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Um túnel subterrâneo de 943 metros começou a ser escavado em Xanxerê, no Oeste catarinense, para combater alagamentos que assombram a cidade há mais de 40 anos. A obra de macrodrenagem, orçada em R$ 20 milhões, usa detonações controladas e vai reaproveitar a rocha extraída na pavimentação de vias urbanas e rurais.
Enchentes, prejuízos e medo da chuva fazem parte da rotina de muitos moradores de Xanxerê, no Oeste de Santa Catarina, há mais de quatro décadas. Agora, uma obra considerada histórica avança com a promessa de mudar essa realidade: um túnel subterrâneo de macrodrenagem que vai criar um novo caminho para a água da chuva e reduzir os alagamentos que afetam bairros inteiros da cidade. A estrutura começou a ser construída em abril de 2026, fruto de uma parceria entre o Governo de Santa Catarina e a Prefeitura de Xanxerê.
Com investimento de R$ 20 milhões, o túnel subterrâneo terá 943 metros de extensão, o equivalente a quase um quilômetro, e será escavado entre 30 e 60 metros abaixo da superfície. O objetivo é ampliar a vazão das águas pluviais e minimizar os impactos das enchentes que, há décadas, comprometem a infraestrutura urbana e limitam o crescimento do município. A obra liga a região central de Xanxerê a uma antiga área de extração de rochas próxima à BR-282.
Como o túnel subterrâneo vai funcionar
A lógica da obra é simples na concepção e complexa na execução: criar uma rota alternativa subterrânea para a água da chuva, fazendo com que o escoamento seja mais rápido e eficiente do que o sistema de superfície atual consegue oferecer. Ao desviar o fluxo das águas pluviais para o subsolo, o túnel reduz a pressão sobre as áreas urbanas que historicamente alagam durante temporais.
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No trajeto do túnel subterrâneo será implantado um poço vertical, conhecido tecnicamente como “shaft”, responsável por captar as águas da drenagem e conduzi-las para dentro da estrutura. Depois de percorrer os 943 metros do túnel, a água será encaminhada por um canal até o rio Xanxerê, a cerca de 125 metros do ponto final da obra. O projeto prevê ainda escavações em rocha, reforço das paredes internas com concreto e a instalação de dispositivos complementares para garantir a segurança e a eficiência de todo o sistema de drenagem.
Detonações controladas e 14 meses de escavação
A construção do túnel subterrâneo começou oficialmente em 22 de abril, segundo a Prefeitura de Xanxerê. As primeiras etapas envolveram a limpeza da área, a retirada da cobertura orgânica do solo e escavações iniciais em rocha a céu aberto, preparando o terreno para a fase mais delicada do trabalho.
Na sequência teve início a abertura do túnel no maciço rochoso, com escavações subterrâneas e detonações controladas, uma técnica que exige precisão e monitoramento constante para fragmentar a rocha sem comprometer a estabilidade do entorno. A previsão é de que a etapa de escavação seja concluída em aproximadamente 14 meses. A administração municipal informou que equipes de engenharia acompanham diariamente a execução dos trabalhos, monitorando tanto a segurança operacional quanto o cumprimento do cronograma estabelecido.
A rocha retirada vira material para estradas
Um dos aspectos mais interessantes do projeto é o aproveitamento do material extraído durante a escavação. Em vez de descartar a enorme quantidade de rocha retirada do subsolo, o município planeja reutilizá-la integralmente, uma solução que reduz custos e desperdício, transformando um subproduto da obra em recurso útil para outras frentes de infraestrutura.
Após passar por britagem, as pedras extraídas do túnel subterrâneo serão destinadas à recuperação de estradas e usadas como base para pavimentação asfáltica em vias urbanas e rurais de Xanxerê. É um ciclo que faz sentido econômico e logístico: o mesmo material que precisa ser removido para abrir o túnel acaba pavimentando o caminho de quem vive na cidade e no campo, ampliando o impacto positivo da obra para além do controle de enchentes.
Uma obra esperada há 40 anos
Para a comunidade de Xanxerê, o túnel subterrâneo representa muito mais do que uma intervenção de engenharia, é a possível solução para um problema que atravessou gerações. O governador Jorginho Mello afirmou que a obra faz parte das ações de prevenção a eventos climáticos extremos realizadas em diferentes regiões de Santa Catarina, descrevendo-a como mais uma obra de macrodrenagem do Oeste catarinense voltada a resolver um problema de décadas.
O prefeito de Xanxerê, Oscar Martarello, destacou o potencial da intervenção de encerrar um histórico de mais de 40 anos de alagamentos e trazer tranquilidade à população. Já o secretário de Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando, classificou a obra como o convênio mais importante entre os mais de 2.000 firmados com municípios catarinenses, justamente por repercutir de forma direta e objetiva na vida das pessoas. Para uma cidade que aprendeu a temer a chuva, a expectativa é que o túnel transforme essa relação de medo em segurança.
O que muda na vida de quem mora em Xanxerê
A repercussão de uma obra como essa vai muito além dos números técnicos. Famílias que perderam móveis, eletrodomésticos e até documentos em enchentes ao longo de quatro décadas convivem com um prejuízo que é financeiro, mas também emocional. Cada temporal forte significava noites de vigília, casas alagadas e o trabalho exaustivo de recomeçar depois que a água baixava.
Se o túnel subterrâneo entregar o que promete, o impacto será sentido diretamente na mobilidade, na segurança e na qualidade de vida da população. Bairros que antes ficavam isolados durante as chuvas poderão manter o funcionamento normal, o comércio local sofrerá menos interrupções e o desenvolvimento urbano que ficou represado por causa do risco de alagamento poderá finalmente avançar. É o tipo de obra de infraestrutura que não aparece na paisagem, fica escondida dezenas de metros abaixo do chão, mas cujo efeito as pessoas sentem toda vez que o céu escurece.
Você mora em Xanxerê ou conhece alguém que já sofreu com as enchentes na cidade? Acredita que o túnel subterrâneo vai finalmente resolver o problema de 40 anos? E na sua cidade, quais obras de infraestrutura você considera mais urgentes? Deixa sua opinião nos comentários, e marque aquele amigo de Xanxerê que está esperando por essa obra.
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