Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
4 comentários 
Estudo conduzido nos Estados Unidos por especialista em veículos elétricos comparou o tempo ativo gasto por motoristas ao abastecer carros a combustão e ao conectar veículos elétricos, calculando impactos ao longo de 16.100 quilômetros e revelando diferenças expressivas na dedicação direta exigida em cada modelo
Um teste conduzido nos Estados Unidos pelo especialista em veículos elétricos R Symons comparou o tempo ativo gasto ao abastecer carros a combustão e ao conectar veículos elétricos, convertendo os resultados para 16.100 km, e apontou ampla diferença de tempo exigido do motorista.
Contexto do teste e definição do tempo ativo
O estudo foi realizado nos Estados Unidos e partiu da experiência pessoal de R Symons, proprietário de um carro a gasolina e de um veículo elétrico. Ele decidiu medir quanto tempo os motoristas permanecem diretamente envolvidos no processo de abastecimento ou recarga.
O foco da análise foi o chamado tempo ativo, definido como o período em que o condutor precisa estar presente e atento ao processo. O tempo total de carregamento ou abastecimento não foi considerado isoladamente.
-
Toyota põe fim a era da gasolina: novo CEO fala em cenário de ‘vida ou morte’ após anos apostando em motor à combustão e prepara 10 novos elétricos, 30 lançamentos até 2030 e um crescimento de 60 vezes nas vendas
-
Renault Kardian 2027: com motor 1.0 TCe Flex, câmbio manual de seis marchas, até 116 cv e 22,4 kgfm, SUV ficará mais leve e econômico para custar menos que Fiat Pulse, VW Tera e Citroën Basalt no Programa Carro Sustentável
-
Manter o pé apoiado de leve no pedal do freio enquanto dirige parece inofensivo, mas mecânicos alertam: esse hábito gera calor constante, desgasta as pastilhas rápido demais e pode empenar os discos, deixando a frenagem cara e perigosa
-
O YouTuber Mark McCann comprou um Bugatti Veyron por quase US$ 1,2 milhão, mas descobriu que a caixa de câmbio do supercarro está tão danificada que nem a própria Bugatti aceita consertar, e o conserto pode custar uma fortuna
Observações em postos de combustível nos EUA
Symons visitou postos de combustíveis locais para cronometrar quanto tempo os motoristas gastam abastecendo. Ele observou que, diferentemente da recarga elétrica, o motorista precisa permanecer ao lado da bomba durante todo o processo.
Além disso, o especialista mediu o tempo médio gasto no pagamento do combustível. Segundo seus dados, cada parada envolve cerca de 4 minutos e 26 segundos apenas para concluir o pagamento, ampliando o tempo ativo total.
Cálculos para carros a combustão em 16.100 km
O estudo estimou a taxa de bombeamento em aproximadamente 0,5 litro por segundo. Para um veículo com consumo médio de 30 milhas (aprox. 48 km) por galão, o equivalente a cerca de 12,75 km por litro, rodando 16.100 km, o tempo de bombeamento soma cerca de 50 minutos.
Considerando as múltiplas paradas necessárias para percorrer essa distância e o tempo de pagamento em cada uma delas, Symons calculou que um motorista de carro a combustão acumula aproximadamente duas horas de tempo ativo em abastecimentos.
Tempo ativo envolvido na recarga de veículos elétricos
Ao analisar os veículos elétricos, Symons destacou que a maior parte da recarga ocorre sem envolvimento direto do motorista, como durante o sono ou enquanto o carro está estacionado no trabalho, reduzindo a exigência de atenção.
Nos casos de uso de carregadores públicos, ele estimou que conectar e desconectar o veículo leva cerca de 10 segundos. Com recargas médias de aproximadamente 322 km por sessão, o tempo ativo total chega a cerca de 16,5 minutos a cada 16.100 km.
Resultado final da comparação
Com base nos dados levantados nos Estados Unidos, o especialista concluiu que, apesar de o abastecimento com gasolina ser mais rápido em duração total, ele exige mais tempo ativo do motorista do que a recarga elétrica.
Segundo Symons, a diferença representa uma economia de cerca de uma hora e quarenta e cinco minutos de tempo ativo a cada 16.100 km rodados, alterando de forma signifcativa a percepção de praticidade no uso diário.
Quase 4 min e meio para fazer um pagamento? Sério, isso? Aqui eu não levo 10s. Só aproximo o cartão da maquininha que está com o frentista, e pronto. Algo de errado não está certo aí.
Nós Estados Unidos não existe frentista, após abastecer o carro vc tem q entrar na loja de conveniência informar a bomba q vc usou e aí fazer o pagamento.
Deve ter ganho muito bem para mentir
Também queria ganhar o que ele ganhou pra enganar os bestas.