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Uma empresa finlandesa deu um passo importante rumo à descarbonização do transporte marítimo. A nova tecnologia permite reduzir em até 75% as emissões de metano em motores bicombustíveis usados em embarcações. A iniciativa pode ajudar o setor naval a cumprir metas ambientais mais rigorosas e tornar a navegação internacional significativamente mais limpa e eficiente.
Uma inovação tecnológica desenvolvida pela empresa finlandesa Wärtsilä promete transformar a eficiência e sustentabilidade dos motores marítimos. A novidade é capaz de reduzir em até 75% as emissões de metano dos motores marítimos bicombustíveis que operam com gás natural liquefeito (GNL).
Conversão inteligente e eficiente
A principal mudança envolve a conversão de motores de combustível duplo (DF) para o modo de combustão de gás com centelha, conhecido como Spark Gas (SG).
Essa adaptação é possível em motores Wärtsilä 50DF já existentes. A nova configuração permite uma queima mais completa do gás, o que diminui significativamente a liberação de metano na atmosfera.
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A conversão depende da instalação de uma válvula de pré-câmara de combustão controlada eletronicamente.
Esse componente é responsável por otimizar o processo de combustão, tornando-o mais limpo e eficiente.
A modificação, segundo a Wärtsilä, pode ser aplicada a um ou dois motores por embarcação, mantendo a estrutura principal do sistema original.
Resultados em testes reais
A tecnologia já foi testada e aplicada em navios da Chevron Shipping Company. A empresa começou a converter seis embarcações transportadoras de GNL, atualizando um motor por navio.
Os resultados demonstram não somente a viabilidade técnica da adaptação, mas também os benefícios práticos, tanto em economia quanto em impacto ambiental.
Redução real nas emissões de metano
O metano é um gás de efeito estufa extremamente potente, com capacidade de aquecimento global mais de 80 vezes superior ao dióxido de carbono em um período de 20 anos.
A nova solução reduz as emissões de metano em até 1,1% do combustível utilizado, segundo dados da Organização Marítima Internacional (IMO), com base em ciclos ponderados.
Esse avanço é significativo diante da necessidade urgente de reduzir os impactos ambientais da navegação marítima, uma das responsáveis pelas emissões globais no setor de transporte.
Economia e sustentabilidade combinadas
Além do ganho ambiental, a conversão para Spark Gas oferece economia direta de combustível. Os motores adaptados consomem até 4,6% menos gás natural liquefeito, contribuindo para a redução de custos operacionais e uso mais eficiente de recursos fósseis.
A solução é compatível com embarcações que utilizam propulsão diesel-elétrica — um padrão comum em navios transportadores de GNL.
Isso amplia a possibilidade de adoção global da tecnologia, sem exigir substituições estruturais nos sistemas de propulsão já existentes.
A nova abordagem da Wärtsilä representa um avanço importante rumo a uma indústria marítima mais sustentável. Ao oferecer uma tecnologia que melhora o desempenho ambiental sem exigir mudanças radicais na frota atual, a empresa facilita a transição energética no setor naval.
Com isso, a redução nas emissões de metano deixa de ser apenas uma meta distante e se torna uma realidade acessível e comprovada, já adotada por grandes operadores do setor.
