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Porto de Maceió avalia instalação de sistema OPS para fornecer energia em terra a navios de cruzeiro, reduzir emissões durante a atracação e reforçar ações de descarbonização no terminal alagoano.
De acordo com o site Movimento Economico, O Porto de Maceió estuda a instalação de uma unidade Onshore Power Supply, sistema conhecido como OPS, para fornecer energia em terra a navios de cruzeiro atracados na capital alagoana durante a alta temporada.
Porto de Maceió avalia energia em terra para cruzeiros
A proposta surgiu diante da grande demanda de cruzeiros que passam por Maceió nos meses de maior movimento. Enquanto permanecem atracadas, as embarcações mantêm motores movidos a combustíveis fósseis ligados para sustentar suas operações internas.
Com o OPS, a energia elétrica seria fornecida a partir de terra, reduzindo a necessidade de manter esses motores em funcionamento no período de atracação. A medida ainda está em fase de estudo de viabilidade técnica e financeira.
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O coordenador ambiental do Porto de Maceió, Aldo Flores, afirma que a iniciativa busca diminuir de forma expressiva as emissões de gases no terminal e reforçar o alinhamento com metas da Organização Marítima Internacional.
Além do ganho ambiental, a administração portuária vê no projeto uma possibilidade de gerar receita com o fornecimento de energia limpa às embarcações.
Terminal segue forte na rota dos cruzeiros
A temporada 2025/2026 foi encerrada com 35 navios de cruzeiro passando pelo Porto de Maceió, hoje apontado como o segundo terminal com maior movimentação de cruzeiristas no Nordeste.
A próxima temporada está prevista para começar em novembro e seguir até abril de 2027, mantendo Maceió na rota das principais armadoras que navegam pelo país.
Descarbonização também envolve resíduos e inventário
A agenda ambiental do terminal inclui outras medidas apoiadas no inventário de emissões de Gases do Efeito Estufa. Documentos produzidos entre 2022 e 2024 permitiram a criação de um plano de mitigação já em implantação.
O Porto de Maceió também foi escolhido como terminal de demonstração na América Latina no projeto global GloLitter, voltado à gestão de resíduos de embarcações e à redução do lixo plástico marinho.
A iniciativa envolve a Organização Marítima Internacional, a Antaq e cooperação técnica do Porto de Antuérpia-Bruges Internacional.
