Inglês 
Espanhol 
Com 260 m, o túnel inaugurado em 1954 ficou abandonado após a desativação da ferrovia em 1971, passou por limpeza, melhorias estruturais e agora recebe visitantes com mais segurança
O maior túnel da antiga estrada de ferro de Santa Catarina, na localidade de Ribeirão Carvalho em Apiúna, foi reinaugurado em 10/04 depois de décadas de abandono. A estrutura, com 260 m de extensão, recebeu melhorias no acesso e na infraestrutura para voltar a ser visitada.
Além de recuperar um patrimônio que ficou parado desde 1971, o município aposta no túnel como atração turística e cultural, com visitação que pode ocorrer inclusive à noite graças à instalação de iluminação.
Um túnel de 260 m que ficou décadas fora do caminho dos visitantes
O túnel foi inaugurado em 1954 com um objetivo claro: melhorar a segurança e a eficiência das locomotivas na antiga ferrovia catarinense. Com a desativação da estrada de ferro em 1971, a estrutura deixou de cumprir sua função original e ficou abandonada por décadas.
-
Cientistas do MIT descobrem método capaz de transformar CO₂ em aliado da construção civil, aumentando em 13% a resistência do cimento após 24 horas e criando uma solução inovadora para infraestrutura mais eficiente e sustentável
-
Cidade canadense onde 100 jovens dormem sem casa viu voluntários erguerem 8 microcasas em apenas 72 horas, enquanto projeto promete 40 lares acessíveis para famílias chefiadas por mulheres em meio à crise habitacional
-
Mulher de 45 anos, mãe de 9 filhos e avó de 12 netos, recebe em São Paulo uma casa de 27 m² feita com plástico reciclado, erguida em 15 horas com blocos encaixados como Lego e telhado feito de material reciclável
-
Irlanda instalou 654 casas modulares em 11 locais para acolher 2.640 pessoas que fugiram da guerra na Ucrânia, usando unidades feitas fora do terreno, garantia de 60 anos e estrutura capaz de virar resposta para outras crises habitacionais
O que muda agora é a lógica de uso do túnel: ele deixa de ser apenas uma obra ferroviária esquecida para virar ponto de visitação, com integração a um roteiro turístico e cultural voltado ao município e ao estado.
O que foi feito para recuperar o túnel sem descaracterizar o local
A base descreve que o processo de resgate começou no ano passado e envolveu uma sequência de ações práticas e contínuas. O trabalho incluiu limpezas, retirada de vegetação e cuidados para preservar o espaço durante as intervenções.
Entre as melhorias citadas estão limpeza das calhas, macadamização e a aplicação de pó de brita. A ideia foi organizar o ambiente, aumentar a segurança e preparar o túnel para receber fluxo de pessoas, sem tratar a revitalização como uma obra “apressada” e sem atenção ao detalhe.
A iluminação muda a experiência do túnel e amplia a visitação
Um dos pontos mais destacados é a instalação de iluminação para permitir que o túnel seja visitado em mais horários. Antes, a própria condição de abandono limitava qualquer uso seguro. Agora, a infraestrutura permite circulação noturna “em vários momentos”, além de dar suporte a roteiros guiados.
Com iluminação, o túnel passa a oferecer uma experiência mais acessível e mais segura, o que também favorece a visitação de escolas e grupos que precisam de previsibilidade e estrutura para entrar no local.
Um túnel que vira aula de história para escolas e visitantes
A base cita a visitação de escolas como parte do novo ciclo do túnel, reforçando que o espaço não é só paisagem, mas também memória. A movimentação de crianças entrando no túnel aparece como imagem simbólica de retomada e valorização da história regional.
O túnel deixa de ser apenas um “resto” da ferrovia e passa a funcionar como espaço educativo, conectando moradores e visitantes com uma fase do desenvolvimento de Santa Catarina que ficou marcada na infraestrutura do interior.
Nome, homenagem e a memória de quem ajudou a construir
O túnel recebeu o nome de Edmundo da Silva Pozes, engenheiro do projeto na época da construção. A homenagem foi tratada como reconhecimento de alguém que contribuiu para o desenvolvimento do estado.
Um familiar relatou emoção ao ver o nome lembrado, mencionando que o avô “lutou muito” e que a lembrança é importante para a família. A homenagem aparece como um recado de que obras antigas têm rostos, histórias e pessoas por trás, e que a revitalização não é só física, mas também simbólica.
Turismo, cultura e impacto na economia do município
A revitalização do túnel passa a integrar o roteiro turístico e cultural do município, com expectativa de atrair visitantes. A base aponta que história e turismo “encantam” e que esse movimento pode ajudar a economia local.
Quando um ponto como o túnel entra no roteiro, ele não atrai só visitação, mas também consumo no entorno, como deslocamento, comércio e serviços que giram junto com a presença de turistas.
Na sua opinião, o que pesa mais nessa reinauguração do túnel: a preservação da história da região ou a chance de gerar turismo e renda para o município?
Qual é o município que está localizado o túnel