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Para derrubar enxames de drones e mísseis baratos sem gastar uma fortuna em munição, o Japão testou no mar um canhão laser de 100 quilowatts montado a bordo de um navio de guerra

Escrito por Douglas Avila
Publicado em 31/05/2026 às 21:08
Atualizado em 31/05/2026 às 21:15
Para derrubar enxames de drones e mísseis baratos sem gastar uma fortuna em munição, o Japão testou no mar um canhão las
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Para derrubar enxames de drones e mísseis baratos sem gastar uma fortuna em munição a cada disparo, o Japão levou para o mar um canhão de luz de 100 quilowatts instalado a bordo de um navio de guerra, entrando de vez na corrida das armas que atiram com feixes de energia.

A guerra moderna criou um problema curioso, e caro. Drones pequenos e mísseis simples, que custam pouco para fabricar, podem obrigar uma defesa a disparar interceptadores que valem milhões de dólares cada. É uma conta que não fecha, gastar uma fortuna para abater algo barato. A resposta que vários países perseguem é a arma a laser, e o Japão acaba de dar um passo importante nessa direção.

O país instalou um sistema de laser de alta energia de 100 quilowatts a bordo do navio JS Asuka, uma embarcação usada para testar tecnologias. A ideia é avançar dos ensaios de detecção e rastreamento para tentar, ainda neste ano, interceptar alvos reais sobre a água com o feixe. Se funcionar, o Japão passa a ter no mar uma arma que mira na velocidade da luz e dispara por um custo quase irrisório.

Por que atirar com luz muda o jogo

A lógica de uma arma a laser é sedutoramente simples. Em vez de lançar um projétil físico, ela concentra um feixe de energia tão intenso que aquece e destrói o alvo em segundos, queimando sua estrutura ou seus sensores. Como dispara energia, e não munição, cada tiro custa basicamente o preço da eletricidade usada para gerá-lo. Enquanto houver energia a bordo, o canhão não fica sem balas.

Confesso que é o tipo de tecnologia que parece saída da ficção científica, mas que está virando realidade militar a passos largos. Contra enxames de drones, em que dezenas de pequenos aparelhos atacam ao mesmo tempo, um laser que pode disparar repetidamente sem recarregar é a resposta ideal. Ele resolve justamente o problema econômico que tira o sono dos estrategistas, o de não poder gastar milhões para abater algo que custou centenas.

Esse problema ficou ainda mais evidente nos conflitos recentes, em que drones baratos, montados às vezes com peças de prateleira, conseguiram ameaçar navios e bases que custaram bilhões. Cada vez que um desses aparelhos precisa ser abatido por um míssil caríssimo, o atacante sai ganhando na economia da guerra, mesmo perdendo o drone. É por isso que potências como os Estados Unidos também correm para instalar lasers em seus navios, numa disputa para resolver de vez essa matemática perversa. O Japão, ao testar seu canhão de luz no mar, mostra que não quer ficar para trás nessa corrida que pode redefinir a defesa naval das próximas décadas.

Navio de guerra disparando um feixe de laser no mar
O laser dispara na velocidade da luz e custa basicamente a eletricidade gasta para gerá-lo.

O desafio de domar a luz no mar

Por mais promissora que seja, a arma a laser não é simples de operar, ainda mais embarcada. Manter um feixe potente e estável sobre um alvo que se move, a partir de um navio que balança no mar, com a interferência da umidade, da névoa e do sal no ar, é um desafio técnico enorme. A energia precisa ser entregue com precisão milimétrica e mantida no ponto por tempo suficiente para destruir o alvo, tudo isso em meio às condições instáveis do oceano.

É justamente por isso que testar o sistema no mar, e não em terra, é tão importante. O ambiente naval é um dos mais hostis para esse tipo de tecnologia, e fazer o laser funcionar a bordo do JS Asuka é provar que ele aguenta o pior cenário possível. O Japão está, com esses ensaios, atacando de frente a parte mais difícil do problema.

Navio de guerra japonês navegando no oceano
Manter o feixe estável sobre um alvo em movimento, a partir de um navio que balança, é o grande desafio.

A corrida global das armas de energia

O Japão não está sozinho nessa busca, e isso é parte do que torna o movimento relevante. Várias potências vêm investindo pesado em armas de energia dirigida, testando lasers em navios, veículos e bases, numa corrida silenciosa para dominar essa tecnologia antes dos rivais. Quem chegar primeiro a um sistema confiável e potente terá uma vantagem defensiva enorme num mundo cada vez mais cheio de drones baratos e ameaças aéreas.

Para o Japão, que vive numa região tensa e cercada por vizinhos militarmente poderosos, dominar a defesa a laser é também uma questão de autonomia. Poder abater ameaças de forma barata e ilimitada, sem depender de estoques caros de mísseis interceptadores, muda o cálculo de qualquer confronto. É o tipo de capacidade que reforça a segurança sem disparar uma corrida armamentista tradicional baseada em munição.

Sistema de arma a laser instalado no convés de um navio
Várias potências correm para dominar as armas de energia dirigida antes dos rivais.

A defesa que dispara na velocidade da luz

Fico imaginando como será o futuro dos combates navais quando navios puderem se defender com feixes invisíveis que atingem o alvo instantaneamente, sem o estrondo nem a fumaça dos canhões tradicionais. É uma mudança tão profunda que pode redefinir como as frotas pensam a sua proteção, trocando a lógica da munição que acaba pela da energia que se renova.

O laser de 100 quilowatts do JS Asuka é um passo concreto rumo a esse futuro. Ainda há muito a aperfeiçoar antes que essas armas virem padrão, mas a direção está clara. O Japão entrou firme na corrida, e o mar, palco de tantas batalhas ao longo da história, pode estar prestes a conhecer um tipo de tiro que viaja na velocidade da luz, silencioso e quase impossível de esquivar.

Você imaginava que as armas a laser de filme de ficção já estavam sendo testadas de verdade no mar?

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Douglas Avila

Trabalho com tecnologia há 16 anos, hoje 100% focado em IA. Atuo como CAIO (Chief AI Officer) em São Paulo, com foco em receita. Formado em Sistemas para Internet pelo Senac. No Click Petróleo e Gás escrevo sobre tecnologia e inovação aplicadas aos setores estratégicos da economia brasileira: energia, indústria, transporte marítimo, automotivo, ciência e engenharia

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