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A TCP recebe o One Strength e reforça o avanço dos navios sustentáveis no Brasil, destacando Paranaguá como porto verde estratégico em eficiência ambiental e conexão global
No dia 13 de novembro de 2025, a TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá) recebeu oficialmente o ONE Strength, o primeiro navio sustentável da nova geração da companhia japonesa Ocean Network Express (ONE). A escala histórica marcou um avanço importante para o setor marítimo brasileiro e consolidou Paranaguá como referência em inovação ambiental, conectividade internacional e eficiência logística.
Importância estratégica do ONE Strength para a TCP
Desde o primeiro momento, o terminal destacou que o recebimento da embarcação simboliza mais do que uma operação portuária: representa um passo decisivo na transição para um porto verde, alinhado às metas globais de descarbonização e às exigências crescentes do comércio internacional.
A chegada do ONE Strength reforça a capacidade da TCP de atender embarcações de grande porte e alto desempenho ambiental. Com 335 metros de comprimento e capacidade aproximada de 14 mil TEUs, o navio pertence à categoria Neo-Panamax, projetado para atravessar o Canal do Panamá ampliado e operar em rotas de longo curso com alto volume de cargas.
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A embarcação integra a nova frota sustentável da ONE, composta por 20 navios modernos que estão sendo entregues entre 2025 e 2026. O programa faz parte do Plano 2030 da ONE, que busca reduzir significativamente as emissões de carbono e alcançar operações marítimas cada vez mais limpas.
Como resultado, cada nova escala representa mais eficiência, menor impacto ambiental e uma contribuição real para a cadeia logística internacional. Ainda segundo a TCP, a atracação demonstra a maturidade operacional do terminal, que vem investindo em infraestrutura, tecnologia e sustentabilidade para atender demandas crescentes de armadores internacionais.
Tecnologias sustentáveis de destaque no ONE Strength
O ONE Strength não é apenas um navio moderno: ele foi projetado para ser um dos mais avançados da frota global em termos de sustentabilidade. Entre as principais inovações estão:
Preparação para combustíveis alternativos
O navio já está pronto para operar futuramente com metanol e amônia, combustíveis que reduzem de forma significativa as emissões de gases poluentes. Essa adaptação antecipa as mudanças que devem dominar o setor marítimo nas próximas décadas.
Design otimizado para eficiência energética
O casco do navio foi desenvolvido com geometria avançada para diminuir resistência à água e melhorar o desempenho hidrodinâmico. Isso reduz o consumo de combustível e melhora a eficiência da propulsão.
Sistemas de economia de energia
O ONE Strength utiliza dispositivos inteligentes de controle energético, capazes de ajustar automaticamente o consumo durante a navegação, garantindo uso racional e sustentável dos recursos
Tecnologias digitais embarcadas
A embarcação conta com sistemas inteligentes de monitoramento, automação e análise de dados, permitindo operações mais precisas, previsíveis e eficientes.
Conexão elétrica em terra (shore-power)
Durante a atracação, o navio pode utilizar energia proveniente do porto, dispensando o uso de geradores a diesel. Isso reduz emissões locais e melhora a qualidade do ar.
Sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation)
O navio atende ao padrão NOx Tier III, o mais rigoroso para controle de poluição atmosférica. Esse sistema reduz significativamente a emissão de óxidos de nitrogênio.
Essas características mostram como a nova geração de embarcações está redefinindo a indústria naval e contribuindo diretamente para a redução de impactos ambientais.
A evolução sustentável da TCP e do Porto de Paranaguá
A chegada do ONE Strength também se relaciona diretamente a um movimento mais amplo dentro da TCP e do Porto de Paranaguá. Em outubro de 2025, a empresa conquistou a certificação ISO 50001, tornando-se o primeiro terminal portuário do Brasil — e um dos pioneiros da América Latina — a implementar um Sistema de Gestão de Energia robusto e alinhado aos padrões internacionais.
Esse marco foi resultado de um projeto iniciado em 2024 pelo grupo China Merchants Port (CMPort), controlador da TCP, que reforçou os investimentos em modernização e eficiência. Entre janeiro e agosto de 2025, o terminal reduziu seu consumo em cerca de 3 milhões de kWh de energia elétrica e diminuiu a utilização de diesel em 100 mil litros, mesmo com o aumento no volume de operações.
Essas conquistas reforçam a posição da TCP como referência em práticas ambientais no setor portuário brasileiro, destacando o compromisso do terminal com inovação tecnológica, eficiência energética e responsabilidade socioambiental.
Conexões globais e impacto na logística internacional
O ONE Strength chegou ao Brasil através do serviço “Ipanema Sul”, rota operada pela ONE que conecta o Rio da Prata à Ásia, passando por portos estratégicos da América Latina. Essa rota fortalece ainda mais a posição do Porto de Paranaguá como um eixo logístico crucial entre continentes.
O movimento também traz benefícios diretos ao comércio exterior brasileiro:
- Amplia a capacidade de atendimento a embarcações mais eficientes e com maior volume de carga.
- Reduz a pegada de carbono nas operações de exportação e importação.
- Gera vantagens competitivas, especialmente para cargas refrigeradas e produtos agrícolas.
- Fortalece a imagem do Brasil como país alinhado às exigências ambientais internacionais.
Como resultado, Paranaguá se consolida cada vez mais como um porto estratégico para o fluxo de mercadorias entre a América do Sul e os principais mercados asiáticos.
Iniciativa da TCP e ONE: Desafios da transição para navios sustentáveis
Apesar das inovações e dos avanços evidentes, a transição para um modelo marítimo mais sustentável enfrenta alguns desafios. Entre eles:
Infraestrutura portuária
Para que combustíveis limpos como metanol e amônia sejam amplamente utilizados, será necessário ampliar a infraestrutura de abastecimento nos portos brasileiros.
Custos elevados
A construção, conversão e manutenção de navios sustentáveis exigem investimentos altos. Da mesma forma, adaptações portuárias também representam custos significativos.
Regulamentação internacional
As normas ambientais variam entre países, o que exige dos armadores adaptação constante e cumprimento de regras diferentes.
Ampliação da frota verde
Para que a mudança seja realmente impactante, mais empresas precisam adotar embarcações de última geração, fortalecendo a tendência ESG no transporte marítimo. Embora existam obstáculos, o setor avança de forma consistente.
O que a chegada do ONE Strength representa para o futuro
A atracação do ONE Strength no terminal da TCP simboliza uma transformação concreta na logística brasileira e no transporte marítimo mundial. O episódio demonstra que Paranaguá está preparado para receber navios modernos, eficientes e sustentáveis, e reforça o papel do porto como referência em inovação, conectividade e responsabilidade ambiental.
Ao mesmo tempo, evidencia que a indústria global está cada vez mais comprometida com a redução de emissões e com o desenvolvimento de tecnologias limpas, garantindo operações competitivas e alinhadas às demandas ambientais do mercado internacional.
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