Inglês 
Espanhol 
Norma visa conter riscos ambientais e enfraquecer frota sombra russa que burla sanções internacionais
A União Europeia (UE) endureceu as normas de navegação exigindo que todos os navios que cruzarem suas águas territoriais comprovem seguro válido, mesmo sem atracar em seus portos. A medida mira diretamente a frota sombra da Rússia, composta por petroleiros irregulares que tentam driblar as sanções impostas pelo Ocidente.
UE reforça controle marítimo com exigência de seguro
A nova diretriz da UE altera a regulamentação 2022/59/EC, obrigando qualquer navio, inclusive os que apenas transitam, a apresentar documentação de seguro válida. Segundo o portal especializado Offshore Energy, a proposta foca principalmente nos navios que operam fora dos padrões internacionais, como os da frota sombra russa, que costumam navegar com sistemas de rastreamento desligados e sem seguro adequado.
Essas embarcações representam riscos elevados à segurança e ao meio ambiente, especialmente por serem antigas, com manutenção precária e ligadas a operadores anônimos. A UE quer evitar que um possível acidente com esses navios cause desastres ecológicos em suas águas.
-
Enquanto navios gigantes ainda queimam combustível pesado e o setor marítimo corre contra metas climáticas, Maersk e Vale começam a apostar no etanol como nova rota para reduzir emissões no mar
-
China inicia construção do maior navio de GNL do mundo, gigante de 344 metros capaz de abastecer 4,7 milhões de casas por um mês, levar 271 mil m³ de gás e colocar QatarEnergy na maior encomenda naval já registrada na história mundial
-
A China está projetando um navio porta-contêineres com reator nuclear de tório que vai funcionar por 40 anos sem reabastecer, e o gigante de 25.000 contêineres do Jiangnan Shipyard vai cruzar oceanos sem emitir carbono numa indústria que queima 300 milhões de toneladas de combustível por ano
-
Um barco inteiro saiu da impressora 3D sem molde e sem emenda: robô gigante da CEAD cria cascos de até 12 metros em peça única, troca meses de estaleiro por código e coloca a construção naval diante de uma virada que parece ficção científica
Ação da UE tenta barrar práticas arriscadas da frota sombra
A medida foi bem recebida por autoridades marítimas e ambientais, que veem na exigência uma forma de pressionar economicamente a Rússia. De acordo com o Financial Times, mais de 230 navios foram vendidos nos últimos anos para compor essa rede clandestina de transporte de petróleo, driblando sanções econômicas por meio de brechas legais.
Ao tornar obrigatório o seguro, a UE encarece e complica a operação desses navios nas rotas europeias, reduzindo os incentivos para a continuidade dessas práticas. A expectativa é que isso afete diretamente a logística de exportação de petróleo russo e fortaleça a fiscalização nos mares.
Segurança marítima e proteção ambiental como prioridades da UE
Além da questão geopolítica, a UE busca reforçar a proteção ambiental e a segurança de navegação em seu território. Com mais poder para investigar embarcações suspeitas, os países membros passam a ter mais controle sobre o tráfego em áreas sensíveis. A iniciativa também alinha as normas da UE com padrões internacionais, dificultando o uso de navios de alto risco por empresas e governos sob sanção.
