Produzido em Sorocaba (SP), o Yaris Cross chega para disputar espaço com nomes consagrados como Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Jeep Renegade e Nissan Kicks.
O Toyota Yaris Cross chega oficialmente ao mercado brasileiro em fevereiro de 2026, marcando a estreia da Toyota no concorrido segmento de SUVs compactos produzidos no Brasil. O modelo será vendido com versões a combustão e híbridas, trazendo como diferencial o primeiro sistema híbrido flex da categoria.
Preços do Toyota Yaris Cross
| Versão | Preço |
|---|---|
| XRE | R$ 161.390 |
| XRE Hybrid | R$ 172.390 |
| XRX | R$ 178.990 |
| XRX Hybrid | R$ 189.990 |
Motor, câmbio e desempenho
Versões a combustão
- Motor 1.5 flex aspirado
- Potência: até 122 cv
- Torque: 15,3 kgfm
- Câmbio CVT
- Tração dianteira
Versões híbridas
- Motor 1.5 flex + dois motores elétricos
- Potência combinada: 111 cv com etanol
- Câmbio CVT
- Sistema híbrido flex exclusivo no segmento

Consumo de combustível (Inmetro)
| Uso | Consumo com gasolina |
|---|---|
| Cidade | até 17,9 km/l |
| Estrada | até 15,3 km/l |
Segundo a Toyota, as versões híbridas podem:
-
Suzuki lança “van familiar híbrida” com 8 lugares, porta traseira deslizante, visual de Toyota Noah, motor 1.8 eletrificado e preço equivalente a cerca de R$ 124 mil sem impostos, abaixo de SUVs de 7 lugares vendidos no Brasil: conheça a Landy no Japão
-
Mitsubishi tem “Kombi 4×4 premium” a diesel mais barata que Tiggo 8 Pro na conversão: Delica D:5 custa cerca de R$ 143 mil sem impostos brasileiros, leva 7 ou 8 lugares e promete encarar neve, lama e estrada ruim no Japão
-
A peça que pode destruir seu motor não avisa quando vai quebrar, envelhece mesmo parada e tem prazo diferente para cada carro
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Brasileiros rebobinaram o motor elétrico de um BYD, instalaram num Fiat Uno velho e fizeram o carro atingir 60 km/h na primeira marcha em plena rua numa conversão caseira que custou menos do que parece
- Reduzir o consumo em até 30%
- Emitir até 77% menos CO₂ com etanol
Dimensões e porta-malas
- Comprimento: 4,31 m
- Largura: 1,77 m
- Altura: 1,65 m
- Entre-eixos: 2,62 m
- Porta-malas:
- 400 litros (combustão)
- 391 litros (híbrido)
Segurança (todas as versões)
✔ 6 airbags
✔ Freio de estacionamento eletrônico
✔ Assistente de partida em rampa (HAC)
✔ Toyota Safety Sense, com:
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
- Alerta e assistente de permanência em faixa
- Sistema de pré-colisão frontal
- Farol alto automático

Equipamentos por versão
XRE e XRE Hybrid
- Faróis full LED
- Rodas de 17” diamantadas
- Chave presencial (Smart Entry)
- Ar-condicionado digital automático
- Multimídia 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Painel digital 7”
- Carregador por indução
- Bancos com revestimento sintético
- Câmera de ré e sensor traseiro

XRX e XRX Hybrid
Tudo da XRE, mais:
- Rodas de 18”
- Iluminação ambiente interna
- Monitor de ponto cego
- Visão panorâmica 360°
- Sensor dianteiro
- Porta-malas elétrico com sensor
- Teto solar panorâmico
Garantia de até 10 anos
A Toyota oferece:
- 5 anos de garantia de fábrica
- Possibilidade de extensão para até 10 anos, sem custo adicional, mediante revisões na rede autorizada



Um design de m…. Como uma montadora feito a Toyota, que ficou protelando dois ou três anos para lançar esse “suvinho”, faz apenas uma réplica menor e pior do Corolla Cross? E caríssimo! Caríssimo demais! É gozar com a cara da gente, com outro carro de “terceiro mundo”, como são chamadas as m…… que fabricam para a gente.
Tenho um yaris e estava esperando o lançamento do novo Yaris Cross, mas vou trocar por outra marca, já que a versão básica está bem mais cara do que os similares das outras marcas.
Comprei um! Não fique esperando não que vai abaixar, nada abaixa não! Pelo contrário vai subir😉