Inglês 
Espanhol 
Projeto utilizando o quadro de boias do Porto do RJ está em testes e marcará a volta de sua atividade após 7 anos de paralisação
Um projeto no Porto do RJ, mais precisamente no quadro de boias localizado ao norte do Terminal de Cruzeiros do Porto do Rio de Janeiro, está em fase final de testes, após 7 anos de inatividade. Veja aqui ! Eficiência no setor de Transporte Marítimo foi destaque !
As operações no quadro de boias foi testado há dias atras com a utilização do navio Stena Bulk, que possui 182,9 metros de comprimento e 40 metros de boca.
A expectativa é que o quadro de boias passe a movimentar cerca de 800 mil toneladas de petróleo e derivados por ano para a Refinaria de Manguinhos (REFIT).
O volume corresponderá a um aumento de 214% na movimentação deste tipo de carga no porto, em relação ao volume movimentado em 2018, voltando aos patamares de 2003 e 2004.
-
Primeiro vestido de plasma do mundo transforma desfile em espetáculo científico ao combinar descargas elétricas controladas, gases ionizados e engenharia avançada em criação inédita de Iris Van Herpen com impacto na moda tecnológica
-
Motor a hidrogênio do tamanho de uma mala gira a 25 mil rpm, promete quase dobrar a eficiência dos carros comuns e trocar fumaça por vapor d’água no escapamento
-
Celular caiu de avião a 300 metros de altura no Rio de Janeiro, continuou filmando a própria queda por 15 segundos e foi achado no dia seguinte por um ambientalista, numa história em que vento, natureza e sorte transformaram um descuido em cena difícil de acreditar
-
Garoto de 8 anos procurava fósseis em uma praia de Gotland quando encontrou uma peça escura e triangular, levou o objeto nas mãos sem imaginar o valor histórico e descobriu uma fivela viking de bronze com mais de 900 anos, possivelmente exposta por trabalhos agrícolas em uma sepultura danificada
A transferência
Para ser enviada à refinaria de Manguinho no RJ, a carga de granéis líquidos descarregada no quadro de boias seguirá por meio de um oleoduto 6,8 Km de extensão, sendo 3,5 Km de trecho terrestre e 3,2 Km de trecho marítimo.
Durante os 7 anos que o quadro de boias esteve inoperante, a carga era descarregada em São Paulo e chegava a refinaria de Manguinhos através de caminhões, portanto espera-se uma melhora substancial na logística e na parte operacional que propiciará novos negócios à refinaria, beneficiando assim o estado do Rio de Janeiro.
As estimativas iniciais, indicam que cerca de 33 mil toneladas de granel líquido sejam movimentadas por atracação, inicialmente com um navio por mês no primeiro ano, e dois navios por mês a partir do segundo, elevando a movimentação anual para algo em torno de 800 mil toneladas.
