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Estrutura de R$ 45 milhões sobre o Rio Chopim vai substituir travessia histórica por balsa entre Verê e São Jorge d’Oeste, criando uma ligação rodoviária permanente no Sudoeste do Paraná e alterando a rotina de moradores, produtores rurais, motoristas e atividades econômicas da região.
Depois de mais de seis décadas de dependência de uma balsa sobre o Rio Chopim, moradores de Verê e São Jorge d’Oeste, no Sudoeste do Paraná, devem ganhar uma ligação rodoviária definitiva com a construção de uma ponte avaliada em R$ 45 milhões.
O convênio para viabilizar a obra foi assinado pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior em 14 de maio de 2026, durante agenda realizada em Verê, enquanto o Governo do Paraná confirmou que os recursos serão liberados pela Secretaria da Infraestrutura e Logística.
Ponte sobre o Rio Chopim entra na fase de licitação
Agora, o projeto entra na fase de licitação, etapa que ficará sob responsabilidade das prefeituras de Verê e São Jorge d’Oeste, enquanto o repasse estadual será realizado gradualmente conforme a contratação da empresa vencedora e o avanço físico da construção.
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Ao todo, a ligação terá 1.702 metros de extensão, incluindo a ponte principal e os acessos pavimentados, que devem ultrapassar 1,5 quilômetro entre os dois lados do Rio Chopim.
Enquanto a estrutura principal terá 200 metros, o lado de Verê contará com 402 metros de acesso, ao passo que São Jorge d’Oeste receberá cerca de 1,1 quilômetro de ligação pavimentada em CBUQ, revestimento usado em rodovias de maior resistência.
Travessia por balsa será encerrada após mais de seis décadas
Há mais de 60 anos, a travessia por balsa faz parte da rotina de moradores, produtores rurais, trabalhadores e motoristas que precisam circular diariamente entre Verê e São Jorge d’Oeste, situação que transformou a ausência de uma ponte em uma reivindicação histórica da região.
Atualmente, quem opta por não utilizar a balsa precisa recorrer a desvios por rodovias que passam por cidades como Francisco Beltrão e Dois Vizinhos, o que aumenta o tempo de deslocamento e gera custos extras para atividades que dependem de circulação frequente.
Com a nova estrutura, a travessia deixará de depender da operação fluvial, eliminando esperas para embarque, restrições de capacidade e limitações causadas pelo funcionamento da balsa ao longo do dia.
Mudança deve alterar rotina de moradores e trabalhadores
Além de alterar a logística regional, a mudança deve atingir diretamente comunidades rurais, estudantes, trabalhadores e famílias que mantêm vínculos entre os dois lados do Rio Chopim, onde a travessia por balsa atravessou gerações e se incorporou à rotina local.
Morador de Verê há 61 anos, o aposentado Osmar Esser, de 80 anos, afirmou à Agência Estadual de Notícias que sempre dependeu da balsa para visitar familiares em São Jorge d’Oeste, município localizado a aproximadamente 15 quilômetros de sua residência.
Também deve haver impacto sobre deslocamentos ligados à saúde, ao trabalho, ao estudo e ao acesso a serviços públicos, já que municípios de menor porte costumam sentir de forma mais intensa mudanças que reduzem barreiras entre áreas urbanas e rurais próximas.
Economia regional e turismo devem ganhar novo impulso
Segundo o Governo do Paraná, a nova ligação deve fortalecer setores ligados ao agronegócio, ao comércio e ao turismo regional, áreas que dependem do fluxo constante de veículos entre comunidades rurais e municípios próximos.
Empresário do setor de laticínios em Verê, Vanio Allen declarou à Agência Estadual de Notícias que a ponte representa uma obra importante para todo o Sudoeste do Paraná, sobretudo pelo potencial de ampliar a circulação de pessoas e estimular o comércio local.
Entre os atrativos mencionados pelo governo estadual está Águas do Verê, considerado um dos principais pontos turísticos do município, cuja visitação tende a ser facilitada com a criação de uma ligação rodoviária permanente sobre o Rio Chopim.
Investimentos no interior passam de R$ 55,9 milhões
Além da construção sobre o Rio Chopim, o Governo do Paraná anunciou mais de R$ 55,9 milhões em investimentos destinados a Verê e São Jorge d’Oeste, incluindo obras de pavimentação, melhorias em áreas públicas e aquisição de máquinas para serviços municipais.
Entre as intervenções previstas em Verê está a pavimentação da Estrada Vicinal do Turismo, via que conecta propriedades rurais ao complexo Águas do Verê e que deve receber investimento estimado em R$ 10,9 milhões.
Já em São Jorge d’Oeste, o pacote contempla a pavimentação de um quilômetro entre as linhas São José e Veronese, além da compra de caminhões, motoniveladora, pá carregadeira e escavadeira para reforçar atividades no interior do município.
Nova ligação rodoviária muda cenário no Sudoeste do Paraná
Inserida em um pacote estadual de modernização logística, a ponte sobre o Rio Chopim faz parte da estratégia do Governo do Paraná para substituir travessias antigas e reduzir gargalos que ainda afetam a circulação entre municípios do interior.
Mesmo sem a dimensão de grandes estruturas metropolitanas, a obra ganhou relevância regional por resolver uma ligação que permaneceu dependente de balsa durante mais de meio século, afetando o fluxo diário de moradores, produtores e transportadores.
Com a futura integração definitiva entre Verê e São Jorge d’Oeste, a tendência é que rotas locais sejam reorganizadas e que o deslocamento entre as duas margens passe a ocorrer de forma contínua pela malha rodoviária regional.
