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Uma nova era de mobilidade no litoral norte de São Paulo! Com investimento bilionário, pedágio tecnológico e túneis de alta segurança, a rodovia Tamoios promete impulsionar o turismo, gerar empregos e transformar a região.
Prepare-se para uma revolução na mobilidade do litoral norte de São Paulo.
Uma obra gigantesca, envolvendo mais de 30 km de rodovia e um investimento bilionário, está prestes a ser inaugurada, prometendo mudar a rotina de motoristas, turistas e moradores da região.
Mais do que uma estrada, essa novidade promete ser um divisor de águas no desenvolvimento econômico e turístico local.
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ELETRODOMÉSTICOS – MERCADO LIVRE
De acordo com o portal Diário do Litoral, a inauguração do Contorno Sul da Rodovia dos Tamoios está marcada para o dia 18 de novembro de 2024, às 10h, no quilômetro 27, no bairro São Francisco, em São Sebastião.
Com um investimento de cerca de R$ 3 bilhões, a obra é uma das mais modernas do Brasil e inclui a tecnologia de pedágio free flow, inédita no país.
O evento contará com a presença do governador Tarcísio de Freitas, autoridades locais e especialistas que destacam a relevância desse projeto para o estado.
Um marco na infraestrutura rodoviária
O projeto abrange os Contornos Sul e Norte da Tamoios, que somam 33,9 km de extensão.
O Contorno Sul, com pistas simples e duplas, conecta Caraguatatuba ao Porto de São Sebastião em apenas 18 minutos, oferecendo um trajeto rápido e seguro.
Já o Contorno Norte, inaugurado em 2023, parte do bairro Casa Branca, em Caraguatatuba, totalizando 17 km.
Segundo o governo estadual, o objetivo é reduzir congestionamentos e facilitar o acesso às praias do litoral norte, um dos destinos mais procurados pelos paulistas e turistas de outros estados.
Além disso, a obra é vista como estratégica para a logística portuária, conectando de forma eficiente o Porto de São Sebastião a outras regiões.
Pedágio tecnológico e benefícios ambientais
Uma das inovações mais aguardadas da nova rodovia é o sistema de pedágio free flow, localizado no quilômetro 13,5 do Contorno Sul.
Essa tecnologia elimina a necessidade de paradas para pagamento, substituindo as tradicionais praças de pedágio por pórticos eletrônicos que fazem a leitura automática da placa ou do tag instalado no veículo.
A tarifa, fixada em cerca de R$ 5, é considerada acessível e vantajosa para motoristas que valorizam agilidade no trajeto.
Especialistas destacam que o modelo free flow reduz emissões de poluentes, uma vez que elimina a necessidade de desacelerações e acelerações constantes nos pontos de cobrança.
Esse avanço também reforça o compromisso do projeto com a sustentabilidade, um aspecto valorizado tanto por turistas quanto por moradores da região.
Infraestrutura de ponta e segurança
Além do pedágio inovador, a nova rodovia foi projetada com altos padrões de segurança.
Os túneis, que totalizam 3,4 km, contam com sistemas avançados de ventilação e saídas de emergência, garantindo conforto e proteção para os usuários.
Esses túneis foram inspirados na Serra Nova da Tamoios, considerada referência nacional em infraestrutura rodoviária.
De acordo com engenheiros responsáveis pelo projeto, as barreiras de proteção e o monitoramento em tempo real ao longo da rodovia aumentam a eficiência no atendimento a emergências.
Essa combinação de tecnologia e planejamento é vista como essencial para transformar a rodovia em um modelo para outras obras no Brasil.
Desenvolvimento econômico e geração de empregos
O impacto econômico dessa rodovia é significativo.
Segundo estimativas, mais de 25 milhões de motoristas deverão utilizá-la anualmente, impulsionando setores como hotelaria, gastronomia e comércio.
A expectativa é que o projeto também gere milhares de empregos diretos e indiretos, especialmente em áreas relacionadas ao turismo e à logística.
O governo estadual acredita que o aumento no fluxo de visitantes ampliará as oportunidades para pequenos negócios locais, fomentando a economia de cidades como Caraguatatuba e São Sebastião.
Esse cenário promissor também pode atrair novos investimentos para a região, fortalecendo sua importância econômica para o estado.
Sustentabilidade e preservação ambiental
Apesar do impacto significativo da obra, a preocupação ambiental esteve presente desde o início.
O traçado da rodovia foi planejado para preservar ao máximo a Mata Atlântica e minimizar os danos à biodiversidade local.
Barreiras acústicas e passagens exclusivas para animais foram instaladas ao longo do trajeto, contribuindo para a proteção da fauna.
Essa abordagem sustentável reflete uma tendência global em grandes obras de infraestrutura, que buscam equilibrar desenvolvimento econômico com responsabilidade ambiental.
Um futuro promissor para o litoral paulista
A nova rodovia representa muito mais do que uma alternativa de mobilidade.
Ela simboliza um futuro promissor para o litoral norte paulista, oferecendo benefícios que vão além do tráfego rápido e seguro.
A previsão é de que a região experimente um crescimento econômico significativo nos próximos anos, atraindo turistas e investidores.
A expectativa agora recai sobre a inauguração e a forma como essa infraestrutura será recebida por quem mais depende dela: os motoristas e os moradores da região.
E você, acredita que o Contorno Sul da Rodovia dos Tamoios vai transformar o litoral norte de São Paulo? Qual será o impacto dessa obra na vida dos turistas e moradores? Deixe sua opinião nos comentários!
Se 10% de todos esses anúncios de obras grandiosas que esse site anuncia se concretizar, já me dou por feliz…
É bem estranho. Como se o setor publico brasileiro estivesse nadando em dinheiro ao invés de amargando trilhionário deficit.
Ou como se esse atual governo fosse muito afeito à iniciativa privada
Parece mais um quinta coluna das promessas vazias típicas do PT.
Este negócio de privatização no Brasil só é bom para as elites,pois nós arcamos com os custos e eles ficam só com os lucros,pois o caro numa rodovia é sua construção!! Os premiados com os pseudo leilões gostam mesmo é de pintar faixas e fazer capinas!!
Com o freeflow todo usuario terá que obrigatóriamente ter internet, conta com taxa MENSAL em bancos e empresas exploradoras. E o melhor, para eles claro, todo o custo adicional aos R$ 5,00 do pedagio É SEU. Mesmo a concessinária economizando em praças de pedágio. E o pior vem agora a concessinária provavelmente não colocou um único centavo na obra. BRASILEIRO É TÃO BONZINHO, para não dizer ****.
O sistema Free Flow já é usado em rodovias do RS pela Concessionária Caminhos da Serra Gaúcha
Isso é governo Lula modernizando o Beasil e a vida dos brasileiros!
Parabéns presidente Lula!
Vocês ocultam o feitor da obra, estão com medo dos **** milicianos bolsominius?
Este é um **** ****, além de não saber ler, escrever e entender….😂😂😂😂
Essa obra vai ajudar na região de Caraguatatuba,alguém teve que pensar e fazer essa obra ,foi gasto muito mas ficou perfeita,parabéns ao governador tarcisio