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A calibragem dos pneus varia conforme o modelo e o peso levado, dizem manuais e especialistas; conferir o manual, o adesivo no batente da porta ou na tampa do combustível evita erros. Para viajar, carros médios ficam em 32 a 33 PSI e SUVs perto de 34 PSI sempre antes.
A calibragem dos pneus é uma das checagens mais negligenciadas antes de viajar, e isso vira problema porque usar um “número universal” pode comprometer aderência, frenagem, consumo e até a durabilidade das borrachas durante horas de rodovia.
Segundo especialistas e manuais técnicos, a calibragem ideal depende do tipo de veículo e do peso transportado. Com mais bagagem e ocupantes, revisar a pressão antes do trajeto passa a ser um passo direto para reduzir riscos e melhorar o desempenho.
Por que “calibragem padrão” pode ser perigosa
A calibragem dos pneus é essencial na prevenção de acidentes. Exceder ou não atingir o nível adequado pode afetar a aderência, o desempenho e a durabilidade dos pneus, justamente quando o carro vai rodar mais tempo e com mais carga.
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Outro ponto importante: a recomendação é não adotar números universais sem consultar o manual do fabricante, porque o valor correto muda de acordo com o modelo e as condições de uso.
Onde encontrar a calibragem certa do seu carro
Para acertar a calibragem dos pneus, especialistas indicam buscar a informação em três locais:
- Manual do proprietário
- Adesivo no batente da porta do motorista
- Interior da tampa do bocal de combustível
Esses pontos trazem a orientação específica do fabricante, que é a referência principal.
Recomendações gerais para calibragem dos pneus na estrada
Mesmo com a necessidade de seguir o manual, o texto traz faixas orientativas para viagens:
- Carros de passeio médios: a calibragem dos pneus costuma ficar entre 32 e 33 PSI, ajudando a suportar a exigência extra de malas e passageiros.
- SUVs: podem exigir valores levemente superiores, em torno de 34 PSI, por características de carroceria, rodas e volume.
Dica de ouro antes de pegar a estrada
A recomendação geral é fazer a calibragem dos pneus com pressão ligeiramente superior à usada no trânsito urbano.
Isso ajuda o pneu a lidar com a exigência prolongada das viagens, com mudanças de temperatura, e reduz o risco de deformações prematuras na banda de rodagem.
Regras de ouro na manutenção antes da viagem
Alguns cuidados práticos reforçam a segurança:
- Sempre em frio: faça a calibragem dos pneus antes de sair, ou após o carro ficar parado por um tempo. Com o pneu quente, a leitura pode distorcer e levar a ajuste errado.
- Limite dos sulcos: a profundidade do desenho nunca deve ser inferior a 1,6 mm. Abaixo disso, o pneu é considerado “careca”, aumentando risco de aquaplanagem e derrapagens.
- Estepe também conta: recomenda-se calibrar o estepe com algumas libras a mais que os pneus principais, já que pode ficar meses guardado.
- Alinhamento e balanceamento: devem ser feitos a cada 10 mil quilômetros para manter desgaste uniforme e direção estável.
Impacto no bolso e na segurança
A calibragem dos pneus influencia diretamente o consumo e o controle do carro:
- Pneu abaixo do recomendado aumenta resistência ao rolamento e eleva o consumo de combustível.
- Pneu acima do recomendado reduz a área de contato com o asfalto, podendo causar vibrações e deixar as frenagens imprecisas.
Quando trocar os pneus
As diretrizes citadas sugerem substituição:
- a cada 60 mil quilômetros, ou
- entre 5 e 10 anos de fabricação.
Também há um alerta: após 4 anos, a borracha tende a perder propriedades originais de elasticidade e aderência.
O que fazer se furar ou estourar na estrada
Se houver furo ou estouro durante a viagem:
- Diminua a velocidade gradualmente
- Evite manobras bruscas ou frenagens agressivas
- Mantenha marcha baixa, ligue o pisca-alerta e procure um local amplo e seguro no acostamento para realizar a troca
Pergunta rápida: você costuma conferir a calibragem dos pneus no manual do carro ou vai mais no “32, 33, 35” de costume?
Faço a calibração a cada abastecimento e conforme o manual e nunca tive problemas mas cada um cada um.
Utilizo a calibragem indicada no manual. Calibro a cada 15 dias no máximo. O estepe, uso o wue o fabricante indica, 60l.
Palhaçada!!! Sempre usei e uso 37.
36… 37
Nunca estourou um pneu
Pelo contrário… aguenta bem
36/37…aro 18