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Mecânico americano resolve falha em carro Toyota com peça de R$ 57, superando tentativas frustradas de concessionárias e chamando atenção no mercado automotivo.
Estados Unidos – O dono de um Toyota Avalon 2013 passou por uma verdadeira saga para se livrar de um barulho irritante em seu carro. Depois de quatro visitas frustradas a uma concessionária, ele encontrou finalmente a solução em uma oficina independente, onde um simples reparo de US$ 10, cerca de R$ 57, resolveu o problema que o deixava louco.
Uma busca frustrante por respostas no Toyota Avalon
O barulho no carro era descrito pelo proprietário como uma verdadeira tortura. Não era apenas o som constante que o incomodava, mas também o medo de que algo mais grave pudesse acontecer a qualquer momento. Em busca de uma solução, ele recorreu à concessionária Toyota quatro vezes.
Todas as tentativas foram em vão. Sempre que saía da oficina, o som persistia. Os técnicos insistiam que o ruído era normal. Para o proprietário, porém, aquilo não fazia sentido. Ele estava determinado a descobrir o que realmente estava acontecendo.
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Decisão difícil: Sair da rede oficial
Depois de 12 anos confiando exclusivamente na rede de concessionárias Toyota para manutenção, o dono do Avalon decidiu mudar de estratégia. Resolveu levar o carro a um mecânico independente, especializado em veículos de diferentes marcas e idades.
O carro acabou na oficina no estado americano no Kansas. O dono viajou do Arkansas até lá, em busca de uma solução definitiva. O Avalon, apesar de seus 12 anos, estava em ótimo estado. A única falha visível era um amassado no para-lama do lado do passageiro.
Um carro bem conservado e um problema oculto
O Toyota Avalon 2013 é equipado com um motor V6 de 3,5 litros. Logo que o carro chegou, o mecânico começou a inspeção. Abriu o capô e não encontrou nada solto.
Colocou o veículo no elevador e verificou a parte inferior. Nenhum vazamento foi identificado, o que impressionou o mecânico, considerando a idade do carro.
Além disso, os principais componentes, como barras de direção, juntas esféricas, barras estabilizadoras e buchas, estavam em perfeitas condições. Esses itens, geralmente propensos a desgaste, não apresentavam problemas. Nem mesmo os pinos-guia nas pinças de freio eram responsáveis pelo barulho.
Uma busca pela resposta certa
Com todas as verificações iniciais sem sucesso, o mecânico começou a ficar sem ideias. Determinado a solucionar o mistério, recorreu ao Google para pesquisar possíveis causas de ruídos em modelos Toyota. A maioria das respostas indicava um problema no amortecedor da direção elétrica.
Decidido a confirmar a hipótese, o mecânico inspecionou a coluna de direção. A suspeita parecia fazer sentido, mas ele queria ter certeza. Então, entrou em contato com um amigo, especialista em carros Toyota. A confirmação veio rapidamente: o problema estava, de fato, no amortecedor da direção elétrica.
A solução simples para um grande problema
O especialista explicou que, embora o defeito não tornasse o carro inseguro, a peça precisava ser substituída para eliminar o som irritante.
Quando o mecânico desmontou o motor da direção hidráulica, encontrou o problema. O espaçador do amortecedor em forma de estrela, feito de borracha verde, estava rasgado. Esse pequeno detalhe era o responsável por todo o transtorno.
A peça necessária para o reparo faz parte de um kit vendido pela Toyota, com preço entre US$ 8 e US$ 10, , cerca de R$ 57.
O procedimento de substituição, apesar de trabalhoso e demorado, foi concluído com sucesso. Agora, o proprietário finalmente pode dirigir seu Avalon 2013 sem o som que tanto o incomodava.
Curiosidade: O Toyota Avalon nunca foi vendido oficialmente no Brasil. O modelo é um sedã grande da Toyota, posicionado acima do Camry nos mercados onde é comercializado, como os Estados Unidos, Canadá e alguns países da Ásia e do Oriente Médio.
Com informações de autoevolution.
Trabalho com Toyota à mais de 15 anos. Minha opinião, pela minha experiencia de mais de 30 anos como mecanico nos Estados Unidos é que geralmente quando um cliente que leva seu carro numa concercionária e este é diagnosticado por um tecnico sem muita experiencia, existe um grande risco de isto acontecer. Assim como nas outras marcas, na Toyota quando um carro é levado lá para qualquer diagnóstico o tecnico tem que fazer consultas e olhar os tipos de informação que existe a respeito daquele problema quando este não é popular. Isto, é encontrado em boletim de servicos, recall e etc. Outro tipo de situação é que também este ou aquele tipo de boletim de servico pode não se enquadrar naquele modelo e ano de fabricação, que pode ser um erro, quando este modelo deveria ser enquadrado neste boletim de serviço para este especìfico tipo de reparo. Então foi muita falta de sorte este cliente cair nas mâos de mecanicos inexperientes e que não souberam fazer o dever de casa.
Meu RAV 4v tem um barulho irritante no teto solar quando fechado. A Toyota sugere trocar o teto solar. Resultado, só uso o carro com o teto aberto para saída de ar ou fechado com a cobertura de pano também fechada.
No Brasil essa peça custaria uns 3.000 reais kkkkkk