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ICTSI Americas amplia presença no Brasil com aquisição estratégica do antigo Estaleiro Inhaúma, no Rio de Janeiro

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Escrito por Sara Aquino Publicado em 24/04/2025 às 20:37
A ICTSI Americas adquiriu parte do antigo Estaleiro Inhaúma, no Rio de Janeiro, para ampliar operações portuárias no Brasil.
Foto: Petrobras/Divulgação
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A ICTSI Americas adquiriu parte do antigo Estaleiro Inhaúma, no Rio de Janeiro, para ampliar operações portuárias no Brasil e fortalecer sua presença logística na América Latina.

A ICTSI Americas, subsidiária da multinacional filipina International Container Terminal Services Inc., deu um passo importante na expansão de suas operações portuárias no Brasil ao adquirir 47% do Inhaúma Fundo de Investimento Imobiliário (FII). A movimentação visa transformar o antigo Estaleiro Inhaúma, localizado ao lado do terminal Rio Brasil, no Rio de Janeiro, em um polo estratégico para aumentar a capacidade logística da companhia no país.

O negócio ocorre mesmo em meio à incerteza do comércio internacional, impulsionado por tensões entre China e Estados Unidos.

Área histórica no Rio de Janeiro ganha novo protagonismo

O antigo Estaleiro Inhaúma, com 32 hectares de extensão, já foi um dos principais centros de construção naval no país.

Agora, sob o controle parcial da ICTSI Americas, a área será requalificada com foco na ampliação da movimentação de cargas.

A ICTSI, que opera o terminal Rio Brasil, vê no local uma oportunidade para consolidar sua presença na América Latina e melhorar a eficiência do escoamento de mercadorias pelo porto no Rio de Janeiro.

De acordo com comunicado oficial divulgado pela ICTSI à bolsa de valores das Filipinas, a empresa pretende desenvolver a área “no futuro imediato”, sinalizando que os planos de ampliação estão em fase avançada de planejamento.

Investimentos bilionários impulsionam crescimento global

A aquisição do fundo imobiliário que detém os direitos sobre o Estaleiro Inhaúma se insere em um contexto mais amplo de crescimento da ICTSI no mundo.

Apenas em 2025, a empresa destinou US$ 580 milhões (R$ 3,36 bilhões) para investimentos em infraestrutura portuária, superando os US$ 517 milhões (R$ 2,99 bilhões) investidos em 2024 em países como México e Brasil.

A ICTSI, listada na bolsa filipina, opera atualmente 32 terminais portuários em 19 países e movimentou mais de 13 milhões de TEUs (unidades equivalentes a contêineres de 20 pés) no último ano.

A aposta em infraestrutura robusta se justifica pelo crescimento do comércio exterior, mesmo em tempos de incertezas globais.

Rio de Janeiro entra no radar global da logística

Com a nova aquisição, o Rio de Janeiro se firma como um ponto estratégico para o comércio internacional.

A expectativa é que a ampliação da infraestrutura logística no antigo Estaleiro Inhaúma gere impactos positivos para toda a região metropolitana, criando empregos diretos e indiretos, além de impulsionar a competitividade dos portos brasileiros.

A ICTSI Americas, braço regional da gigante asiática, reforça com essa iniciativa o seu compromisso com o Brasil. A operação poderá ainda atrair novos investimentos e consolidar o porto do Rio como alternativa relevante frente a outros hubs logísticos do país.

Enrique Razon: o bilionário por trás da estratégia

O movimento no Brasil tem as digitais de Enrique Razon Jr., controlador da ICTSI e um dos homens mais ricos das Filipinas. Segundo dados da Forbes, seu patrimônio atual é estimado em US$ 10,4 bilhões (R$ 60,32 bilhões).

Além do setor portuário, Razon é conhecido por liderar empresas nos setores de cassinos, saneamento e energia, como a Bloomberry Resorts e a Prime Infrastructure Capital.

A aposta no Brasil, especialmente no Rio de Janeiro, revela a visão de longo prazo do empresário e da ICTSI, que seguem confiantes no potencial logístico do país mesmo diante das turbulências da economia global.

Com a aquisição do Inhaúma FII, a ICTSI Americas não apenas amplia sua atuação no Brasil, mas também reativa uma área histórica da cidade, transformando o antigo Estaleiro Inhaúma em um símbolo de inovação e modernização no setor portuário.

Forbes

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Sara Aquino

Farmacêutica e Redatora. Escrevo sobre Empregos, Geopolítica, Economia, Ciência, Tecnologia e Energia.

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