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Atualização nas regras da Uber para 2026 muda critérios de veículos e motoristas nas categorias Comfort e Black, com impactos diferentes por cidade, exigências mais rígidas de fabricação e exclusão de modelos antes aceitos, segundo comunicados oficiais da plataforma.
Segundo informações do portal Garagem360, a Uber passou a aplicar em 2026 uma atualização nas regras de elegibilidade de veículos e motoristas para as categorias Uber Black e Uber Comfort no Brasil.
As mudanças envolvem critérios de ano mínimo de fabricação, exigências de cor e a retirada de determinados modelos das listas aceitas, com variações conforme a cidade e a categoria.
De acordo com a empresa, as novas regras já estão em vigor e precisam ser observadas por motoristas que atuam ou pretendem atuar nas categorias superiores da plataforma.
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A Uber orienta que a verificação seja feita sempre com base no município de cadastro, já que os critérios não são uniformes em todo o país.
Mudanças nas categorias premium da Uber em 2026
Em comunicado publicado em seus canais oficiais, a Uber informa que a atualização foi definida a partir de pesquisas com usuários e análises internas.
Segundo a empresa, os critérios consideram aspectos apontados pelos passageiros como relevantes ao optar por categorias como Comfort e Black, entre eles espaço interno, porta-malas e itens de conforto.
Ainda segundo a plataforma, a revisão busca alinhar a frota disponível às expectativas associadas a essas categorias.
A Uber não detalha os resultados das pesquisas, mas afirma que os dados embasaram a redefinição dos modelos elegíveis e dos requisitos técnicos.
Na prática, as mudanças se concentram em dois pontos.
O primeiro é o endurecimento das regras de ano mínimo para determinados veículos em cidades específicas.
O segundo é a exclusão de alguns modelos da lista, independentemente do ano de fabricação.
Uber Black 2026: modelos excluídos e novas exigências
No caso do Uber Black, a empresa confirmou que, a partir de janeiro de 2026, alguns veículos deixaram de ser aceitos na categoria mesmo quando novos.
Estão nessa condição os modelos Renault Kardian, Chery Tiggo 3, Chery Tiggo 3X, Peugeot E-2008, Hyundai Kona Hybrid, JAC Motors J3 Turin e JAC Motors iEV 40.
Em relação ao Citroën Basalt, a Uber esclarece que o modelo pôde ser cadastrado até 31 de dezembro de 2025.
Veículos incluídos na plataforma até essa data permanecem aptos para operar, inclusive no Black, até 31 de dezembro de 2026.
Após esse prazo, o modelo deixa de ser elegível para novas ativações.
Além da lista de modelos, o Uber Black mantém critérios técnicos já conhecidos.
O veículo precisa ter ar-condicionado, quatro portas e cores específicas, como preto, prata, cinza, chumbo, azul-marinho, marrom ou branco.
Para o motorista, a plataforma segue exigindo histórico mínimo de utilização.
O acesso à categoria depende da realização de ao menos 100 viagens em outras modalidades, com exceção de serviços como Uber Moto, Envios Moto e Uber Táxi.
Também é exigida média mínima de avaliação de 4,85.
Ano mínimo do Uber Black varia por capital
Outro ponto relevante é a variação do ano mínimo de fabricação conforme o município.
A tabela divulgada pela Uber indica que em São Paulo, Porto Alegre, Curitiba e Brasília, veículos classificados como “demais modelos” precisam ser de 2019 ou mais recentes.
No Rio de Janeiro, esse corte é de 2017.
Alguns modelos específicos têm exigências mais altas.
O Volkswagen Virtus aparece com ano mínimo 2025 em capitais como São Paulo e Rio de Janeiro.
Em outras situações, veículos como Renault Duster, Volkswagen Nivus e Honda City exigem fabricação a partir de 2023, dependendo da cidade.
A empresa destaca que a lista completa deve ser consultada diretamente nos canais oficiais.
Os critérios podem variar entre capitais e também em municípios de médio porte.
Uber Comfort 2026: fim do Logan e regras mais rígidas
No Uber Comfort, as alterações envolvem tanto o ano mínimo de fabricação quanto a permanência de modelos tradicionais na categoria.
A Uber confirmou que o Renault Logan deixará de ser aceito no Comfort a partir de 6 de julho de 2026, independentemente do ano do veículo.
Até essa data, o modelo pode continuar operando, desde que cumpra as demais exigências do município.
Após o prazo, o Logan deixa de constar na lista de veículos elegíveis para novas viagens nessa categoria.
Além disso, cidades como São Paulo e Rio de Janeiro passaram a exigir ano mínimo mais recente para alguns modelos.
Etios Sedan, Volkswagen Voyage, Chevrolet Prisma, Renault Logan e Chevrolet Cobalt aparecem com corte em 2019 nesses mercados.
Já Fiat Argo e Volkswagen Polo exigem fabricação a partir de 2023.
Em outras capitais, os critérios variam.
Em Brasília, por exemplo, o ano mínimo é 2018 para parte desses sedãs e 2019 para “demais modelos”.
Argo e Polo seguem com exigência de 2023.
A Uber ressalta que essas regras podem mudar conforme decisões locais.
Requisitos para motoristas seguem elevados
Além do veículo, o perfil do motorista continua sendo um fator determinante.
Para atuar no Uber Comfort, a empresa exige ar-condicionado, quatro portas e histórico mínimo de 100 viagens em outras categorias.
A nota mínima de avaliação também varia conforme a cidade.
Em Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Joinville, Londrina e Caxias do Sul, a exigência é de 4,85.
Nas demais cidades, o patamar informado pela Uber é de 4,80.
Em seus comunicados, a plataforma também lembra que categorias como o UberX podem ser afetadas por legislações municipais.
Em cidades onde há limite legal de idade do veículo, carros fabricados até 2015 podem deixar de receber chamadas, conforme a regulamentação local.
Como consultar se o carro ainda é aceito
Diante das mudanças, a Uber recomenda que motoristas consultem a lista oficial de veículos elegíveis e as regras específicas de cada categoria e cidade.
A plataforma orienta que essa checagem seja feita diretamente nos canais oficiais.
A empresa alerta que decisões baseadas em regras de outros municípios podem levar a erros de interpretação.
Muitos motoristas que pagam prestação do veículo, me disseram que se imigrou para a 99 pop, pois essa decisão da Uber foi anunciada de supetão, afinal de contas um exemplo do kardian da Renault, não vejo razão plausível de ser desclassificado, que perdeu seus motoristas é a Uber, e não a 99 pop. A distância pra buscar passageiro hoje na Uber é grande, sendo gerada por essa atitude. Ou seja: não compensa dirigir mais pela Uber