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Transformado em hospital aéreo, o jato chinês C909 iniciou no Laos sua primeira missão internacional, com triagens, cirurgias, doações, treinamento médico e estrutura esterilizada para atendimentos especializados da população local
A aeronave chinesa C909, da COMAC, iniciou no Laos sua primeira missão internacional como hospital aéreo, ao chegar a Vientiane na manhã de sexta-feira para atendimentos, cirurgias, treinamento, doações e ações médicas que ampliam o uso externo desse modelo adaptado.
Missão no Laos
Batizado de C909 MSJ, o jato chegou à capital laosiana para abrir uma ação pública de saúde vinculada à Air Health Silk Road, citada pela CCTV.
A iniciativa prevê atendimentos móveis, demonstrações cirúrgicas, treinamento de profissionais locais, doação de materiais, triagens e cirurgias em oftalmologia e otorrinolaringologia.
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Licença e parceria
Recentemente, a Comissão Municipal de Saúde de Shanghai autorizou as operações piloto da primeira aeronave médica especializada do país.
O governo municipal informou que foi a primeira licença de prática para um hospital aéreo operado por instituição médica doméstica.
O projeto foi desenvolvido pela COMAC com o Hospital de Olhos e Otorrinolaringologia da Universidade Fudan. O avião atende aos mais altos padrões chineses de limpeza para salas cirúrgicas hospitalares.
Dados do C909
Antes chamado de ARJ21, o C909 é um jato regional com peso máximo de decolagem entre 40,5 e 43,5 toneladas. Seu alcance varia de 2.225 a 3.700 quilômetros, conforme a configuração.
Na versão comercial, pode transportar entre 78 e 97 passageiros. A aeronave usa dois motores turbofan General Electric CF34-10A, com empuxo de 75,87 kN cada, permitindo operações em aeroportos de grande altitude e altas temperaturas.
Certificado pela Administração de Aviação Civil da China em 2014, o modelo soma mais de 170 unidades entregues em 2025. A aviônica inclui sistemas Collins Aerospace Pro Line 21 e FMS-4200.
Estrutura do hospital aéreo
A variante hospitalar tem cabine modular dividida entre áreas para especialistas, equipe de apoio e unidade de terapia intensiva.
Há duas macas para pacientes em estado crítico, além de desfibriladores, ventiladores e bombas de infusão.
O modelo pode ser reconfigurado conforme a missão, leva tanques adicionais de combustível para ampliar o alcance e suporta carga útil máxima de 10 toneladas.
Atualizações recentes permitem cirurgias a bordo em cabine esteríl com sistema de fluxo laminar.
Com isso, o C909 reúne transporte, suporte clínico e estrutura cirúrgica em uma mesma aeronave, já empregada em missões médicas em regiões remotas da China e em países como o Laos.
A adaptação amplia a atuação do hospital aéreo em cenários distintos e em operações de saúde externa.
Com informações de Revista Fórum.
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