O novo Chevrolet Sonic chega ao Brasil como SUV compacto fabricado em Gravataí (RS), com motor 1.0 turbo de 115 cv, telas integradas de 8 e 11 polegadas e pacote de segurança com IA. Preços partem de R$ 129.990.
A General Motors agitou o cenário automotivo nacional na quinta-feira (7) com o lançamento oficial do Chevrolet Sonic. O modelo, que resgata um nome emblemático da marca, ressurge agora em formato de SUV compacto, posicionado estrategicamente entre o futuro Onix Activ e o Tracker.
Fabricado em Gravataí (RS), o utilitário chega com a missão de enfrentar rivais consolidados utilizando uma receita que mistura design inspirado no Equinox EV, motorização turbo recalibrada e um pacote tecnológico focado em segurança ativa.
Disponível em duas versões topo de linha, o veículo já pode ser encontrado na rede de concessionárias com condições especiais de lançamento, segundo divulgado pelo g1.
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“Virtual Cockpit” do Chevrolet Sonic
No interior do Chevrolet Sonic, a Chevrolet aposta alto na digitalização para atrair o público jovem e conectado. O painel apresenta o novo Virtual Cockpit System, composto por duas telas integradas: um quadro de instrumentos de 8 polegadas e uma central multimídia MyLink de 11 polegadas.

O conjunto é direcionado ao motorista, criando um ambiente moderno reforçado por fitas de LED que atravessam o painel e as portas.
Além da tecnologia visual, o SUV oferece recursos práticos para o cotidiano:
- Conectividade total com Wi-Fi nativo e sistema OnStar;
- Novas pedaleiras em alumínio e volante com o novo logotipo global da marca;
- Espaço otimizado, com porta-malas de 392 litros;
- Acabamento premium herdado do Tracker, incluindo detalhes em azul e ícones minimalistas.
Engenharia reforçada e dinâmica de SUV
Apesar de compartilhar a plataforma GEM com o Onix, o Chevrolet Sonic passou por uma evolução estrutural significativa. A engenharia da marca aplicou reforços na carroceria para aumentar a rigidez, permitindo que o carro lide melhor com sua altura elevada.
Com 20 cm de vão livre do solo, o modelo foi calibrado para oferecer o conforto de um SUV sem perder a precisão na direção.

Ricardo Fanucchi, diretor de engenharia da GM América do Sul, destacou o trabalho técnico:
“A base estrutural evoluiu para acompanhar essa proposta. A plataforma e elementos da carroceria foram reforçados, aumentando a rigidez e permitindo calibrações mais precisas de suspensão e direção.”
Versões, preços e desempenho turbo do novo Chevrolet Sonic
O Chevrolet Sonic desembarca em duas configurações que priorizam o conteúdo tecnológico e o visual diferenciado. O motor é o conhecido 1.0 turbo de três cilindros, mas que recebeu um ajuste específico para entregar 115 cv de potência e 18,9 kgfm de torque.
O câmbio é sempre automático de seis marchas, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 10 segundos.
Os valores e variantes disponíveis no lançamento são:
- Sonic Premier (R$ 129.990): Foco em sofisticação, com grade frontal filetada e detalhes cromados.
- Sonic RS (R$ 135.990): Apelo esportivo, com acabamentos em preto brilhante, rodas de 17 polegadas exclusivas e sistema de estacionamento automático.
Portanto, o consumidor que busca economia encontrará um SUV eficiente. Com auxílio do sistema start-stop, o modelo registra médias rodoviárias de 14,8 km/l com gasolina e 10,4 km/l com etanol.
Segurança avançada com inteligência artificial
Um dos maiores pilares do novo Chevrolet Sonic é o pacote Chevrolet Intelligent Driving. O sistema utiliza uma câmera frontal de alta definição com área de cobertura 40% superior aos modelos anteriores.
Essa tecnologia é capaz de identificar ciclistas e pedestres para acionar automaticamente as assistências de condução.
O conjunto de segurança inclui os seguintes itens de série:
- Frenagem automática de emergência e alerta de colisão frontal;
- Assistente de permanência em faixa com alerta de saída;
- Farol alto adaptativo (exclusivo para rodovias);
- Monitoramento de ponto cego e seis airbags de proteção.
Design externo e identidade visual exclusiva
Visualmente, o SUV cupê da Chevrolet se destaca pelas linhas fortes e pelo conjunto óptico dividido em LED. Na versão RS, a grade escurecida combina com a nova gravata da marca, que pode receber iluminação como opcional.

As rodas de 17 polegadas são de série em todas as versões, reforçando o porte robusto do veículo que mede 4,23 metros de comprimento. Dessa forma, a traseira apresenta um teto inclinado com spoiler preto, dando ao Sonic uma personalidade única que o diferencia dos hatches tradicionais.
A placa posicionada no para-choque limpa o visual da tampa traseira, completando uma estética harmoniosa do Chevrolet Sonic.
Fonte: g1

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