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Terceiro carro elétrico da General Motors no Ceará pode ser um hatch compacto com até 403 km de autonomia, recarga rápida e foco direto nos elétricos urbanos mais acessíveis.
A General Motors prepara um novo movimento na eletrificação da Chevrolet no Brasil e pretende montar um terceiro veículo na Planta Automotiva do Ceará, em Horizonte, a partir de 2027.
Segundo apuração da Autoesporte, o principal candidato é o Wuling Bingo Pro, hatch elétrico desenvolvido pela SAIC-GM-Wuling, joint venture formada pela GM e pela chinesa SAIC.
Além disso, o modelo chegaria com uma missão clara: disputar espaço com o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2, dois compactos elétricos que vêm ganhando atenção no mercado brasileiro.
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Embora a Chevrolet ainda não tenha confirmado o nome comercial, existe a possibilidade de a marca aproveitar uma nomenclatura conhecida no país. Por isso, o nome Celta elétrico aparece como hipótese para a futura versão nacional.
GM amplia estratégia elétrica no Ceará
A movimentação acontece depois do início da montagem do Chevrolet Captiva EV na unidade cearense. Antes disso, a operação já havia recebido o Spark EUV, também ligado ao ecossistema da Wuling.
Dessa forma, a fábrica de Horizonte ganha papel estratégico na entrada de novos elétricos da Chevrolet no Brasil. Além disso, a operação reforça a aproximação da GM com modelos chineses de menor custo.
O possível Wuling Bingo Pro nacional deve seguir o sistema SKD, sigla para Semi Knocked-Down. Nesse formato, carroceria, motor e transmissão chegam praticamente prontos ao país.
Depois disso, a planta brasileira faz a integração dos principais conjuntos. Também entram nessa etapa sistemas elétricos, componentes internos e acabamentos.
Como é o Wuling Bingo Pro
O Wuling Bingo Pro tem desenho arredondado e visual urbano. Além disso, seu estilo lembra o GWM Ora 03, embora o porte fique entre o Dolphin Mini e o Geely EX2.
Nas medidas, o hatch traz 4,05 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,56 metros de entre-eixos.
Portanto, a proposta combina dimensões compactas com cabine voltada ao uso diário. O foco, assim, está em consumidores que buscam um elétrico urbano, prático e mais acessível.
Motor, bateria e autonomia entram na briga dos compactos
O hatch usa motor elétrico dianteiro de 88 cv. Além disso, pode receber baterias de 32 kWh ou 38 kWh, conforme a versão.
No ciclo chinês, a autonomia varia entre 330 km e 403 km. Portanto, o conjunto coloca o Bingo Pro em uma faixa competitiva entre os elétricos compactos.
Outro destaque está na recarga rápida. Segundo dados divulgados sobre o modelo, a bateria pode ir de 30% a 80% em cerca de 15 minutos.
Além disso, o carro oferece tecnologia V2L, que permite alimentar equipamentos elétricos externos. Nesse caso, a potência chega a 3,3 kW.
Preço chinês chama atenção, mas Brasil deve ter valor maior
Na China, o Wuling Bingo Pro foi lançado em maio de 2026 com preços entre 58,5 mil e 72,8 mil yuan.
Em conversão direta, isso representa algo próximo de R$ 43 mil a R$ 53 mil. No entanto, no Brasil, a expectativa gira em torno de R$ 120 mil.
Ainda assim, caso seja confirmado para 2027, o possível Chevrolet Celta elétrico pode ampliar a disputa entre compactos elétricos no país.
Com isso, a Chevrolet tentaria unir um nome popular, produção local no Ceará e tecnologia chinesa para avançar em um segmento cada vez mais competitivo.
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