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Nova linha do BNDES libera até R$ 21,2 bilhões para caminhões, ônibus e implementos rodoviários e pode mudar o jogo para empresas, autônomos e cooperativas de transporte no Brasil
O BNDES abriu nesta sexta-feira (29) o protocolo para pedidos de financiamento do BNDES Mais Mobilidade, linha de crédito de até R$ 21,2 bilhões voltada à renovação da frota nacional de caminhões, ônibus e implementos rodoviários. A medida já coloca dinheiro novo na praça para empresas, transportadores autônomos e cooperados que buscam trocar veículos e ampliar a operação.
Segundo a agenciainfra.com, o programa integra o Move Brasil – Caminhões e Ônibus, também chamado de Move Brasil 2, e será operado por meio de agentes financeiros credenciados. A promessa é financiar desde caminhões e caminhões-tratores até ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários.
O desenho da linha também separa recursos para públicos específicos. Do total autorizado, R$ 14,5 bilhões virão do Tesouro Nacional e até R$ 6,7 bilhões serão recursos do próprio BNDES. Dentro do programa, ainda foram reservados R$ 2 bilhões para ônibus e micro-ônibus e outros R$ 2 bilhões para transportadores autônomos e cooperados.
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Financiamento pode chegar a R$ 50 milhões por cliente
O banco informou que os financiamentos poderão alcançar R$ 50 milhões por cliente, com prazo de até 120 meses para transportadores autônomos e empresas de transporte de passageiros. As taxas de juros podem ficar próximas de 13% ao ano.
Na prática, a linha foi desenhada para dar fôlego a quem precisa renovar a frota pesada sem arcar de uma vez com todo o custo da compra. A possibilidade de alongar o pagamento em até 10 anos tende a pesar na decisão de quem trabalha com transporte e depende do veículo rodando para gerar receita.
Programa aceita veículos novos e parte da frota seminova
O BNDES Mais Mobilidade permite a compra de veículos novos de fabricação nacional. No caso de transportadores autônomos e cooperados, o programa também abre espaço para a aquisição de caminhões e cavalos-mecânicos seminovos fabricados a partir de 2012.
Essa diferença é importante porque amplia o alcance da linha para perfis com mais dificuldade de acesso a veículos novos. Ao mesmo tempo, o foco segue na renovação da frota pesada, um ponto sensível para o setor de transporte em um país que depende fortemente do modal rodoviário.
Primeira fase já passou de R$ 9,7 bilhões em crédito
O lançamento da nova etapa vem depois de a primeira fase do Move Brasil registrar mais de R$ 9,7 bilhões em financiamentos entre dezembro de 2025 e maio de 2026, com 15,6 mil caminhões financiados. Os números ajudam a medir a escala que o programa já alcançou antes mesmo desta nova rodada de pedidos.
Com a abertura do protocolo, o BNDES amplia a janela para quem quer renovar veículos e acessar crédito em condições específicas para o transporte pesado. Agora, a atenção fica na velocidade da contratação e na procura por essa nova linha, que chega com volume bilionário e foco direto na frota que circula pelas estradas do país.
Se você acompanha transporte, infraestrutura e crédito, vale seguir de olho nos próximos movimentos do programa e compartilhar esta notícia com quem pode ser beneficiado.
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