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Nova política começa em 15 de junho de 2026, encerra a gratuidade para clientes Volvo e muda o custo de recarga para veículos elétricos no Brasil.
A Volvo vai encerrar a recarga gratuita em seus eletropostos no Brasil e passará a cobrar todos os motoristas, inclusive proprietários de veículos da própria marca.
A nova política começa em 15 de junho de 2026, conforme comunicado enviado pela montadora aos clientes. A partir dessa data, a rede terá tarifas diferentes para carregadores rápidos e lentos.
Nos carregadores rápidos, em corrente contínua DC, o preço será de R$ 2,90 por kWh. Nos carregadores lentos, em corrente alternada AC, a cobrança será de R$ 2,00 por kWh.
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Nova cobrança muda o custo da recarga
A mudança altera a lógica de uso da rede Volvo. Até agora, donos de carros da marca tinham acesso gratuito aos eletropostos, enquanto motoristas de outras fabricantes pagavam R$ 4,00 por kWh.
A nova tabela reduz o valor para veículos de outras marcas. Na recarga rápida, a queda será de 27,5%, já que a tarifa cairá de R$ 4,00 para R$ 2,90 por kWh.
Proprietários de modelos Volvo, por sua vez, deixam de contar com o benefício da gratuidade. A principal vantagem para esses clientes passa a ser a conveniência no uso dos carregadores.
Carregadores rápidos terão taxa por ocupação
A Volvo também aplicará uma cobrança extra quando o motorista não retirar o carro após o fim da recarga. A taxa será de R$ 5 por minuto.
Essa regra valerá apenas para carregadores rápidos instalados em rodovias. A medida busca evitar que um veículo carregado continue bloqueando o equipamento para outros usuários.
A recarga rápida segue como alternativa para quem precisa recuperar energia em menos tempo. O BYD Dolphin Mini, por exemplo, leva cerca de 30 minutos para ir de 30% a 80% da bateria.
O Volvo EX30 precisa de tempo semelhante para sair de 10% e chegar a 80%. Já a recarga lenta pode passar de sete horas, dependendo do modelo.
No caso do Volvo EX30, o processo pode chegar a 12,5 horas. No BYD Dolphin Mini, a estimativa fica próxima de seis horas.
Quanto custa carregar um carro elétrico
O valor final depende da capacidade da bateria de cada veículo. O BYD Dolphin Mini, com bateria de 38 kWh, custava R$ 152 pela tarifa anterior de R$ 4,00 por kWh.
Pela nova regra, o custo cai para R$ 110,20 nos carregadores rápidos. A redução beneficia principalmente motoristas de veículos elétricos de outras marcas.
O Volvo EX30, com bateria de 69 kWh, passará a pagar R$ 200,10 por uma recarga completa rápida. Antes, esse valor não era cobrado dos proprietários da marca.
Volvo troca gratuidade por conveniência
A Volvo manterá recursos voltados à praticidade para seus clientes. Motoristas poderão agendar um carregador com até 24 horas de antecedência.
A reserva do plugue também poderá ser feita até 20 minutos antes do horário escolhido. A rede ainda reconhecerá o veículo automaticamente quando ele for conectado ao carregador.
A identificação e a cobrança acontecerão sem a necessidade de aplicativo específico. Esse recurso passa a ser um dos principais diferenciais da rede.
Rede Volvo dentro do mapa nacional de recarga
Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico, o Brasil conta atualmente com 21.061 carregadores públicos instalados.
Desse total, 6.479 são carregadores rápidos e 14.582 são carregadores lentos, conforme os dados citados pela entidade.
A Volvo afirma ter mais de mil carregadores lentos, embora não detalhe o número exato. Entre os carregadores rápidos, a marca possui 76 unidades.
Essa quantidade representa 1,1% da base nacional de carregadores rápidos. Agora, com a cobrança marcada para junho, a rede Volvo entra em uma nova fase no mercado brasileiro de veículos elétricos.
Será que a conveniência oferecida pela marca será suficiente para compensar o fim da recarga gratuita?
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