Após acidente que encerrou sua carreira nos Fuzileiros Navais, Jessica Rambo comprou um ônibus escolar por US$ 5.000, transformou o veículo em casa e estúdio móvel e iniciou uma trajetória com até 25 conversões
Uma veterana do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA transformou um ônibus escolar comprado por US$ 5.000 em microcasa e estúdio de arte móvel para ela, seus dois filhos e outros veteranos. Desde 2017, Jessica Rambo já construiu ou trabalhou em até 25 conversões de ônibus.
Acidente, arte e um projeto que virou mudança de vida
Jessica Rambo, de 40 anos, entrou no universo das microcasas depois que um grave acidente de carro encerrou sua trajetória no Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos.
Após fraturar a pélvis e passar por múltiplas cirurgias, ela foi aposentada por invalidez depois de 10 anos de serviço militar. Em seguida, decidiu explorar o lado criativo e ingressou em uma escola de arte.
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Durante o curso, concluiu formação em escultura e cerâmica, com especialização em fabricação de metal. Foi nesse período que recebeu um projeto de classe com uma missão direta: usar a arte para fortalecer sua comunidade.
Rambo afirmou que, como veterana, entendia aquela comunidade em primeira mão. Ao trabalhar como voluntária em um centro de reabilitação para veteranos local, viu desafios como isolamento, trauma e acesso limitado a atividades criativas ligadas à recuperação.
A experiência inspirou seu projeto de conclusão de curso. Em vez de esperar que veteranos fossem até um estúdio, ela decidiu levar a arte até eles.
Primeiro ônibus escolar custou US$ 5.000 e virou casa de 11 metros quadrados
Em 2017, Rambo comprou seu primeiro ônibus por US$ 5.000. O veículo era um Blue Bird de 1997, usado anteriormente pela banda marcial da Toms River East High School, em Nova Jersey.
A ideia inicial cresceu rapidamente. O ônibus não seria apenas um estúdio de arte itinerante, mas também uma microcasa de 120 pés quadrados, cerca de 11 metros quadrados, para ela e os dois filhos.
A construção levou dois anos. Rambo trabalhou no veículo entre as aulas e nos fins de semana, como parte de seu projeto de conclusão de curso.
Ela desmontou completamente o ônibus, retirando bancos, lataria, isolamento e piso de madeira. Depois, reconstruiu o espaço do zero para receber uma casa funcional e um estúdio móvel.
O projeto deu origem também ao Painted Buffalo, um estúdio de arte itinerante sem fins lucrativos. Rambo usou suas habilidades e experiências de vida para dar aulas de arte a veteranos dentro da própria casa móvel.
Para ela, a arte não deveria ficar restrita a galerias. A proposta era encontrar as pessoas onde elas estavam, especialmente aquelas que mais precisavam desse tipo de acesso.
Família morou no ônibus escolar e viajou dezenas de milhares de quilômetros
No final de 2019, após concluir a faculdade de artes, Rambo e os dois filhos, então com seis e nove anos, se mudaram para o ônibus convertido.
A família passou a viajar pelo país, percorrendo dezenas de milhares de quilômetros e adotando um estilo de vida minimalista. Mesmo com apenas 11 metros quadrados, a microcasa reunia os espaços essenciais.
O ônibus tinha uma cozinha considerada grande para o tamanho do veículo, área de jantar que também funcionava como espaço de trabalho, bastante armazenamento, um pequeno jardim zen sob o para-brisa dianteiro, quarto principal, beliches para as crianças e banheira.
A rotina, porém, exigia disciplina. Para evitar excesso de objetos, Rambo criou uma regra para os filhos: “um entra, dois saem”. A cada brinquedo ou item novo levado ao ônibus, dois antigos precisavam ser doados.
Depois de alguns anos morando no Blue Bird de 1997, ela vendeu a microcasa pelas redes sociais por US$ 50.000.
Segundo Rambo, a conversão havia custado cerca de US$ 20.000. A venda, portanto, gerou lucro e ajudou a financiar o passo seguinte.
Segundo ônibus ampliou espaço, autonomia e estrutura da família
A veterana não encerrou a vida na estrada após a primeira venda. Com os recursos obtidos, decidiu construir uma segunda microcasa sobre rodas.
O segundo ônibus custou US$ 10.000 e era 10 pés mais comprido que o primeiro. O veículo tinha controle de cruzeiro, compartimento de armazenamento inferior e múltiplas portas de emergência.
Desta vez, a construção levou seis meses. Rambo instalou uma cama king-size para si, beliches individuais para os filhos, banheiro completo com chuveiro e vaso sanitário, cozinha completa e móveis personalizados.
Entre as soluções de economia de espaço estava um sofá que se transformava em mesa de desenho. O ônibus também foi preparado para funcionar de forma autossuficiente.
O sistema solar permitia operar equipamentos pesados no estúdio de arte móvel e viver por semanas em áreas remotas sem necessidade de reabastecer ou reabastecer suprimentos.
A família viveu nesse segundo ônibus por cerca de três anos. Depois, Rambo o vendeu por US$ 75.000.
A decisão de parar de viajar veio quando os filhos chegaram à idade do ensino fundamental e médio e quiseram voltar ao ensino tradicional. Rambo disse que o estilo de vida era voltado para eles e para as aventuras que queriam viver.
Vida fixa na Geórgia e novos projetos em construção
Após encerrar, por enquanto, a rotina na estrada, Rambo comprou uma cabana em forma de A em um terreno de 6,5 acres em Adairsville, cidade rural no norte da Geórgia.
A propriedade havia sido construída à mão por um veterano nativo que já faleceu. No local, ela voltou a usar suas habilidades criativas para ampliar e adaptar os espaços.
Rambo construiu uma oficina para si, abrigos para os animais, um sistema de jardim e sistemas de coleta de água da chuva.
A casa tem cozinha, sala de estar, banheiro e quarto principal no mezanino. O porão, antes usado como oficina pelo antigo proprietário, foi transformado em apartamento para adolescentes, com dois quartos, lavanderia, cozinha compacta e sala de cinema.
Mesmo fora da estrada, as conversões continuam presentes em sua rotina. Rambo ainda transforma ônibus em mini casas por meio de serviços personalizados para terceiros.
Atualmente, segundo ela, há três ônibus de clientes em construção em sua oficina. Desde 2017, Jessica Rambo construiu ou trabalhou em até 25 conversões diferentes de ônibus.
Esta matéria foi elaborada com base em informações do The US Sun, com dados, números e declarações preservados conforme o material consultado.
