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A gigante chinesa Omoda Jaecoo, pertencente ao grupo Chery, anunciou que instalará uma fábrica na Argentina com início de operações previsto para o segundo semestre de 2027 e, simultaneamente, assumirá a planta da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro, com capacidade para 24 mil veículos por ano. Segundo informações divulgadas pelo portal da NSC, a ofensiva da gigante chinesa no Mercosul inclui lançamento comercial na Argentina no quarto trimestre de 2026, importando veículos da China antes de iniciar a produção local dos SUVs Omoda 4 e Omoda 5. As marcas Omoda e Jaecoo já estão presentes em 64 países.
Uma gigante chinesa está montando uma pinça industrial sobre o Mercosul. A Omoda Jaecoo, braço de veículos eletrificados do grupo Chery, anunciou que vai abrir uma fábrica na Argentina e assumir simultaneamente uma planta industrial no Rio de Janeiro, cercando o maior bloco comercial da América do Sul com produção própria em seus dois maiores mercados. Caesar Huang, vice-gerente geral da gigante chinesa para a América Latina, confirmou em entrevista ao Autoblog Argentina que a fábrica no país vizinho deve iniciar operações no segundo semestre de 2027, produzindo os SUVs Omoda 4 e Omoda 5.
No Brasil, a gigante chinesa negocia a transferência da fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro. A unidade britânica foi inaugurada em 2016 após investimento de cerca de R$ 1 bilhão e tem capacidade para produzir até 24 mil veículos por ano, mas opera com ociosidade. O grupo britânico já teria assinado um termo de compromisso para transferência da operação à montadora chinesa, e a produção nacional deve começar pelo Omoda 4, o compacto de maior volume de vendas da marca.
O plano da gigante chinesa para a Argentina
A localização exata da fábrica na Argentina ainda não foi divulgada, mas a Omoda Jaecoo já definiu os modelos que serão produzidos: o Omoda 4, um SUV compacto voltado para alto volume, e o Omoda 5, que atua em segmento superior. Antes da produção local, a gigante chinesa pretende lançar operações comerciais no quarto trimestre de 2026, importando veículos diretamente da China.
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O primeiro modelo previsto para o mercado argentino é o Omoda 5 híbrido convencional, seguido pelo Omoda 7 e pelo Jaecoo 7. O Omoda 4 ficará para uma etapa posterior devido à alta demanda global, principalmente na Europa, onde a gigante chinesa compete com marcas estabelecidas. A decisão de produzir localmente na Argentina atende a exigências regulatórias do Mercosul, que impõe tarifas elevadas sobre veículos importados de fora do bloco.
A fábrica britânica que a gigante chinesa vai herdar no Brasil
A planta de Itatiaia foi construída pela Jaguar Land Rover com investimento de R$ 1 bilhão e capacidade para 24 mil veículos anuais, mas nunca operou perto de sua capacidade total. A transferência para a gigante chinesa Omoda Jaecoo significa que uma fábrica projetada para SUVs de luxo britânicos passará a produzir elétricos e híbridos chineses de volume, uma transformação simbólica do mercado automotivo brasileiro.
A produção deve começar pelo Omoda 4, modelo que a marca posiciona como seu produto de maior escala global. A fábrica em Itatiaia dá à Omoda Jaecoo acesso à produção nacional, o que reduz custos de importação e permite competir em condições mais favoráveis com montadoras que já fabricam no Brasil, como Volkswagen, Stellantis e GM.
O que a Omoda Jaecoo já vende no Brasil
A gigante chinesa não está esperando as fábricas ficarem prontas para competir. No Brasil, a Omoda já comercializa os modelos Omoda E5, Omoda 5 HEV e Omoda 7 PHEV, enquanto a Jaecoo vende o Jaecoo 7 PHEV e prepara a chegada dos modelos Jaecoo 5 e Jaecoo 8 nos próximos meses. A rede de concessionárias está em expansão, com investimentos recentes em Santa Catarina.
Criadas pelo grupo Chery em 2023, as marcas Omoda e Jaecoo foram desenvolvidas com foco em veículos eletrificados e mercados internacionais. Atualmente, estão presentes em 64 países da América do Sul, Europa, Ásia e África. A velocidade de expansão da gigante chinesa impressiona: em menos de três anos desde a criação das marcas, a empresa já planeja produção local em dois países do Mercosul.
O que a ofensiva da gigante chinesa significa para o Mercosul
A decisão de instalar fábricas no Brasil e na Argentina simultaneamente não é casual. Com produção nos dois maiores mercados do Mercosul, a Omoda Jaecoo poderá exportar veículos entre os países do bloco com tarifa zero, aproveitando os acordos comerciais que eliminam barreiras para produtos fabricados dentro do bloco.
Essa estratégia cria pressão direta sobre montadoras tradicionais que já operam no Mercosul e sobre outras marcas chinesas que ainda dependem de importação. A gigante chinesa não está apenas entrando no mercado, está construindo capacidade industrial que pode alterar permanentemente a competição automotiva na América do Sul a partir de 2027.
Você sabia que uma gigante chinesa vai ter fábricas no Brasil e na Argentina ao mesmo tempo? Acha que a Omoda Jaecoo vai conseguir competir com Volkswagen, Toyota e BYD no Mercosul? Conta nos comentários.
Acredito que sim já estão com boas venda gostei muito do omoda 5 mais vou esperar o jaecoo 5 chegar para ver TB mais em fotos e vídeos já gostei estilos diferentes mais msm mecânica dúvida em qual comprar