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Conheça o projeto ambicioso da ferrovia visa conectar três estados e direcionar a economia regional do nordeste
A Transnordestina, considerada a maior obra ferroviária em execução no Brasil, tem como objetivo conectar os estados de Pernambuco, Piauí e Ceará com uma ferrovia de 1.753 km no nordeste. O projeto, iniciado em 2006, busca transformar a logística de transporte e fortalecer a economia regional, especialmente no setor agrícola e mineral. A previsão de conclusão, que já passou por vários adiamentos, é para 2029.
Histórico de desafios e atrasos
Desde o início, a Transnordestina enfrentou diversos obstáculos que resultaram em paralisações e aumentos significativos no orçamento. Originalmente estimado em R$ 4,5 bilhões, a obra do nordeste já ultrapassa R$ 15,7 bilhões, com previsão de conclusão para 2029. Atualmente, cerca de 63% do projeto está concluído.
Importância estratégica para o comércio exterior
Ao conectar regiões do nordeste do produto aos portos de Suape (PE) e Pecém (CE), a ferrovia permitirá uma expansão significativa na capacidade de movimentação de cargas. Espera-se que, com a conclusão da Transnordestina, o volume de mercadorias exportadas, como grãos, açúcar e minerais, possa até se dobrar, fortalecendo a competitividade brasileira no mercado internacional.
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A construção e a tecnologia da ferrovia
A construção da ferrovia Transnordestina foi dividida em três fases, com técnicas de engenharia de ponta sendo aplicadas, como o uso de máquinas automatizadas para posicionamento dos trilhos e a soldagem aluminotérmica para garantir a integridade das junções. A obra do nordeste enfrenta desafios geográficos e climáticos, mas a tecnologia e a divisão estratégica do projeto são essenciais para superar obstáculos.
A Transnordestina é frequentemente comparada a outras grandes obras ferroviárias, como a Transiberiana na Rússia e o Corredor Ferroviário Mombasa-Nairobi na África. Essas comparações destacam a importância do projeto não apenas para o Brasil, mas também como um exemplo de integração e desenvolvimento regional.
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Mais um **** sulista, quanto que se gastou com os interiores do sul e centro oeste, conheçam a Região de Petrolina / juazeiro e para de falar besteira.
Sejamos amigos do trem.