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A nova suspensão atinge uma planta em Rondônia que abate cerca de 1,1 mil cabeças por dia. Mas o golpe pode ser amenizado: na mesma semana, a China reabilitou uma unidade ainda maior, em Goiás. O timing preocupa o setor, já que a cota anual com tarifa cheia está perto de acabar.
Subiu para cinco o número de frigoríficos brasileiros com a venda de carne bovina à China suspensa. A nova restrição atingiu a unidade da JBS em Vilhena, em Rondônia, depois que os chineses detectaram a presença do hormônio progesterona em cargas enviadas pela planta, segundo apurou a Globo Rural, numa pressão extra sobre o setor às vésperas de a cota de exportação de 2026 se esgotar.
De acordo com a reportagem, a Administração-Geral de Alfândegas da China, conhecida pela sigla GACC, enviou uma carta às autoridades brasileiras em Pequim na terça-feira, 26 de maio de 2026, relatando os motivos da suspensão temporária. Com essa nova medida, passam a cinco as unidades de frigoríficos brasileiros impedidas de exportar carne bovina aos chineses neste momento, num momento delicado para o agronegócio nacional.
Quais frigoríficos estão suspensos
A lista de unidades barradas cresceu rapidamente nas últimas semanas. Atualmente, são cinco os frigoríficos brasileiros com exportações suspensas para a China: duas plantas da JBS, em Vilhena e em Pontes e Lacerda, no Mato Grosso, além de uma unidade da Prima Foods, uma da Frialto e uma da SulBeef. A planta de Vilhena tem capacidade de abate de cerca de 1,1 mil cabeças por dia.
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É importante separar bem as causas, porque elas têm nomes diferentes. A suspensão de Vilhena foi motivada pela detecção de progesterona. Já a rodada anterior, anunciada em 20 de maio, que atingiu três plantas, ocorreu pela identificação de acetato de medroxiprogesterona, um hormônio sintético de uso veterinário proibido pela China em animais de corte. São substâncias relacionadas, mas tecnicamente distintas, e a precisão aqui evita confusão.
O que pode amenizar o impacto
Apesar do tom de alerta, há um fator que pode atenuar as perdas. Uma fonte do setor ouvida pela Globo Rural avalia que as suspensões das duas unidades da JBS tendem a ser compensadas pela recente reabilitação, pela China, das compras da unidade de Mozarlândia, em Goiás, cujas vendas estavam barradas desde março de 2025 por não conformidades.
O detalhe relevante é que Mozarlândia tem capacidade de abate de cerca de 2,5 mil cabeças por dia, mais que o dobro da planta de Vilhena. Ou seja, em volume, a reabilitação da unidade goiana pode mais do que cobrir o que foi perdido com as duas plantas suspensas, o que ajuda a equilibrar a balança da empresa, ainda que cada unidade tenha sua própria dinâmica de mercado e logística.
Um vaivém de suspensões e reabilitações
O episódio se insere em um movimento de idas e vindas nas relações comerciais entre os dois países. Na mesma semana, em 20 de maio, a China reabilitou três plantas brasileiras que estavam suspensas desde março de 2025: a unidade da JBS em Mozarlândia, a da Frisa em Nanuque, em Minas Gerais, e a da Bon-Mart em Presidente Prudente, em São Paulo. Poucos dias depois, veio a nova leva de suspensões.
Esse vaivém mostra como o comércio de carne com a China é dinâmico e sensível a questões sanitárias. Uma das empresas afetadas na rodada anterior, a Frialto, chegou a reduzir em 40% a produção de sua unidade em Matupá e a redirecionar parte da carne para outros mercados, como Estados Unidos, México, União Europeia e países árabes e asiáticos, enquanto investiga a origem das cargas questionadas.
A corrida contra a cota de 2026
O momento das suspensões é o que mais preocupa o setor. Com mais de 55% da cota de exportação de 2026 já preenchidos, de um total de 1,1 milhão de toneladas, os frigoríficos brasileiros têm fechado negócios para embarques apenas até o fim de junho, numa estratégia para evitar problemas com o limite anual.
A razão é financeira: as empresas querem evitar que as cargas cheguem aos portos chineses depois de esgotada a cota com tarifa reduzida, quando passam a ser sobretaxadas em 55%, o que inviabiliza o negócio. De janeiro a abril, o Brasil já havia embarcado mais de 612 mil toneladas, respondendo por cerca de 56,9% das importações chinesas de carne in natura. Sem o cliente chinês, o principal comprador da proteína brasileira, as margens das empresas tendem a ficar ainda mais apertadas, num cenário de dólar em queda e custos em alta.
O que dizem as empresas e o setor
Diante do quadro, as entidades do setor buscam tranquilizar o mercado. A Associação Brasileira das Indústrias Exportadoras de Carnes, a Abiec, classifica o embargo como preventivo e temporário, e destaca que o Brasil possui um dos sistemas de controle sanitário mais rigorosos do mundo, com fiscalização permanente do Serviço de Inspeção Federal, o SIF. Segundo a entidade, as cargas questionadas seguem sendo tratadas dentro dos protocolos sanitários firmados entre Brasil e China.
Procurada, a JBS não comentou o assunto. O Ministério da Agricultura e Pecuária e a Embaixada da China no Brasil também não se manifestaram sobre as suspensões mais recentes. Vale lembrar que se trata de uma medida temporária, com as empresas adotando providências para rastrear a origem das cargas e corrigir os problemas apontados, com expectativa de retomada das operações.
A dependência do mercado chinês
O episódio expõe um ponto sensível e estrutural do agronegócio brasileiro: a forte concentração das exportações de carne em um único comprador. A China é, de longe, o maior destino da carne bovina brasileira, o que dá ao país asiático enorme poder de barganha e torna o setor vulnerável a qualquer mudança nas regras sanitárias ou comerciais de Pequim.
Por isso, episódios como esse reacendem o debate sobre a importância de diversificar mercados, ampliando vendas para Estados Unidos, União Europeia, países árabes e asiáticos, como a própria Frialto fez ao ser suspensa. Para um setor que é um dos pilares da balança comercial brasileira, depender demais de um só cliente é um risco que pesa sobre produtores, frigoríficos e sobre toda a cadeia da pecuária no país.
A suspensão da unidade da JBS em Vilhena, elevando para cinco o número de frigoríficos brasileiros barrados pela China, mostra como o comércio de carne com o gigante asiático é ao mesmo tempo vital e delicado. Se, por um lado, a reabilitação de Mozarlândia ajuda a equilibrar as perdas, por outro, o momento, perto do esgotamento da cota de 2026, acende o sinal de alerta para as margens do setor. No fim, fica a lição de sempre: rigor sanitário e diversificação de mercados são as melhores defesas de um agronegócio que move bilhões e emprega milhões no Brasil.
E você, acompanha o impacto das exportações de carne na economia brasileira? Acredita que o Brasil deveria reduzir a dependência da China e buscar novos mercados? Deixe seu comentário, conte sua opinião sobre o tema e compartilhe a matéria com quem se interessa por agronegócio, pecuária e comércio internacional.
JBS e Friboi são os piores que existe, eu comprei um contra filé da Friboi que ja vem embalado, estava com um gosto horrível de carne velha, carne tem que comprar é em açougues quê chega carne fresca todos os dias.
JBS e Friboi são as piores que existe. Eu comprei um contra filé quê ja vem embalado da Friboi, estava com gosto horrível diferente das carnes de açougues normal, .