Encher os pneus dos tratores com água é uma prática comum, mas você sabe por quê? Descubra o segredo por trás dessa técnica utilizada por agricultores em todo o mundo.
O lastro de trator é uma das técnicas mais antigas e eficazes para otimizar a performance de TRATORES agrícolas. Uma solução popular é o preenchimento dos pneus com água, uma prática amplamente adotada em diversas regiões do mundo, incluindo o Brasil. .
Mas por que os agricultores utilizam essa técnica? Quais são as vantagens, os desafios e as limitações envolvidas?
Veremos em detalhes a prática de lastragem com água, explicando como ela funciona, os benefícios que proporciona e os cuidados necessários para maximizar a eficácia do trator. Também abordaremos situações em que essa solução não é adequada e alternativas disponíveis para os agricultores brasileiros.
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A importância do lastro nos tratores agrícolas
O desempenho de um trator depende de fatores como potência, estabilidade e tração. Um trator desequilibrado pode enfrentar dificuldades, como deslizamento excessivo dos pneus, desperdício de energia e até mesmo aumento no consumo de combustível. Para resolver esses problemas, o lastro se torna essencial.
O conceito de lastro envolve adicionar peso ao trator para melhorar sua estabilidade, aderência e desempenho em condições específicas de trabalho.
Geralmente, isso é feito com pesos de metal ou preenchendo os pneus com água. A escolha entre essas opções depende das condições de solo, do tipo de implemento acoplado e das atividades realizadas.
No Brasil, onde muitas atividades agrícolas dependem de tratores em terrenos irregulares e solos diversos, a lastragem é particularmente relevante. Em situações em que o peso do implemento é elevado ou o solo oferece pouca trâção, o lastro é essencial para evitar que o trator perca eficiência.
Como funciona o lastro dos tratores com água?
A técnica de lastragem com água consiste em preencher os pneus do trator com uma mistura de água e anticongelante, deixando uma parte do volume interno para o ar. Isso permite que o pneu mantenha certa flexibilidade, essencial para amortecer impactos e adaptar-se ao terreno.
Passo a passo para o lastro com Água
Verifique a compatibilidade dos pneus: Nem todos os pneus são projetados para serem preenchidos com água. Consulte as especificações do fabricante para garantir que o modelo utilizado seja adequado.
Certifique-se de que as válvulas sejam apropriadas: Os pneus devem possuir válvulas de ar/água específicas. Para pneus sem câmara, utiliza-se a válvula TR618A, enquanto para pneus com câmara, a válvula TR218A é a indicada.
Posicione o trator adequadamente: O trator deve ser colocado de forma que a válvula fique na posição vertical. Isso garante que o preenchimento atinja 75% da capacidade do pneu, deixando os 25% restantes para o ar.
Desinfle o pneu: Antes de adicionar água, reduza a pressão para cerca de 0,5 bar. Isso facilita o preenchimento e evita pressões excessivas durante o processo.
Adicione anticongelante: Misture anticongelante à água na proporção de 1/5 do volume total. Essa etapa é especialmente importante em regiões frias, onde as temperaturas podem cair abaixo de zero.
Inicie o preenchimento: Conecte uma bomba de lastro à válvula e comece a encher o pneu com água. Durante o processo, o ar será automaticamente expelido.
Pressurize o pneu: Depois que a água atingir 75% do volume do pneu, finalize ajustando a pressão com ar até o nível recomendado.
Esse processo pode levar algumas horas, dependendo do tamanho dos pneus e do equipamento utilizado.
Benefícios
Custo-benefício: O preenchimento com água é uma solução extremamente acessível. Enquanto pesos de metal podem representar um investimento significativo, o lastro com água requer apenas válvulas adequadas, um suprimento de água e anticongelante. Esse fator torna a técnica atrativa para agricultores que buscam melhorar o desempenho de seus tratores sem gastar muito.
Melhor tração: Com os pneus devidamente lastrados, o trator distribui melhor sua potência no solo, reduzindo o deslizamento e aumentando a eficiência. Isso é especialmente útil em terrenos escorregadios ou durante o uso de implementos pesados.
Redução do desgaste dos pneus: O deslizamento constante pode causar desgaste prematuro dos pneus, aumentando os custos de manutenção. Com o lastro de água, o peso adicional melhora a aderência ao solo, reduzindo o deslizamento e prolongando a vida útil dos pneus.
Estabilidade aprimorada: O lastro com água abaixa o centro de gravidade do trator, tornando-o mais estável em terrenos inclinados ou durante o transporte de cargas pesadas. Isso reduz o risco de tombamento e melhora a segurança operacional.
Desvantagens do lastro dos pneus com água
Embora eficiente e econômica, a técnica de lastro com água tem algumas limitações que devem ser consideradas antes da sua aplicação:
Aumento no consumo de combustível: O peso adicional gerado pelo preenchimento com água aumenta o esforço necessário para movimentar o trator, especialmente em estradas ou quando o implemento não está em uso. Isso pode levar a um consumo maior de combustível, impactando os custos operacionais.
Instabilidade em altas velocidades: A água dentro dos pneus pode criar um efeito de pêndulo durante a condução em alta velocidade. Isso ocorre porque a massa líquida se desloca dentro do pneu, prejudicando a estabilidade do trator em curvas ou frenagens bruscas.
Manutenção constante: Com apenas 25% de ar no interior do pneu, pequenas perdas de ar podem causar grandes variações na pressão. Isso exige verificações regulares para garantir que os pneus estejam sempre nas condições ideais.
Compactação do solo: O peso adicional dos pneus pode aumentar a compactação do solo, o que é prejudicial para algumas culturas. Agricultores que priorizam a proteção do solo podem precisar buscar alternativas ao lastro com água.
Tempo de instalação: O processo de preenchimento e esvaziamento dos pneus é demorado, podendo levar até 3 horas em cada etapa. Por isso, é mais indicado para situações de uso prolongado do que para trabalhos esporádicos.
Cuidados na aplicação do lastro com Água
A técnica de lastragem com água deve ser utilizada com planejamento e atenção aos seguintes aspectos:
- Adequação ao trabalho: A aplicação é mais indicada para operações em que o trator precisa de maior estabilidade e trânciação. Para trabalhos que envolvam alta velocidade ou deslocamentos frequentes em estradas, o lastro com água pode não ser a melhor opção.
- Monitoramento constante: A pressão dos pneus deve ser verificada regularmente para evitar problemas causados por variações na quantidade de ar.
- Planejamento a longo prazo: Como o processo de instalação é demorado, é ideal planejar o uso do lastro com água para períodos prolongados, como durante a safra.
Alternativas ao lastro com Água para os pneus dos tratores
Embora eficiente em muitas situações, o lastro com água não é a única opção disponível. Agricultores também podem optar por:
Pesos Metálicos: Pesos fixados nas rodas ou no chassi do trator são uma solução rápida e eficaz para melhorar a estabilidade e a trânciação. Embora mais caros, são fáceis de instalar e remover conforme necessário.
Lastro Líquido Específico: Alguns agricultores utilizam líquidos especiais que combinam propriedades de peso e proteção contra congelamento. Esses líquidos são mais caros, mas oferecem vantagens em termos de estabilidade e manutenção.
Tecnologia de Pneus Avançados: Pneus radiais com capacidade de ajustar a pressão automaticamente podem reduzir a necessidade de lastro adicional, adaptando-se ao terreno de forma eficiente.
O lastro com água é uma solução prática, econômica e amplamente utilizada por agricultores brasileiros. No entanto, sua aplicação deve ser cuidadosamente planejada para evitar desvantagens como aumento no consumo de combustível e compactação do solo.
Avaliar as necessidades específicas do trator e das condições de trabalho é essencial para aproveitar ao máximo essa técnica.
Falando em enchimento de água para contrapeso nas rodas do trator, colocando água nos pneus do trator ou colocando contrapeso de metal nas rodas,ambas com mesmo peso a eficiência seria com a água pois sem água no pneu e colocado contra peso de metal o pneu precisa trabalhar com mais pressão pois quando colocar implementos pesado no hidráulico do trator ele murcha danificando pneu, quando colocado a água faz muita diferença,pois com a água pode trabalhar com menos pressão, isso faz com o pneu trabalhar com todas as garras do pneu no solo, sendo que colocando o mesmo peso da água em contrapeso de metal o pneu fica abaulado faz com que as garras do pneu não pega inteiro no chão, patina muito mais,eu particularmente tiro o ar e encho de água quanto mais puder