A Stellantis transferirá a produção do Peugeot 2008 de Porto Real (RJ) para a Argentina, deixando assim de fabricar carros de passeio no Brasil.

A Stellantis tomou uma decisão estratégica que impactará o posicionamento da Peugeot e Citroën no país. A partir de 2024, a Peugeot não produzirá mais carros de passeio no Brasil.

Com essa mudança, a produção do Peugeot 2008, atualmente centralizada em Porto Real, Rio de Janeiro, será transferida para a Argentina, liberando espaço para a Citroën na planta. A Citroën planeja adicionar o C3 Aircross à linha de produção, juntando-se ao C3 e ao C4 Cactus, que já são fabricados no local.

A saída do Peugeot 2008 significa que a marca francesa terá apenas um modelo fabricado no Brasil: a Partner Rapid, um utilitário derivado da Fiat Fiorino e produzido pela Stellantis em Betim.

O fim da fabricação de carros de passeio no Brasil não indica a saída da Peugeot do país. A marca mantém um portfólio forte em vários segmentos, incluindo veículos elétricos como o e-208 e e-2008, e não pretende abandonar o mercado brasileiro.

Nossos colegas do Auto+ descobriram que a Peugeot pode iniciar uma nova fase de fabricação de carros no Brasil com um modelo inédito: o 1008. Será um SUV compacto menor que o 2008 e feito especialmente para mercados emergentes, como o Brasil. A data de lançamento do potencial concorrente do Fiat Pulse ainda não foi divulgada.

Fonte: Auto+

Stellantis muda estratégia e Peugeot deixará de fabricar carros de passeio no Brasil a partir de 2024

A Stellantis tomou uma decisão estratégica que impactará o posicionamento da Peugeot e Citroën no país. A partir de 2024, a Peugeot não produzirá mais carros de passeio no Brasil.

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Com essa mudança, a produção do Peugeot 2008, atualmente centralizada em Porto Real, Rio de Janeiro, será transferida para a Argentina, liberando espaço para a Citroën na planta. A Citroën planeja adicionar o utilitárioC3Aircross à linha de produção, juntando-se ao C3 e ao C4 Cactus, que já são fabricados no local.

A saída do Peugeot 2008 significa que a marca francesa terá apenas um modelo fabricado no Brasil: a Partner Rapid, um utilitário derivado da Fiat Fiorino e produzido pela Stellantis em Betim.

O fim da fabricação de carros de passeio no Brasil não indica a saída da Peugeot do país. A marca mantém um portfólio forte em vários segmentos, incluindo veículos elétricos como o e-208 e e-2008, e não pretende abandonar o mercado brasileiro.