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A cidade de São Paulo (SP) se prepara para acelerar a transição energética no transporte público. As empresas de transporte que atuam na capital paulista já encomendaram 1.109 ônibus elétricos, que chegarão às ruas entre 2023 e 2024.
Segundo a matéria do portal Diário do Transporte, que confirmou a informação com a SPTrans, a maioria dos ônibus elétricos a bateria será entregue ainda este ano, enquanto o restante (457) ficará para o ano que vem.
Frota de ônibus elétricos deve ser alterada até 2024
As reivindicações refletem o compromisso do prefeito Ricardo Nunes de eletrificar pelo menos 20% da frota de ônibus da capital até 2024, o que equivale a cerca de 2.600 ônibus elétricos circulando na maior cidade do país. Esse compromisso está em linha com as metas da Lei 16.802 de transição da frota de ônibus a diesel para ônibus de baixa emissão, bem como com o atual processo de licitação para renovação de contratos com prefeituras e empresas de transporte público.
Recentemente, a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) publicou uma carta reafirmando a capacidade da indústria nacional de produzir ônibus elétricos para atender a essa demanda.
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Não só São Paulo, mas outras cidades importantes do país também estão eletrificando suas frotas de transporte público. Aliás, a entidade lembrou que o compromisso da cadeia produtiva nacional de produzir até 2.000 ônibus elétricos por ano já constava de documento enviado ao Ministério Público do Estado de São Paulo em 2017, antes da aprovação pelo o Governo do Estado de São Paulo há um ano.
A SPTrans publicou uma nota, onde reafirma que desde o dia 17 de novembro de 2022 não é permitido às empresas de transporte que operam na capital adquirir ônibus que não sejam de propulsão por energia limpa. Além disso, o número de encomendas deve aumentar, já que muitas concessionárias ainda não fizeram seus pedidos.
Atualmente, a frota da maior cidade do país conta com 219 ônibus elétricos, sendo 201 trólebus e 18 modelos movidos a bateria.
O que são ônibus elétricos?
Assim como os carros elétricos, os ônibus elétricos usam motores elétricos para acioná-los. Pode ser alimentado por baterias ou fontes externas, como cabos aéreos.
Ônibus Elétrico a Bateria (BEV): é um ônibus 100% elétrico que utiliza a eletricidade armazenada em baterias para acionar o motor. O carregamento é feito através de uma tomada ou plugue.
Veículo Elétrico Plug-in (PHEV): Combina um motor de combustão interna com um motor elétrico e bateria. Pode ser carregado por meio de freios regenerativos (kers), que captam energia cinética e a convertem em eletricidade, ou por meio de cabos alimentados por uma fonte externa de energia.
Fuel Cell Bus (FCEV): utiliza o hidrogênio como fonte de energia para gerar eletricidade e alimentar os motores elétricos.
