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Novo carro chinês Geely EX2 faz sucesso no Brasil, cria fila de espera gigante, já tem data para ficar mais caro a partir de março e chega como rival do BYD Dolphin Mini

Escrito por Ana Alice
Publicado em 26/02/2026 às 01:49
Assista o vídeoGeely EX2 terá alta em março e enfrenta fila de espera nas concessionárias; versão Pro sobe para R$ 123.800 e entregas ficam para abril. (Imagem: Divulgação/Geely)
Geely EX2 terá alta em março e enfrenta fila de espera nas concessionárias; versão Pro sobe para R$ 123.800 e entregas ficam para abril. (Imagem: Divulgação/Geely)
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Entre reajuste anunciado e fila de espera nas lojas, o Geely EX2 vive um momento de alta procura no Brasil, com mudança de preço marcada e entregas concentradas nas próximas semanas, enquanto a marca busca regularizar importações e estoque.

O Geely EX2 vendido no Brasil tem fila de espera nas concessionárias e já tem reajuste de preço programado para o início de março.

A versão de entrada Pro, hoje anunciada por R$ 119.990, deve passar a custar R$ 123.800 a partir de 1º de março, segundo informações repassadas por grupos de concessionárias consultados pela Autoesporte.

De acordo com essas mesmas fontes, quem formalizar a compra com a reserva de R$ 5 mil até 28 de fevereiro mantém o valor atual, sem cobrança adicional no faturamento.

Com o aumento previsto, a diferença é de R$ 3.810 na configuração de entrada, o que altera a comparação do modelo com concorrentes na faixa abaixo de R$ 120 mil.

Aumento de preço do Geely EX2 Pro em março

No lançamento do EX2, em novembro, a Geely já havia indicado que o preço promocional teria prazo para terminar.

Na ocasião, a projeção era encerrar a condição especial em dezembro, mas a rede relata que a marca manteve o valor por mais tempo.

A partir do novo patamar, o EX2 Pro deixa de empatar em preço de tabela com o BYD Dolphin Mini, cenário que existia enquanto os dois estavam em R$ 119.990.

(Imagem: Divulgação/Geely)
(Imagem: Divulgação/Geely)

O reajuste também tende a influenciar a decisão de compra de consumidores que observam os modelos como alternativas na mesma faixa de entrada entre os elétricos.

Preço da versão Max do Geely EX2

Enquanto a versão Pro prepara a alta de março, a opção Max, topo de linha, já havia passado por um aumento na virada do ano.

Segundo a rede de concessionárias consultada, ela foi de R$ 135.100 para R$ 136.800 e, por ora, não há outra elevação programada para março.

Com isso, a distância de preço entre as duas configurações aumenta, já que o modelo de entrada sobe e o topo permanece no valor atual.

A informação sobre ausência de novo reajuste, segundo as lojas, reflete a tabela vigente no momento da consulta.

Fila de espera do Geely EX2 e sinal de reserva

A procura pelo EX2 superou o volume disponível nos primeiros lotes importados, segundo apuração da Autoesporte com concessionárias.

Com isso, uma lista de espera se formou e pode chegar a 45 dias, de acordo com relatos da rede.

Para entrar na fila e garantir o veículo, as lojas pedem um sinal de R$ 5 mil.

As concessionárias também informam que o prazo de entrega varia conforme versão e cor escolhidas, com tempo maior para a configuração Max.

Entrega do Geely EX2: prazos entre março e abril

Nos grupos consultados, as primeiras entregas, independentemente da versão, são projetadas para ocorrer entre a última semana de março e a primeira semana de abril.

Esse calendário, segundo as revendas, depende do ritmo de liberação e distribuição dos lotes.

Em alguns casos, o prazo pode se estender.

Conforme a combinação de versão e cor, algumas unidades ficam para a segunda quinzena de abril, segundo as mesmas fontes, com maior espera para a versão Max.

Importação contínua e chegada de novos lotes do EX2

Para reduzir a restrição de oferta, a Geely trabalha com lotes maiores, de acordo com a apuração feita pela Autoesporte.

A expectativa compartilhada pela rede é que, a partir de março, o tempo de espera comece a cair e volte gradualmente ao padrão considerado normal nos meses seguintes.

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Um comunicado oficial enviado à rede de concessionárias, segundo um revendedor consultado, reconheceu o sucesso do modelo e a dificuldade de atender a demanda inicial.

Na mesma mensagem, a marca informou às lojas que pretende operar com importação contínua para regularizar o abastecimento e encurtar o prazo de entrega.

Ainda de acordo com a rede, um novo lote teria chegado ao país em 19 de fevereiro, mas dependia de trâmites aduaneiros antes de seguir para distribuição.

As concessionárias afirmam que esses procedimentos afetam o cronograma de repasse às lojas e, por consequência, as datas de entrega ao cliente.

Navios, volume de unidades e estoque nas concessionárias

A Geely não confirma oficialmente, mas concessionárias relatam que três navios estariam a caminho do Brasil para desembarcar cerca de 7,4 mil unidades do EX2 nas semanas seguintes.

Segundo os lojistas, esse volume seria destinado tanto aos clientes na fila quanto à recomposição de estoque.

Mesmo com a previsão de chegada de mais carros, revendas dizem que uma parte relevante do lote já está comprometida por reservas.

Em conversas com clientes, algumas lojas estimam que 80% das unidades previstas para receber já estariam reservadas, o que reduziria a disponibilidade de veículos para pronta entrega no curto prazo.

Android Auto e Apple CarPlay no Geely EX2

Além do tema de prazos, o EX2 passa por uma mudança no pacote de conectividade.

No lançamento, a central multimídia não oferecia integração com Android Auto e Apple CarPlay, nem por cabo nem sem fio, item considerado por parte do público como importante na categoria.

Segundo a Autoesporte, o sistema foi atualizado e a conexão passará a estar disponível nos próximos lotes.

Para quem comprou o carro antes da atualização de fábrica, a rede de concessionárias informa que os proprietários serão chamados para receber o mesmo pacote, com instalação presencial, já que o procedimento não é remoto; a previsão citada é iniciar essa ação em 27 de fevereiro.

Motor, bateria, autonomia e recarga do Geely EX2

No mercado brasileiro, o EX2 é oferecido com uma única motorização, independentemente da versão.

O hatch usa motor elétrico no eixo traseiro com 116 cv e 15,3 kgfm, associado a uma bateria de 39,4 kWh com garantia de oito anos.

A recarga rápida em corrente contínua (DC) pode chegar a 70 kW, e a marca informa que a carga vai de 30% a 80% em 21 minutos nessas condições.

No padrão do Inmetro, a autonomia declarada é de 289 km.

Itens de série do Geely EX2 desde a versão Pro

Desde a versão Pro, o EX2 traz seis airbags, central multimídia de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, ar-condicionado automático, saída de ar para o banco traseiro e freio de estacionamento eletrônico.

Outros itens variam conforme a configuração escolhida.

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Ana Alice

Redatora e analista de conteúdo. Escreve para o site Click Petróleo e Gás (CPG) desde 2024 e é especialista em criar textos sobre temas diversos como economia, empregos e forças armadas.

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