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Investimentos em manejo sustentável, geração de renda local e inovação tecnológica reforçam estratégia ambiental da multinacional francesa no Brasil
Uma estratégia ambiental de longo prazo vem sendo consolidada pela Michelin na região amazônica, com foco direto na origem da matéria-prima, na estruturação da cadeia do látex e na redução das emissões associadas à produção de pneus. A iniciativa ganhou força ao longo dos últimos anos e passou a gerar impactos econômicos mensuráveis para comunidades extrativistas, ao mesmo tempo em que fortalece práticas de conservação florestal.
A atuação da empresa ocorre por meio do programa Juntos pela Amazônia, iniciado há cinco anos, e voltado à extração sustentável da borracha natural. Desde então, a multinacional francesa adquiriu mais de 350 toneladas de borracha nativa, beneficiando 13 associações comunitárias e criando uma base produtiva mais organizada e transparente. Esse movimento, portanto, reposiciona a borracha amazônica dentro de uma lógica industrial mais responsável.
Ampliação do projeto fortalece manejo e renda local
Recentemente, a Michelin ampliou essa atuação ao firmar parceria com a ASPAC, o Memorial Chico Mendes e a WWF, o que permitiu expandir o alcance do programa. Com essa ampliação, mais de 27 toneladas adicionais de borracha foram compradas, impactando diretamente 91 produtores extrativistas e suas famílias. Como consequência, a renda gerada ultrapassa R$ 3 milhões, fortalecendo economias locais.
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Esse avanço ocorre nas áreas protegidas da Reserva Extrativista de Canutama e da Floresta Estadual de Canutama, que, juntas, somam 348.558,73 hectares de floresta. Assim, o modelo adotado associa produção, conservação ambiental e permanência das comunidades em seus territórios, mantendo a floresta em pé enquanto o látex é extraído de forma responsável.
Estruturação da cadeia supera lógica de exploração histórica
Segundo Bruno Temer, gerente de Sustentabilidade da Michelin para a América do Sul, o projeto não se baseia em créditos de carbono. Pelo contrário, a proposta parte do entendimento de que descarbonizar a cadeia produtiva tem valor próprio. A cadeia da borracha, historicamente marcada por atravessadores e exploração, passa a ser reorganizada com foco em estabilidade, previsibilidade e valorização do produtor.
Atualmente, 31% da matéria-prima utilizada pela Michelin é reciclada ou renovável, o que reforça a estratégia de circularidade. Como o pneu é um produto totalmente reciclável, a empresa aposta em um modelo em que o material retorna continuamente ao ciclo produtivo. Nesse contexto, o Brasil se destaca como o único país onde essa circularidade é possível desde a origem, passando pela produção, uso e reciclagem final.
Tecnologia aplicada reduz consumo de combustível
Paralelamente às ações na Amazônia, a Michelin apresentou avanços tecnológicos durante os debates sobre transporte na COP-30. Na ocasião, a empresa destacou os pneus da linha Energy, desenvolvidos para reduzir a resistência ao rolamento e, consequentemente, diminuir em até 5% o consumo de combustíveis.
Em termos práticos, essa tecnologia gera impactos relevantes. Em uma frota de 50 ônibus rodoviários, rodando 10 mil quilômetros por mês, com consumo médio de 3,5 litros por quilômetro, a economia pode alcançar 75 mil litros de diesel no período. Assim, a inovação contribui diretamente para a redução de custos operacionais e de emissões no transporte.
Sustentabilidade integrada à estratégia de negócios
De acordo com a Michelin, a sustentabilidade não se limita ao produto final. Pelo contrário, ela atravessa toda a estratégia empresarial. A descarbonização do transporte envolve fabricantes, transportadoras, clientes e infraestrutura rodoviária. Dessa forma, a empresa adota uma visão integrada e de longo prazo.
Diante desse cenário, a consolidação da borracha nativa amazônica na produção de pneus indica um caminho viável para alinhar conservação ambiental, desenvolvimento local e competitividade industrial. Até que ponto esse modelo pode influenciar o futuro da indústria de transportes no Brasil?
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