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Após três décadas de abandono, a SC-477 renasce com uma robusta camada de concreto de 22 centímetros, fruto de um investimento de R$ 105 milhões.
A SC-477, que conecta os municípios de Canoinhas e Monte Castelo, está passando por uma revitalização significativa após três décadas sem investimentos.
As obras, iniciadas em fevereiro de 2024, já alcançaram 20 dos 34,5 quilômetros previstos, com a aplicação de um pavimento rígido de concreto de 22 centímetros de espessura.
O Governo de Santa Catarina está investindo R$ 105 milhões neste projeto, que faz parte do Programa Estrada Boa.
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Pavimento de longa duração
O pavimento rígido de concreto, com 22 centímetros de espessura, é projetado para durar entre 20 e 30 anos, garantindo maior durabilidade e menos necessidade de manutenção.
Essa escolha técnica visa proporcionar uma solução de longo prazo para os desafios de infraestrutura na região.
Investimento e escopo do projeto
Com um investimento total de R$ 105 milhões, o projeto não se limita à pavimentação.
Inclui também a implantação de faixas adicionais para ultrapassagem em pontos críticos, melhorias nas interseções e acessos, além de ciclofaixas e passeios para pedestres nas áreas urbanas.
Essas intervenções visam aumentar a segurança e a fluidez do tráfego, beneficiando tanto motoristas quanto pedestres.
Benefícios para a região com a rodovia
A SC-477 é um corredor logístico vital para o Planalto Norte catarinense.
Sua revitalização promete impulsionar o desenvolvimento econômico local, facilitando o escoamento da produção agrícola e industrial da região.
Além disso, a melhoria na infraestrutura deve atrair novos investimentos e fomentar o turismo, contribuindo para o crescimento sustentável dos municípios ao longo da rodovia.
Próximas etapas e previsão de conclusão
Atualmente, as obras estão em ritmo acelerado, com previsão de conclusão total até outubro de 2025.
Até lá, os trabalhos continuarão focados na finalização dos trechos restantes, implantação das faixas adicionais e demais melhorias previstas no projeto.
A expectativa é que, ao término das obras, a SC-477 se torne uma referência em infraestrutura rodoviária na região.
Desafios enfrentados
De acordo com as informações, a revitalização da SC-477 não está isenta de desafios.
As condições climáticas adversas e a necessidade de manter o tráfego durante as obras exigem planejamento e execução cuidadosos.
Além disso, segundo o governo do estado, a complexidade das intervenções, que incluem desde a terraplenagem até a construção de estruturas de drenagem, demanda coordenação eficiente entre as equipes envolvidas.
Participação da comunidade
A população local tem acompanhado de perto o progresso das obras, reconhecendo a importância da revitalização para o desenvolvimento regional.
A expectativa é que a nova rodovia melhore a qualidade de vida, facilitando o acesso a serviços e oportunidades econômicas.
A participação da comunidade tem sido fundamental para o sucesso do projeto, com feedbacks que auxiliam na identificação de necessidades específicas e ajustes durante a execução.
Sustentabilidade e inovação
O projeto da SC-477 incorpora práticas sustentáveis e soluções inovadoras.
A escolha do pavimento de concreto, por exemplo, além de sua durabilidade, contribui para a redução de emissões de CO₂ ao longo do ciclo de vida da rodovia, devido à menor necessidade de reparos frequentes.
Além disso, as melhorias nas áreas urbanas, como ciclofaixas e passeios para pedestres, incentivam modos de transporte mais sustentáveis, promovendo a mobilidade ativa.
Impacto econômico esperado
A conclusão da revitalização da SC-477 deve gerar um impacto econômico significativo na região.
A melhoria na infraestrutura de transporte facilita o escoamento da produção local, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade dos produtos regionais.
Além disso, a rodovia modernizada pode atrair novas empresas e investimentos, diversificando a economia local e gerando empregos.
De acordo com o governo, a revitalização da SC-477 representa um marco no desenvolvimento do Planalto Norte catarinense.
Com investimentos robustos e foco em soluções duradouras, a obra promete transformar a dinâmica regional, trazendo benefícios econômicos e sociais para os municípios ao longo de seu trajeto.
A expectativa é que, uma vez concluída, a rodovia se torne um exemplo de infraestrutura eficiente e sustentável, impulsionando o progresso e a qualidade de vida na região.
Se durar muito tempo vai ser de no mínimo 2 anos
Já andaram no RodoAnel, infelizmente esse concreto não dura muito, pois nossos veículos andam com carga acima do permitido
Estradas de concreto. Hum, sim, e depois? …Aliás, quando o concreto é mal feito, ou seja, feito so brita com 10% de cimento, para as chuvas terem o trabalho de arrancar? Depois que alcaçarem a meta de confiabilidade do povo, vão fazer esta **** depois. Vai vendo…