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Huawei surpreende o mercado automotivo ao revelar o Stelato S9, um sedã de luxo equipado com tecnologia completa da marca, autonomia elevada e preço significativamente inferior ao de rivais europeus, incluindo o Tesla Model 3
A Huawei apresenta um modelo que reforça sua estratégia no setor automotivo ao lado de parceiros chineses. O destaque é o Stelato S9, um sedã de luxo desenvolvido pela marca Stelato com tecnologia completa da Huawei, que chega ao mercado em uma versão atualizada para disputar espaço com referências globais, como o Tesla Model S.
O anúncio chama atenção também por um preço inicial inferior ao do Model 3 na Europa.
Parceria estratégica e foco em tecnologia
A proposta da Huawei difere da abordagem da Xiaomi. Enquanto a rival fabrica seus próprios carros, a Huawei aposta em acordos com montadoras locais para fornecer sistemas multimídia, motores e plataformas digitais. Entre as parceiras, a Stelato se destaca pela adoção integral do ecossistema da empresa.
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O S9 é o principal exemplo dessa integração. O modelo traz faróis inteligentes com 1 milhão de pixels, portas com acionamento elétrico e espelhos retrovisores digitais. No interior, há telas específicas para ocupantes da frente e de trás, além de bancos traseiros com tecnologia gravidade zero.
Conjunto avançado de assistência ao condutor
O sistema operacional HarmonyOS centraliza o controle de todos os equipamentos do veículo. O pacote de assistência ao motorista conta com 36 sensores e um radar LiDAR, demonstrando a intenção de competir no segmento premium de sedãs eletrificados.
As dimensões reforçam esse posicionamento. Com 5,16 metros de comprimento e entre eixos de 3,05 metros, o S9 se enquadra na categoria de sedãs executivos em mercados como o europeu.
Versões EV e EREV com foco em autonomia
A Stelato disponibiliza o S9 em duas configurações de motorização, ambas baseadas em uma plataforma de 800 volts. A variante totalmente elétrica possui motores da Huawei que entregam 304 cavalos de potência e utilizam uma bateria de 100 kWh. Segundo o ciclo CLTC, a autonomia chega a 816 quilômetros, com recarga de 30% a 80% em 15 minutos.
A opção com extensor de autonomia oferece números ainda mais expressivos. O sistema conta com um motor turbo de 1,5 litro que atua como gerador, combinado a baterias de 37 ou 53,4 kWh. O resultado é uma autonomia total de 1.378 quilômetros com tanque e bateria cheios.
Recepção e preço no mercado chinês
O lançamento do S9T, variante da linha, registrou mais de 10.000 reservas na primeira hora de vendas, evidenciando a forte demanda. Ainda não há posicionamento oficial da Huawei ou da Stelato sobre a versão EREV, que promete atrair um público mais amplo.
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