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Produzida em Iracemápolis (SP), a nova picape média chinesa aposta em espaço generoso, tecnologia de ponta e lista de equipamentos completa para enfrentar Hilux, Ranger e S10.
A GWM deu um passo importante no mercado brasileiro ao lançar a Poer P30, sua picape média produzida na fábrica de Iracemápolis (SP). O modelo chegou após atrasos no cronograma e foi apresentado com motor turbodiesel, ampla lista de equipamentos e preços competitivos para enfrentar rivais consagradas como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.
Preços e versões
No período de pré-venda, a GWM Poer P30 custava R$ 220 mil na versão Trail e R$ 240 mil na versão Exclusive. Contudo, desde 20 de setembro, a tabela sofreu reajuste de R$ 20 mil. Assim, os valores ficaram definidos em:
- GWM Poer P30 Trail: R$ 240.000
- GWM Poer P30 Exclusive: R$ 260.000
A marca já confirmou que em 2026 lançará uma terceira configuração, mais simples e voltada ao trabalho, com equipamentos reduzidos.
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Motor e consumo
Apesar de existir um conjunto híbrido plug-in no mercado asiático, a GWM decidiu oferecer no Brasil apenas o motor turbodiesel. Trata-se de um 2.4 de 184 cv de potência e 48,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de nove marchas da ZF.
Com esse conjunto, a Poer P30 é menos potente que suas principais rivais, todas com mais de 200 cv. A Hilux, até então a menos potente entre as líderes, entrega 204 cv.
No consumo, a caminhonete registra 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, conforme dados do Inmetro. Dessa forma, se mantém dentro da média do segmento.
Design e dimensões
Para o mercado brasileiro, a GWM promoveu mudanças em relação à versão asiática. A grade foi redesenhada, com tamanho menor e detalhes cromados (variando conforme a versão). Além disso, faróis e lanternas são de LED, e as rodas variam entre 18 polegadas (Trail) e 19” (Exclusive).
A picape adota construção de carroceria sobre chassi de longarina, padrão no segmento, com tração 4×4 convencional, eixo cardã e diferencial traseiro blocante.
Nas medidas, a Poer P30 tem 5,41 m de comprimento, 1,95 m de altura, 1,88 m de largura e entre-eixos de 3,23 m. Comparada à Hilux, é 9 cm mais comprida e possui entre-eixos 15 cm maior, garantindo maior espaço interno.
Na caçamba, a capacidade de carga é de 1.010 kg, superando a Hilux (1.000 kg) e ficando atrás da S10 (1.044 kg) e da Ranger (1.023 kg). Já o volume é de 1.248 litros.
Equipamentos e tecnologia
Um dos principais diferenciais da Poer P30 está na lista de equipamentos, que coloca o modelo entre os mais completos do segmento. A central multimídia tem tela flutuante de 14,6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além do painel digital.
Na versão topo de linha, o destaque é o pacote ADAS nível 2, que inclui frenagem automática de emergência, controle de velocidade adaptativo, assistente de permanência em faixa, entre outros recursos de assistência ao motorista.
GWM Poer P30 Trail – R$ 240.000
- Grade com acabamento escuro
- Rodas de liga leve de 18”
- Rack de teto
- Faróis de LED e assistente de farol alto
- Retrovisor na cor da carroceria, estribo e protetor de caçamba
- Tampa da caçamba com amortecedor e preparação para capa
- Ajuste de altura e profundidade do volante
- Volante e bancos em couro sintético
- Assento do motorista com ajuste elétrico
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
- Freios a disco ventilados nas quatro rodas
- Assistente de partida em rampa e freio eletrônico de estacionamento
- Controle de tração e estabilidade
- Sensores traseiros de estacionamento
- Câmeras 360°
- Painel digital e multimídia de 14,6”
- USB tipo A e C
- Ar-condicionado digital, chave presencial e partida por botão
- Saída de ar traseira
- 4 airbags
GWM Poer P30 Exclusive – R$ 260.000
Inclui todos os itens da versão Trail e acrescenta:
- Grade cromada
- Rodas de 19”
- Bancos de couro
- Assento elétrico para o passageiro
- Sistema ADAS nível 2 completo
- Frenagem autônoma de emergência
- Alerta de colisão traseira
- Assistente de permanência em faixa
- 6 airbags
