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Citroën C4 Cactus se despede do mercado brasileiro junto com os motores 1.6: descubra os motivos por trás do fim do SUV compacto da marca no país!
O Citroën C4 Cactus deixa oficialmente de ser vendido no Brasil, como já era esperado. Embora nunca tenha figurado entre os mais vendidos, o SUV compacto ainda marcava presença no configurador oficial da montadora, algo que já não ocorre mais. Neste artigo, vamos explorar a trajetória desse modelo equipado com motor 1.6 e seu impacto no mercado automotivo brasileiro.
Stellantis confirma o fim da venda do SUV compacto da Citroën
Remanescente da era pré-Stellantis, o Citroën C4 Cactus enfim deixa de ser vendido no Brasil e já não aparece mais no site da empresa. A fabricante confirmou o fim das vendas no país, afirmando que ele continuará sendo vendido nos países importadores, indicando que a produção em Porto Real (RJ) ainda não será finalizada. Lançado em 2018, o SUV cupê já dava indicações de que estava prestes a se despedir do Brasil.
Ao longo de 2024, foram apenas 1.017 unidades vendidas até o fim de novembro, tendo o melhor mês em janeiro, quando 193 Citroën C4 Cactus foram emplacados.
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De lá para cá, os números foram caindo e no mês passado apenas 24 carros foram vendidos no setor automotivo com motores 1.6. Já haviam sido apenas 1.831 unidades em 2023. Desde maio que o SUV compacto da Citroën não emplaca mais de 100 unidades por mês. Em novembro, chegou ao menor número, com 24 emplacamentos.
Foram seis anos de vendas do modelo sem fazer sucesso de público, contudo agradou à crítica. O Citroën C4 Cactus se caracterizou pelo desenho exótico, pelo bom espaço interno e pela boa dirigibilidade. Sem ele, a Citroën se concentra apenas na família C3 composta pelo Hatch e pelos SUVs Aircross e Basalt.
SUV compacto da Citroën sai do setor automotivo junto com seus motores 1.6
O fim da oferta do SUV compacto da Citroën não é uma surpresa. É um produto mais antigo e está desalinhado em relação à nova estratégia da marca francesa, de oferecer carros mais acessíveis.
Além disso, o último modelo produzido em Porto Real a utilizar a plataforma PF1, que foi compartilhada com a primeira geração dos Peugeot 208 e 2008. Com a dupla passando a ser fabricada na Argentina com a arquitetura CMP, fica difícil justificar a produção da Citroën.
Embora oficialmente a Stellantis afirme que o carro com motores 1.6 seguirá sendo vendido em outros países e não comente sobre o fim da produção, fontes afirmam que a produção do SUV compacto da Citroën será encerrada ainda este mês, algo também confirmado pelo site Quatro Rodas.
A despedida do C4 Cactus também leva ao fim dos motores 1.6, tanto na versão aspirada, com 122 cavalos, quanto turbo com 173 cavalos, ao menos para o Brasil. Os motores 1.6 ainda é montado em Porto Real para atender alguns mercados como Argentina, onde os clientes ainda preferem motores aspirados ao invés dos turbos.
Um pouco da história do Citroën C4 Cactus
Lançado na França em 2014, o SUV compacto da Citroën nasceu para ser um modelo fundamental, simples e prático de usar. Era um SUV compacto cujo desenho original chamava a atenção pelas várias sacadas incomuns incorporadas pelo design britânico Mark Lloyd, diretor do Centro de Criação de Citroën em Paris.
O maior destaque eram as laterais protegidas de pequenos impactos por largas faixas de poliuretano termoplástico, que traziam em sua estrutura 15 almofadinhas de ar de cada lado. Eram os “airbumps”, que estavam presentes nos para-choques.
Não força a amizade,queridinho aonde, matéria ****…