Mudança regulatória obriga a Stellantis a recalibrar o motor 1.0 T200 Hybrid para 2027, quando novas exigências de emissões de poluentes entram em vigor no Brasil, com o Jeep Avenger sendo o primeiro modelo a receber a versão menos potente do conjunto.
A Stellantis vai promover alterações no rendimento de seu motor 1.0 T200 Hybrid para adequar o conjunto às novas normas de emissões previstas para entrar em vigor em 2027 no Brasil.
O motor, que atualmente entrega 125 cv de potência com gasolina e 130 cv com etanol, passará a operar com 116 cv para ambos os combustíveis na nova calibração, representando uma queda de até 14 cv em relação ao desempenho atual com etanol.
O torque, no entanto, permanecerá inalterado em 20,4 kgfm, mantendo um dos pontos mais valorizados do conjunto pelos proprietários dos modelos equipados com esse motor.
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As informações foram antecipadas pelo site Autos Segredos, especializado em informações de bastidores da indústria automotiva brasileira.
Jeep Avenger será o primeiro a receber a nova calibração
Embora o T200 equipe atualmente modelos de três marcas do grupo — Fiat (Strada, Pulse e Fastback), Peugeot (208 e 2008) e Citroën (C3, Aircross e Basalt) —, a nova calibração será inaugurada por outra frente da Stellantis: a Jeep.
O modelo escolhido para estrear a versão revisada do motor é o Jeep Avenger, SUV compacto que chegará ao Brasil para ocupar uma posição abaixo do Renegade no portfólio da marca e disputar mercado com rivais como Renault Kardian, Volkswagen Nivus, Honda WR-V e os futuros Hyundai Bayon e Chevrolet Sonic.
Vendido na Europa desde 2023, o Avenger chega ao mercado brasileiro com dimensões compactas: 4,08 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,77 metro de largura e 1,53 metro de altura, com capacidade de 355 litros no porta-malas.
Além disso, o modelo nacional já chegará com a reestilização de meia-vida que está sendo preparada para a versão europeia, alinhando o Avenger brasileiro ao mais recente visual da linha desde o lançamento.
As mudanças previstas no facelift incluem para-choque redesenhado, novas rodas, grade reformulada e painel com materiais de melhor qualidade, resultando em um acabamento geral mais refinado em relação à versão atual.
Sistema híbrido leve mantido na nova geração
Apesar da redução na potência máxima, o motor 1.0 turbo continuará associado ao sistema híbrido leve (MHEV) da Stellantis, mantendo a arquitetura que já equipa os modelos Fiat e Peugeot do grupo no Brasil.
O conjunto utiliza a configuração BSG (Belt Starter Generator), na qual um motor-gerador elétrico, conectado ao virabrequim por correia, opera em conjunto com uma bateria de íons de lítio de 12 volts.
Na prática, esse dispositivo funciona como motor de partida de alta eficiência durante a ignição e como gerador durante as fases de desaceleração e frenagem, recuperando energia que seria dissipada em calor e reinjetando-a no sistema elétrico do veículo.
O câmbio acoplado ao conjunto permanece automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas, solução adotada pelo grupo em todos os veículos equipados com o T200 no mercado nacional.
Investimento bilionário e produção em Porto Real
A produção do Avenger já foi confirmada para a fábrica da Stellantis em Porto Real (RJ), onde o grupo planeja investir cerca de R$ 3 bilhões até 2030.
O aporte financeiro viabilizará a contratação de novos funcionários, a modernização das instalações produtivas e o estabelecimento de parcerias com novos fornecedores locais, reforçando a presença industrial do grupo no estado do Rio de Janeiro.
O Avenger será construído sobre a plataforma Smart Car, uma derivação da base CMP, a mesma já utilizada nos Citroën C3, Aircross e Basalt, garantindo economias de escala na produção e no fornecimento de peças e componentes.
A estreia do modelo no mercado brasileiro está prevista para a virada do semestre, com o Avenger sendo lançado já como linha 2027, incorporando desde o início a reestilização visual e a nova calibração do motor T200.
Com o lançamento do Avenger, a Jeep volta a disputar o segmento de SUVs de entrada no Brasil, mercado que registrou crescimento expressivo nos últimos anos e que concentra hoje alguns dos modelos mais vendidos do país.
