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Obras do novo Metrô de Atenas preveem 15 novas estações e 12,8 km de trilhos até 2030, mas erro na orientação dos túneis pode impactar cronograma e custos
A construção da Linha 4 do Metrô de Atenas, um dos maiores projetos de infraestrutura da Grécia, enfrenta um contratempo significativo: um erro na escavação desviou os túneis da rota planejada, gerando atrasos e possíveis impactos no orçamento. Com um investimento total de €1,51 bilhão, a nova linha adicionará 15 estações e 12,8 km de extensão ao sistema metroviário da capital grega. A Attiko Metro S.A., empresa responsável pelo projeto, confirmou que engenheiros estão corrigindo o problema para minimizar prejuízos e manter a entrega dentro do prazo estabelecido.
Atrasos na construção da Linha 4 do Metrô de Atenas
A escavação incorreta ocorreu na região da estação Kolonaki, onde os túneis avançaram em uma inclinação errada. Segundo a Autoridade de Transportes Urbanos de Atenas, os trabalhos estão sendo ajustados para alinhar a escavação com a rota original. No entanto, a correção pode levar a um adiamento da entrega da Linha 4 do Metrô de Atenas, cuja operação estava prevista para iniciar entre 2029 e 2030.
A nova linha será crucial para desafogar o trânsito da cidade e oferecer uma alternativa eficiente para milhares de passageiros diários. Estima-se que 340 mil pessoas utilizem a Linha 4 do Metrô de Atenas diariamente, reduzindo a necessidade de deslocamento em veículos particulares e promovendo um sistema de transporte mais sustentável.
Investimentos e apoio do Banco Europeu de Investimento
O financiamento da Linha 4 do Metrô de Atenas conta com €730 milhões aprovados pelo Banco Europeu de Investimento (BEI), reforçando a importância da obra para a mobilidade na capital grega. O restante do valor vem de recursos do governo da Grécia e de parcerias com empresas do setor de transporte ferroviário.
A multinacional Alstom foi contratada para fornecer os trens autônomos que operarão na nova linha. Esses veículos, sem necessidade de operadores humanos, representam uma inovação tecnológica que já foi implementada em cidades como Paris, Singapura e Barcelona.
Sustentabilidade e integração ao transporte público
A Linha 4 do Metrô de Atenas será totalmente integrada às Linhas 2 e 3, permitindo conexões nas estações Akadimias e Evangelismos. Isso facilitará o deslocamento entre diferentes partes da cidade, melhorando a acessibilidade ao transporte público.
O uso de trens movidos a eletricidade também contribuirá para a redução das emissões de CO₂, apoiando as metas ambientais da União Europeia para o setor de transportes. Segundo especialistas da Associação Internacional de Transporte Público (UITP), esse tipo de modernização é essencial para tornar as cidades mais sustentáveis.
Expectativa para os próximos anos
A Attiko Metro S.A. reforçou que os ajustes na escavação estão sendo feitos com todo o rigor técnico para evitar novos atrasos na construção da Linha 4 do Metrô de Atenas. Caso o cronograma seja mantido, a expansão será uma das maiores já realizadas no setor ferroviário da Grécia, consolidando o país como referência em infraestrutura de transporte.
