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Honda XRE 300 usada: custa cerca de R$ 18 mil, tem motor 25,4 cv, faz até 28 km/l e virou referência em durabilidade, conforto e versatilidade no Brasil.
Em um mercado onde motos novas 300 cc ultrapassam os R$ 30 mil com facilidade, encontrar uma trail robusta, confortável e respeitada por menos de R$ 20 mil parece cada vez mais raro. Mas existe uma exceção e ela atende pelo nome de Honda XRE 300, uma das motos mais queridas do Brasil e um verdadeiro símbolo de liberdade sobre duas rodas. O modelo fabricado entre 2013 e 2018 se consolidou como um dos melhores “meios-termos” que o mercado brasileiro já conheceu: simples o suficiente para rodar milhares de quilômetros sem dor de cabeça, moderna o bastante para oferecer conforto e segurança, e forte o bastante para encarar cidade, estrada e terra com a mesma disposição.
Por cerca de R$ 18 mil em média na Tabela FIPE para versões entre 2015 e 2018, ela ocupa um espaço que poucas motos conseguem preencher: econômica, valente e capaz de viajar para qualquer lugar do país sem medo.
Uma trail urbana com alma aventureira
A XRE 300 foi criada com um objetivo claro: atender um motociclista brasileiro que precisa de uma moto para tudo.
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As estatísticas do mercado provam isso. É comum ver o modelo rodando como:
- moto de uso diário nas metrópoles
- parceira de viagem em longos roteiros
- moto oficial de órgãos públicos e policiamento
- máquina de trilha leve e off-road recreativo
Poucas motos brasileiras têm um currículo tão versátil e tão testado na vida real. E ela entrega essa versatilidade graças a um conjunto mecânico simples, porém eficiente:
- Motor 291,6 cc (classificado como 300 cc)
- 25,4 cv na gasolina / 25,6 cv no etanol
- Câmbio de 5 marchas
- Arrefecimento a ar + radiador de óleo
- Injeção eletrônica
- Ciclística confortável e suspensões longas
É o tipo de projeto que privilegia durabilidade e uso contínuo, e não apenas brilho em ficha técnica.
Consumo que faz diferença no bolso
Em tempos de combustível caro, um dos maiores atrativos da XRE 300 está no consumo. Mesmo com motor acima de 25 cv, ela entrega de 25 a 28 km/l em média, dependendo do estilo de pilotagem.
Na prática, isso significa rodar longas distâncias gastando pouco — algo que pesa muito para quem usa a moto no dia a dia ou precisa cruzar cidades e estradas com frequência.
Autonomia média: Com tanque de 13,6 litros, é possível superar 350 km com tranquilidade.
Para quem vive na moto, esse número fala alto.
O conforto que conquistou viajantes
A XRE 300 é uma trail moderna no que diz respeito à ergonomia. O banco largo, a posição de pilotagem elevada e as suspensões mais macias que a média fazem dela uma companheira natural para viagens e terrenos irregulares.
Não é raro encontrar relatos de motociclistas que viajaram o Brasil com o modelo e voltaram com as mesmas palavras:
“Ela vai longe — e vai confortável.”
E isso se reflete na valorização no mercado. Modelos bem cuidados raramente ficam muito tempo à venda. Quem compra, costuma segurar.
Manutenção simples, peças acessíveis e mecânica conhecida
Ao longo dos anos, a XRE se firmou como uma moto fácil de manter, graças a três fatores:
- rede Honda consolidada no Brasil
- peças abundantes e preço justo
- mecânica simples e durável
Isso garante uma experiência de posse previsível, algo que motociclistas experientes valorizam — especialmente em motos usadas.
Não é à toa que tantas escolas, empresas e órgãos oficiais usam o modelo. Em um país continental como o Brasil, confiabilidade é tudo.
Por que a XRE 300 segue tão desejada mesmo após anos?
Simples: porque ela entrega o que muitas motos novas ainda prometem alcançar.
Ela é:
- forte e econômica
- confortável e resistente
- leve e fácil de pilotar
- barata de manter
- apta para cidade, viagem e terra
E, acima de tudo: tem DNA brasileiro e foi feita para a nossa realidade
Buracos, calor, combustível variável, longas distâncias, uso intenso — a XRE encara sem drama.
Com a alta no preço das motos novas e o interesse crescente por viagens e mobilidade econômica, a XRE 300 voltou a brilhar entre os seminovos.
Encontrar uma trail completa, econômica, confortável e confiável por volta de R$ 18 mil a R$ 21 mil faz dela uma das melhores compras para quem busca uma parceira duradoura.
Se a Falcon foi o início da era das trails modernas acessíveis, a XRE 300 foi quem carregou essa herança para o futuro e continua firme, valorizada e desejada.
Só básico
Xre é uma ****, alem de ser quebradeira ( até vela fina, não adianta uma hora quebra experiência própria )
É muito cara de se comprar, 18 mil só se for aquelas antigas que são piores ainda
Queria saber aonde tem xre 300 cc de 18 mil aqui no brasil porque onde e moro e de 25 pra cima
Eles fala a 2018 pra baixo mano, pq a 19, 20,21,22,23 é para lá dos 26k