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O futuro dos carros elétricos no Brasil vem da China – o país ocupa o primeiro lugar na produção desses automóveis e deve ser líder em exportação em breve
Atualmente, o carro elétrico mais barato no Brasil custa R$ 160 mil, o JAC e-sJ1, que havia chegado custando R$ 150 mil e já teve reajuste. Para 2022, a presença de carros elétricos no mercado do país deve subir 0,5% em relação a 2021, que deve fechar o ano com 1%. Porém, a maior parte dos carros elétricos no Brasil, em 2022, deve vir da China, nação que lidera a produção de baterias e de veículos elétricos em si.
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Por ser líder na produção de baterias, que é o componente mais caro, a China consegue mais opções para reduzir os custos de produção dos carros elétricos. Com a retração econômica causada pela pandemia da Covid-19, os chineses passaram a procurar novos mercados para exportar os carros elétricos que produz – e vão investir no Brasil.
“O Brasil é um dos mercados que eles querem ter maior penetração com os eletrificados, mas eles já estão na dianteira em outros mercados da América Latina como Peru, Chile e México”, disse Paulo Roberto Garbossa, da ADK Automotive.
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Garbossa disse ainda sobre a estratégia adotada por algumas fabricantes, a exemplo BYD e JAC, que também deve ser utilizada por marcas que ainda não chegaram ao país. “Chegar no mercado com veículos comerciais elétricos é mais fácil, porque quem compra consegue amortizar o custo em um prazo menor. Com carro de passeio, muitas vezes, o custo x km rodado não vai se pagar nunca”, complementa.
Novos lançamentos de carros elétricos no Brasil
A BYD tem o eT3, carro elétrico utilizado por várias empresas para a utilização nos grandes centros. Contudo, em 2022, a fabricante começará a fornecer carros de passeio e lançará dois 100% elétricos. Enquanto isso, a JAC optou por uma linha completa e tem tido relativo sucesso com os comerciais, como a van iEV750V e o caminhão urbano, o iEV200T.
Somado a esses, outro exemplo é o Volkswagen e-Delivery, um caminhão urbano 100% elétrico, cujo desenvolvido e produção acontecem no país, e está sendo adotado por diversas empresas.
A Caoa Chery, marca chinesa, confirmou pretende oferecer mais carros elétricos no Brasil – hoje, a empresa oferece apenas o Arrizo 5e – e a Great Wall. Segundo Garbossa, “Não há mais a noção de que carro chinês é ruim. No Brasil, a percepção foi alterada com os carros da Caoa Chery, por exemplo”, e esse panorama tende a tornar-se ainda mais forte com a chegada dos novos modelos.
Atualmente, o carro elétrico com menor preço das marcas já estabelecidas no Brasil são os pequenos Peugeot e-208 GT, Fiat 500e e o Mini Cooper SE, que custam cerca de R$ 250 mil.
