A plataforma skate para veículos elétricos completou com sucesso a fase de testes, comprovando sua eficiência e segurança para o deslocamento de pessoas e mercadorias de forma sustentável e inovadora. Com isso, a tecnologia promete revolucionar o transporte urbano e contribuir para a redução da emissão de poluentes.
Com benefícios claros, o chassis de skate enfrenta a dificuldade de encontrar interesse por parte de poucas empresas automobilísticas. Em meio à tendência dos veículos elétricos inteligentes, as fabricantes estão constantemente buscando formas de lançar plataformas modulares para veículos elétricos puros. No entanto, essas empresas encontram obstáculos ao tentar pagar por fornecedores externos de chassis de skate, os quais têm um controle firme sobre a ‘alma’ e o ‘corpo’ dos veículos.
Empresa CATL apresenta tecnologia inovadora no Salão de Munique 2023
Como produtora de baterias, a empresa CATL possui vantagens significativas no desenvolvimento do chassi de skate. Segundo Wu Kai, o chassi de skate adota a tecnologia CTC (Cell To Chassis) de bateria. No início de 2023, a CATL estabeleceu uma parceria com a Nezha Automobile para colaborar no desenvolvimento do chassi inteligente integrado e planeja lançar o primeiro modelo até o final de 2024. Além disso, a empresa também firmou um acordo de cooperação com a fabricante vietnamita Vinfast. **Essas parcerias são estratégicas para o avanço da tecnologia de chassi de skate.**
According to Wu Kai, the key feature of the skateboard chassis is the ability to separate and decouple the upper and lower bodies, allowing for independent movement and control. The upper body serves as the car’s ‘brain’, an intelligent space, while the chassis acts as the ‘cerebellum’, housing the power systems and motor units.
Wu Kai envisions the skateboard chassis becoming a crucial foundation for future industrial ecology, standardizing six main interfaces: mechanical, electrical, software, communication, data, and services. This would enable its application in various vehicle models, such as sedans, SUVs, MPVs, online 2B cars, shared cars, and logistics vehicles. **Furthermore, it would reduce the development time for a new vehicle from the current 3 to 4 years to just 1.5 years.**
De fato, a ideia de chassi de skate foi proposta pela General Motors no longínquo ano de 2002. Em termos gerais, o chassi de skate é uma estrutura que possibilita a separação completa entre a carroceria, o chassi e o trem de força. A suspensão e os módulos elétricos do veículo são todos integrados em um chassi semelhante a um skate. Em resumo, a parte superior do corpo pode ser modificada conforme necessário, e o carro pode funcionar mesmo sem uma carroceria.
Conforme noticiado pela mídia chinesa, o primeiro chassi de skate da CATL será implementado em um sedan de classe B. Os testes de inverno em Heihe e de verão em Turpan já foram finalizados, demonstrando que a autonomia ultrapassa 1.000 quilômetros. Além disso, é possível aumentar o alcance em 300 quilômetros com apenas 5 minutos de recarga.
O chassi de skate inclui um sistema de alta tensão, um sistema de baixa tensão, um sistema de direção e frenagem, e também está equipado com um pré-controlador do chassi. A expectativa é que a produção em massa do chassi comece no terceiro trimestre de 2024.
Não há dúvidas de que essa inovação representa um avanço significativo no desenvolvimento de veículos elétricos e na melhoria da eficiência energética.
Plataforma skate da CATL conclui fase de testes com sucesso
A maior produtora global de baterias para veículos elétricos, CATL, anunciou recentemente que sua plataforma skate passou com êxito pela fase de testes. As principais características incluem uma ampla autonomia (mais de 1.000 km), baixo consumo de 10,5 kWh/100km e capacidade de recarga ultrarrápida.
No Conferência Internacional de Eletrônica e Software Automotivo de 2023 Dishui Lake Summit, o cientista-chefe da CATL New Energy Technology Co., Ltd., Wu Kai, divulgou que a plataforma skate da empresa obteve sucesso em seus testes, destacando o desempenho excepcional do produto. **Esses resultados representam um avanço significativo na tecnologia de baterias para veículos elétricos.**
Fonte: Insideevs Uol
