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Modelos elétricos de marcas já aparecem em ferros-velhos na Espanha, impulsionando mudanças na manutenção e na economia circular do setor automotivo.
A presença de carros elétricos chineses nas ruas da Europa já se tornou comum.
Agora, esses veículos também começam a ocupar espaço nos ferros-velhos, sinal claro de que completaram o ciclo de vida típico de qualquer automóvel.
Segundo Marc Cuñat, responsável por peças no site espanhol Hibridos y Eléctricos, esse é um marco importante:
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“A presença de modelos chineses nos centros de tratamento de veículos é o indício definitivo de que eles passaram a se integrar plenamente ao ciclo de vida da frota automobilística”.
Nova fase para o setor de reciclagem automotiva
A chegada desses modelos aos desmanches representa uma transformação significativa para o setor de reciclagem.
É a prova de que os carros elétricos chineses estão plenamente inseridos no mercado.
Para os centros de tratamento de veículos, essa mudança representa ao mesmo tempo uma oportunidade e um desafio.
De acordo com especialistas, os veículos elétricos oferecem uma quantidade de peças reutilizáveis semelhante à dos modelos com motor a combustão.
“No caso dos veículos elétricos, o número de peças recuperáveis é bastante similar ao dos carros a combustão”, reforça Cuñat.
Logística e os desafios da tecnologia chinesa
As montadoras chinesas vêm avançando na logística de distribuição de peças.
Em alguns casos, componentes comuns podem chegar em apenas 24 horas. No entanto, peças mais específicas ainda enfrentam atrasos que podem durar semanas.
Essa lentidão na reposição afeta diretamente a viabilidade de muitos reparos.
Quando uma peça demora ou seu custo é elevado, o conserto pode se tornar inviável, já que o valor final se aproxima do preço de mercado do próprio veículo.
Desmanches refletem a transição da indústria
A presença crescente de carros elétricos chineses nos centros de desmanche revela uma mudança profunda no setor automotivo.
Identificar corretamente os problemas, garantir o fornecimento de peças e agir com rapidez se tornaram exigências fundamentais para acompanhar esse novo cenário.
Essa transição também está alinhada com a busca por uma indústria mais eficiente e sustentável, conectada aos princípios da economia circular.
Como a China ganhou o mercado global
A China alcançou, em 2024, o posto de maior exportadora de carros de passeio do planeta.
O feito marca o ponto alto de uma estratégia iniciada há mais de uma década, com planejamento cuidadoso e metas bem definidas.
O país já liderava na produção de veículos, mas agora se destaca também nas vendas internacionais.
Crescimento impressionante em cinco anos
Em 2019, a China ocupava somente a 15ª posição no ranking global de exportações de carros de passeio.
Naquele ano, embarcou cerca de 900 mil unidades.
Além disso, ainda importava mais do que exportava, com mais de 1 milhão de veículos estrangeiros entrando no país.
A virada começou em 2021, quando a China já subiu para a sexta colocação.
Em 2023, saltou para a vice-liderança.
Finalmente, em 2024, assumiu o topo das exportações mundiais de veículos de passeio.
O aumento acumulado no período foi de 510%, um avanço expressivo para um setor tão competitivo.
Exportações puxadas pelos elétricos
Boa parte desse avanço pode ser explicada pela aposta nos veículos elétricos.
Em 2024, 30% dos carros de passeio exportados pela China eram movidos exclusivamente a eletricidade.
Esse percentual reforça o protagonismo chinês na transição energética da indústria automotiva.
Comparando com dados de 2023, a China já se destacava nesse segmento, com 34,9% de seus veículos exportados sendo elétricos puros.
A Alemanha, segunda colocada nesse critério, tinha 19,8% de elétricos entre seus carros enviados ao exterior.
Concorrência segue com combustão e híbridos
Os Estados Unidos seguem apostando majoritariamente nos veículos a combustão.
Em 2023, 83,9% das exportações americanas eram de modelos movidos somente por gasolina ou diesel.
O Japão, por sua vez, tem uma abordagem diferente.
Ainda com baixa produção de elétricos puros, o país lidera nas exportações de híbridos convencionais, os chamados HEVs.
Esses modelos combinam motor a combustão com motor elétrico, mas não precisam ser plugados na tomada.
O pioneirismo japonês nesse tipo de tecnologia começou em 1997, com o lançamento do Toyota Prius.
A liderança chinesa nas exportações é fruto de uma estratégia clara: dominar primeiro a produção e, em seguida, conquistar os mercados globais.
A combinação entre volume, inovação e foco nos elétricos impulsionou a indústria automotiva do país a um novo patamar.
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Qual o tempo de vida de um carro a combustão e 1 carro elétrico. Para ambos irem para o ferro velho? Qual vai primeiro?
Aquele que não foi criado pensando em durabilidade, resistência e qualidade vai pra sucata
O elétrico
Esta resposta e muito simples, vai depender de como se usa o carro no dia a dia e como a manutencao e feita e qto quer se gastar para manter.o carro em boas condicoes. O ponto mais importante neste momento e que a manutencao de carro eletrico e mais cara que o carro a gas. A comecar pelos pneus que no Brasil mal duram 45mil km.
Tem um monte de blogueiros que nao entemdem nada e so repetem o que houvem e ficam afirmando que a manutencao dos EV e mais barata.
Basta ir fazer revisao de um EV r vc sentira na parte mas sensivel, o bolso…
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Dula pouco e não tem galantia
Quem compra **** vira cliente do ferro velho
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkme mais kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, inveja mata sabia !!!
Inveja de um veículo que o reparo fica mais caro que o valor de mercado ? Não obrigado passo
Pois é amigo
Muitos Haters que dependem da indústria do Petróleo preocupados. Eu cansei de gastar qse 70 mil reais por ano com gasolina, ruma aos 12 mil anual com eletricidade.
O povo pira, vai acabar essa máfia toda
Não há mal que perdure pra sempre
O Brasil terá que acompanhar os mercados mundiais até pq não vão produzir carros velhos a combustão só pro BR pois as cadeias de suprimentos são globais hoje em dia.
Muito obrigado meu Deus por mudar o rumo do mundo, cansado de dar dinheiro pra essa máfia toda só pensando em explorar os outros.
Que venha mais e mais carros elétricos, que venham mais e mais painéis solar e que venha mais fartura na mesa do pobre que vai deixar de sustentar esse mercado do mal (Petróleo)
O mercado é tão sujo que aumentaram o preço do álcool e do gás pois muita gente estava migrando da gasolina pro álcool que é nosso e deveria ser no máximo 2 reais o litro já com impostos.
Exatamente isso
E vc acha que não vão aumentar a luz?
Não, tem energia solar na minha casa e custo dela já bae pagou, pq aumentaria?
Você é o único no mundo que consegue suprir a demanda de carga d eum carro elétrico só com geração doméstica
Pois é, só que quanto mais painéis solares, mais cara a conta de energia, justamente pros pobres que vc mencionou. Quem não tem painel solar, paga a conta da distribuição.
Não é bem assim, não existiu aumento de tarifa por conta da geração distribuída. Mesmo assim foi implantado a tusdG, ou seja a geração paga pelo fioB, e garanto que no futuro vão colocar o fio A na conta da geração, fazendo com que a geração distribuída contribua ainda mais na “manutenção do sistema”, entre aspas porque o dinheiro que deveria ir para manutenção da rede, acaba virando lucro para as distribuidoras e transmissoras.
Conselho de um pobre que está mudando de vida, diminua seus gostos, e invista em coisas que vão te gerar “renda” futura, sem a necessidade de vc pegar no cabo da enxada, só assim sairá da pobreza.
Rico faz os centavos renderem.
Pobre compra balinha.
Melhor depender das máfias chinesas de componentes, metais específicos das baterias e das empresas de distribuição de energia, que estão sendo comoradas também por chineses jo mundo todo
Parabéns, disse quase tudo!? Adeus aos **** carniceiros que só sugam os brasileiros…!
Se o carro for uma nescecidade, seu argumentos sobre economia podem valer, se não for, o ideal é não ter carro, não se engane, o elétrico acaba sendo tão danoso para o meio ambiente quanto o outro no final das contas e quanto a lucro da indústria ninguém está trabalhando por altruísmo.
Essa foi a resposta mais **** q li até agora .
Inveja do que? De ser enganado? Tem quem goste, inclusive no casamento.
Cara! Como se quem comprasse um carro a combustão, estivesse em situação diferente!!! Passa em um desmanche (ferro velho) e observe quantos Ford, VW, Renault, Toyota… estão nestes locais
Se não fosse informaçao desta página de petróleo e gás, eu até confiaria, pq esse povo não tá nem um pouco preocupado com o meio ambiente só pensando em lucro.
E quem compra um elétrico está preocupado com meio ambiente ? Creio que não, se realmente o fosse andaria de bicicleta que não tem baterias e nem necessita de mineração pesada pra extrair **** na fabricação.
Demagogia pura …
Exatamente! Tem gente que perde a oportunidade de ficar calado.
Hahahaha, comédia voce! O motor do carro a combustível vem de onde minério extraido da terra tbm, a gasolina o diesel vem do petróleo que derrama no mar e polui a atmosfera kkk a bateria do carro elétrico é reciclável mais de 90% dela e o resto do carro é ferro plástico e borracha igual todos!!!
Inicie o ensino médio em uma boa escola e aprenderá a fazer balanço energético. Daí aprenderá a calcular a destruição ambiental do veículo elétrico do berço ao túmulo.
Onde foi q vc viu isso de bateria de lítio ser reciclável???? Ou melhor , onde foi q se reciclou uma célula individual , uma pilha de lítio. Onde???? A reciclagem até agora se trata apenas dos packs de bateria q tem várias células individuais dentro , se identifica algumas com defeito e trocam , as defeituosas viram lixo , e os packs dão “reciclados”
Pensamento ridículo, pega uma bicicleta e sai de São Paulo para o Rio de janeiro,vai ser ótimo…
Vc e um gênio que não qr poluir ande de bicicleta. Ela não são feitas de **** pesados as makinas q as fazem não usam chips elas não estão gerando lucro abusivo pros fabricantes. hj em dia tudo polui até o tênis q vc usa e depois joga fora também polui e não vai achando q é pouco pois é bem mais q um carro elétrico c e um carro a combustão mas aí entra o essencial e isso ninguém repara
Pois é meu amigo
Tem toda uma gente preocupada com esse mercado e estão se protegendo.
Tem dono de posto de combustível querendo matar quem inventou carro elétrico. Países que compram muito petróleo de fora como a China e a Europa precisa correr pra diminuir essa dependência e fará que a produção mundial desabe. Aqui aos trancos e barrancos teremos que acompanhar essa mudança também. Sempre atrasados como sempre kkk
Acredito que carro elétrico no Brasil, diante muito tempo será coisa de Nicho: ou aquele rico que quer estar na Hype , não importa o preço de aquisição custo. Ou aquele que quer trabalhar com um pagando prestação ( vai ter de ir BYD ou outro pequeno) . Mas falta infraestrutura, quando não ohouver mais ponto de carregamento gratuitos, muita gente desprevenida vai chorar
Meu amigo, sua casa tem eletricidade?? Se tiver o problema de carregar, está resolvido. Os chineses estão tão evoluído industrialmente e de mentalidade que já este nos grandes centros, postos de troca de bateria, você não perde tempo para carregar, paga um valor baixo e sai com uma outra bateria carregada, simples assim.
O Brasileiro tem a mania de rejeitar novidade, assim foi com o carro a álcool nos anos 80, hoje é passa despercebido.
Todo ano as baterias e tecnologias triplicam das anteriores… Esses carros ainda estão em construção… Eu não entro nesse mercado antes de 2030.
Os postos irão trocar as bombas por estações de carregamento rápido e vida que segue.
Difícil matar quem já morreu há cerca de 100 anos. Carro elétrico foi inventado no século XIX e já fracassou duas vezes.
Preocupação com meio ambiente? Cara, vc é louco?
Sabia que 71% do planeta são ocupados por mares? Sabia que a Antartica, os desertos e as terras geladas ocupam mais 13%. Sabia que as florestas do mundo ocupam mais 7%? Sabe quanto sobrou? 6%. Isto, no mundo, é para agricultura, pecuária, cidades , industrias, estradas..Sai desta vida de burr#o e vai estudar. Vc só tá sendo um idiot@ útil para os esquerdophat@s. A guerra é pelo espaço para COMIDA. Só o Brasil tem terra e pode alimentar o mundo.
Então por favor, explique a causa do aquecimento global.
Isso pode até ocorrer, porém tem muita especulação, desinformação e muito jogo de interesse nisso tudo que nem dá para afirmar nada.
Só que prefere plantar soja pra engordar os porcos dos chineses.