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O superesportivo elétrico da BYD atingiu 472 km/h na Alemanha com mais de 3.000 cavalos de potência e se tornou o carro elétrico de produção mais rápido do mundo, superando o Rimac Nevera por uma margem de 60 km/h
Um carro elétrico chinês acaba de registrar o novo recorde mundial de velocidade para veículos de produção. O BYD Yangwang U9 Track Edition atingiu 472,41 km/h na pista de teste de Papenburg, na Alemanha.
A marca anterior pertencia ao Rimac Nevera, da Croácia, com 412 km/h. O carro chinês superou por uma margem de mais de 60 km/h.
O U9 Track Edition produz mais de 3.000 cavalos de potência graças a quatro motores elétricos independentes. Cada motor alcança até 30.000 rotações por minuto.
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Marc Basseng, piloto profissional alemão responsável pelo teste, declarou: “Ano passado, pensei que tinha atingido o pico. Nunca esperei quebrar meu próprio recorde tão cedo.”
Especificações do BYD U9: arquitetura de 1.200 volts e 555 kW por motor
O U9 Track Edition é o primeiro carro de produção em massa com arquitetura elétrica de 1.200 volts. A potência total de 2.200 kW supera qualquer hipercarro elétrico em atividade.
Cada um dos quatro motores TZ240XYA entrega 555 kW. A densidade de potência alcança 16,4 kW por quilo. Chips de carboneto de silício (SiC) permitem operação em alta voltagem.
A relação potência-peso chega a 1.217 cavalos por tonelada. O sistema de vetorização de torque ajusta cada roda mais de 100 vezes por segundo.
Conforme o site oficial da Yangwang, o carro possui asa fixa, difusor ajustável e pneus de 325 mm.
BYD U9 versus Rimac Nevera e Bugatti Chiron: como o chinês se compara aos europeus
O U9 Track Edition supera o Rimac Nevera (412 km/h, 1.914 cv) por larga margem em velocidade e potência. Porém ainda fica atrás do Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490 km/h), que usa motor a combustão.
Em veículos puramente elétricos, o recorde absoluto pertence ao Venturi Buckeye Bullet 3 com 549 km/h — mas é um protótipo de corrida, não carro de produção.
O U9 padrão atinge 309 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 2,36 segundos. A Track Edition foi otimizada exclusivamente para velocidade máxima.
China avança nos elétricos de luxo e preocupa fabricantes europeus
A BYD, liderada pelo fundador Lei Jun, já é a maior fabricante global de veículos elétricos. O recorde do U9 reforça que a China não compete apenas em carros populares.
Conforme o DuPont Registry, o teste foi realizado na pista oval de 12,3 km de Papenburg com equipamento homologado.
Porém vale ressalvar que o teste ocorreu em condições controladas, sem tráfego real. O peso da Track Edition é ligeiramente superior ao modelo padrão, afetando a dirigibilidade diária. Além disso, o preço não foi divulgado e a disponibilidade inicial é limitada à China.
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