Brasileiros apresentam novo combustível renovável à base de etanol capaz de substituir diesel e desperta interesse de usinas e investidores

Brasileiros apresentaram, QDiesel Verde, uma nova categoria de combustível renovável que chamou a atenção de diversos investidores.

Nesta quinta-feira (18) brasileiros apresentaram uma nova tecnologia de combustível renovável, o diesel verde à base de etanol, que promete substituir o diesel fóssil. A tecnologia foi apresentada na feira Fenasucro, em Sertãozinho (SP), e tem gerado o interesse de vários investidores e usinas.

Novo combustível renovável é composto por bioetanol e aditivos

Segundo Marcos Daniel de Lima, diretor de P&D e Inovação Tecnológica da DUO, chamado durante o evento, o QDiesel Verde, criado pelas empresas brasileiras Quadra e Duo Automation, é formado por 96,8% de bioetanol e 3,2% de aditivos, que tornam possível a ignição do veículo através da compressão, conferindo a mesma lubricidade de óleo diesel fóssil, atraindo os olhares de investidores.

O executivo afirma que o combustível renovável já foi testado com sucesso em vários tipos de motores, de caminhões a colheitadeiras, e agora está em fase de homologação pelos investidores.

De acordo com Lima, em apresentação, e informações da assessoria de imprensa do evento, estão sendo abertas negociações para investidores interessados no diesel a base de etanol para execução do plano de instalação nos mercados nacional e internacional.

A Duo Automation e a Quadra possuem fundos e empresas interessadas e estão negociando essas possibilidades. Lima afirma que há dois grupos de usinas de cana já à espera da instalação de unidades de produção do combustível renovável em suas fábricas, após as homologações.

Novo diesel verde será destinado à veículos pesados 

O diretor afirma que a empresa está aberta para todos os interessados em participar desta revolução para o etanol. De acordo com o executivo, o diesel verde à base de etanol pode ser voltado, principalmente, aos veículos mais pesados, tendo em vista que os leves tendem a entrar, futuramente, de forma mais intensa no processo de eletrificação, em um contexto de maior necessidade por combustíveis mais limpos.

Para as usinas de cana, o executivo ressalta que o novo combustível renovável poderia se tornar um grande negócio também pelo fato do setor ser um grande consumidor de diesel, com consumo estimado em 2 bilhões de litros por ano.

Ônibus urbanos em grandes cidades seriam um mercado equivalente a mais de 1 bilhão de litros, enquanto o mercado norte-americano também poderia ser um comprador. Lima não comentou quais grupos estão interessados na nova tecnologia de combustível renovável.

Multinacional Porsche investe em novo combustível renovável

A Porsche anunciou no começo deste ano que fará um novo investimento milionário de US$ 75 milhões, equivalente a mais de R$ 355 milhões, na HIF Global LLC, uma holding que atua com projetos renováveis e na produção direta da gasolina sintética capaz de substituir os combustíveis produzidos a partir de petróleo.

Através dessa iniciativa, a montadora alemã, comprará uma participação de longo prazo na HIF, para impulsionar e gerar ainda este ano o primeiro combustível sintético a nível comercial. Segundo a multinacional alemã, a produção deste novo combustível renovável pode começar ainda este ano.

Quando a primeira etapa for finalizada, a empresa contará com duas ampliações do complexo, sendo uma em 2024 e a outra apenas em 2026, fazendo com que a produção estimada previamente de 55 para 550 milhões de litros da nova gasolina. Marcas como Siemens Energy e ExxonMobil estão envolvidas na produção de combustível a partir de hidrogênio e dióxido de carbono, utilizando energia eólica.