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Descoberta de jazida com até 1 milhão de toneladas de lítio na mina Emerys Allier, em Beauvoir, pode garantir fornecimento anual para 700 mil carros elétricos e atingir 34.000 toneladas até 2030, com investimento público de 50 milhões de euros
Uma jazida de lítio descoberta na mina Emerys Allier, em Beauvoir, França, pode viabilizar a fabricação de 700 mil carros elétricos por ano na Europa, com potencial de até 1 milhão de toneladas e fornecimento estimado de 34.000 toneladas até 2030.
A Europa descobre um recurso fundamental para a fabricação de 700 mil carros elétricos por ano
A Europa descobre um recurso fundamental para a fabricação de 700 mil carros elétricos por ano com a identificação de uma jazida de lítio sob uma mina de caulim em operação desde o final do século XIX.
A mina chama-se Emerys Allier e está localizada na cidade de Beauvoir, na França. A multinacional francesa de mineração Emerys opera a extração de argila no local desde o final do século XIX.
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Um grande depósito de lítio foi detectado sob a argila na década de 1960. Apenas em 2022, após estudos mais específicos, constatou-se que o depósito era até três vezes maior do que o esperado inicialmente.
Estima-se que possa haver até 1 milhão de toneladas desse mineral. O volume seria suficiente para produzir as baterias de 700.000 carros elétricos todos os anos, abastecendo a indústria europeia.
Capacidade estimada e projeções até 2030
A concentração do mineral é estimada em cerca de 1% do material total do depósito. Isso significa que 100 toneladas de rocha precisam ser processadas para se obter 1 tonelada de lítio.
Com essa proporção, o depósito poderia fornecer até 34.000 toneladas do mineral para a indústria até 2030. Esse número equivale ao necessário para a fabricação das baterias de 700.000 carros elétricos por ano.
Esse volume coloca a mina de Beauvoir em segundo lugar entre os 10 projetos de extração de lítio mais promissores da Europa. O potencial do local reforça sua relevância estratégica para o setor.
Custos de produção e impacto na indústria de baterias
A disponibilidade e a concentração do mineral permitem um custo de produção estimado entre 7 e 9 euros por quilo. Esse patamar é considerado fator crucial para a indústria europeia de baterias.
A produção local poderia evitar a compra de lítio no exterior, atualmente a principal fonte do mineral essencial. Isso contribuiria para custos mais baixos e maior competitividade das baterias fabricadas na Europa.
O custo da bateria ainda representa até 40% dos carros elétricos, segundo o CEO da Skoda. A redução no preço do insumo impactaria diretamente a estrutura de custos do setor automotivo elétrico.
Estrutura do projeto e investimento público
O depósito seria composto por duas áreas distintas. A mina seria escavada a uma profundidade de 350 metros para extrair lítio em vez de argila.
Um centro de refino, localizado a menos de 100 km de distância, transformaria o mineral em hidróxido de lítio. Essa é a forma mais adequada para a fabricação de baterias.
O governo francês investiu uma quantia inicial de 50 milhões de euros no projeto. O aporte garante uma participação minoritária e será utilizado para estudos de viabilidade.
A extração estimada teria um período mínimo de 25 anos, podendo chegar a 35 anos. Durante esse intervalo, a atividade poderia criar e manter 1.000 empregos.
Relevância estratégica para a Europa
Além de abastecer a indústria local, a Europa poderia até vender esse lítio para a China. O potencial do depósito amplia as possibilidades comerciais do continente.
Roland Lescure, Ministro da Economia, Finanças, Indústria, Energia e Soberania Digital da França, afirmou que metais estratégicos e terras raras são a questão geoestratégica do século.
Segundo ele, esses recursos são cruciais para o abastecimento energético e para a soberania. As declarações refletem a dimensão estratégica atribuída ao depósito identificado em Beauvoir.
Com a identificação do volume estimado, da concentração promissora e dos custos projetados, a jazida passa a integrar o centro das discussões sobre o futuro da fabricação de baterias e carros elétricos na Europa.
