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No coração do projeto NEOM, a Arábia Saudita corta 60 km² das montanhas Sarawat para erguer Trojena, com estâncias alpinas, túneis, muros de contenção e neve fabricada. Sem rios e com chuva abaixo de 100 mm ao ano, a cidade dependerá de dessalinização, bombeamento e energia renovável contínua em altitude.
A Arábia Saudita decidiu testar um limite raro de engenharia: construir uma cidade de inverno dentro de uma montanha no deserto, prometendo neve artificial, lagos e estâncias alpinas em uma das regiões mais secas da Terra. Se funcionar, o projeto muda a conversa sobre como cidades podem ser desenhadas em ambientes extremos.
Se falhar, Trojena pode entrar para a história como um dos erros de engenharia mais caros já tentados, porque a aposta é feita contra três adversários ao mesmo tempo: o clima, a geologia e o tempo, com centenas de bilhões em jogo dentro do guarda-chuva do NEOM.
Trojena dentro de NEOM e o tamanho da aposta
Trojena é um empreendimento de montanha em alta altitude dentro do projeto NEOM, parte de um plano nacional de transformação avaliado em mais de US$ 500 bilhões.
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Só Trojena ocupa aproximadamente 60 quilômetros quadrados de terreno acidentado, esculpido diretamente nas montanhas Sarawat.
Partes do local se elevam a mais de 2600 metros acima do nível do mar, o que permite que as temperaturas de inverno caiam abaixo de zero, mas apenas por curtos períodos ao longo do ano.
Mesmo com essa limitação, a Arábia Saudita se comprometeu a sediar os Jogos Asiáticos de Inverno de 2029 em Trojena.
A montanha não é “solo”, é um sistema geológico complexo
Trojena não está sendo construída em deserto plano. Ela está sendo esculpida na cordilheira de Sarawat, um sistema formado por milhões de anos de soerguimento tectônico, falhas e erosão.
A rocha abaixo do local não é uniforme: há camadas ígneas fraturadas, formações metamórficas e zonas de cisalhamento naturalmente vulneráveis a deslizamentos.
Em algumas áreas, os gradientes excedem 30 graus, criando pressão gravitacional constante sobre qualquer estrutura.
Além disso, os projetos precisam lidar com queda repentina de rochas, erosão em chuvas raras, porém intensas, e variações de expansão térmica que podem ultrapassar 30 graus Celsius por ano.
Remodelar a montanha vem antes de levantar a cidade
Antes que edifícios possam ser erguidos, a própria montanha precisa ser remodelada. Imagens antigas de satélite indicam milhões de metros cúbicos já escavados para formar planaltos artificiais, terraços e plataformas.
Para comparação de escala, a Palm Jumeirah exigiu cerca de 94 milhões de metros cúbicos de areia dragada ao nível do mar.
Em Trojena, a Arábia Saudita busca volume e impacto comparáveis, mas em rocha dura, em altitudes elevadas e dentro de um sistema montanhoso frágil.
Túneis, plataformas e o custo invisível da estabilidade
Dezenas de quilômetros de túneis estão sendo escavados abaixo da superfície para transportar serviços públicos, estabilizar taludes e incorporar estruturas à face da rocha.
Em um ambiente como esse, escavar não é apenas “abrir caminho”: cada túnel altera a estabilidade do que está acima e abaixo.
Aqui, as margens de erro são medidas em milímetros, porque qualquer deslocamento lento da encosta ou acomodação desigual pode se transformar em rachaduras, desalinhamentos e falhas cumulativas ao longo do tempo.
Ancoragem extrema em encostas instáveis
Para impedir que a cidade deslize lentamente ladeira abaixo, Trojena depende de soluções estruturais agressivas. Edifícios são ancorados na rocha matriz por estacas profundas perfuradas muito abaixo da superfície.
Muros de contenção, alguns com mais de 50 metros de altura, seguram seções inteiras de encosta remodelada. Terraços em múltiplos níveis são reforçados com concreto protendido para contrabalançar forças laterais constantes.
Os engenheiros ainda precisam considerar o assentamento diferencial, quando partes de uma mesma estrutura se movem a velocidades diferentes com o passar dos anos.
Infraestrutura que precisa “ceder” sem quebrar
Rodovias, sistemas ferroviários e a infraestrutura de esqui não podem ser rígidos. Eles precisam ser flexíveis sem rachar, porque a montanha não é estática.
Em uma cidade de montanha, manutenção não é etapa futura: é condição permanente de sobrevivência.
Esse ponto define a diferença entre Trojena e cidades construídas em terrenos mais previsíveis. No caso da Arábia Saudita, o desafio não termina com a inauguração, ele começa.
Neve artificial no deserto como produto industrial
Mesmo em altitude, Trojena não recebe neve natural de forma consistente. Para cumprir padrões internacionais de competição, o inverno precisa ser produzido.
Neve artificial em grande escala exige centenas de milhares de litros de água por hectare de encosta a cada estação, combinados com temperaturas de bulbo úmido persistentemente abaixo de zero.
Bombas de alta pressão forçam água através de canhões de neve, enquanto sistemas de resfriamento garantem a formação de cristais antes de atingir o solo.
A demanda elétrica pode rivalizar com a de pequenas cidades, e isso ocorre em uma região sem rios, com água subterrânea mínima e precipitação anual frequentemente abaixo de 100 milímetros.
Cada gota começa no Mar Vermelho e sobe a montanha
A água usada em Trojena precisa ser dessalinizada, bombeada para o interior e elevada milhares de metros para alcançar o topo da montanha.
Isso transforma a rede hídrica em uma operação industrial permanente, não em um serviço de apoio.
Além de trazer água, é preciso segurá-la. A evaporação aumenta em altitude, rochas fraturadas podem favorecer vazamentos e ciclos de congelamento e descongelamento tensionam tubulações e sistemas de armazenamento.
Em Trojena, reter água é tão difícil quanto transportá-la.
Energia renovável 100% e o problema da continuidade
A Arábia Saudita afirma que Trojena operará com energia 100% renovável, baseada em solar, eólica e hidrogênio verde. Em teoria, gerar energia não é o ponto mais sensível.
O desafio está em manter fornecimento contínuo diante de picos extremos de demanda, justamente quando a produção solar é baixa e a demanda é alta.
Produção de neve, dessalinização, refrigeração e transporte em ambiente montanhoso pressionam o sistema.
Sustentar esse ritmo exige grande armazenamento, seja por baterias em escala, hidrogênio ou alternativas de rede, porque interrupção em inverno artificial é falha de cidade, não falha de equipamento.
Impactos ambientais que aparecem devagar, mas ficam
As montanhas Sarawat abrigam espécies vegetais endêmicas, rotas migratórias de animais e padrões tradicionais de uso da terra.
Terraplenagem em grande escala altera sistemas de drenagem. Neve artificial pode mudar a química do solo ao longo do tempo. Extração constante de água pode remodelar aquíferos além do perímetro do projeto.
Esses impactos não surgem de imediato. Eles se acumulam lentamente e muitas vezes viram visíveis décadas depois.
Engenharia estabiliza estruturas, mas não controla completamente ecossistemas, e ambientes montanhosos raramente retornam ao estado original após grandes alterações.
Luxo, eventos e a conta contínua de manutenção
Trojena foi projetada como destino de luxo, sustentado por turismo internacional, imóveis premium e eventos esportivos globais.
Só que infraestrutura alpina está entre as mais caras de manter em qualquer lugar: produção de neve, estabilização de taludes, adutoras e redes de transporte em altitude exigem investimento contínuo.
À medida que as temperaturas aumentam globalmente, os custos operacionais tendem a crescer, não a cair.
A questão deixa de ser apenas inaugurar: é permanecer viável por 20 ou 30 anos, com pressões climáticas e exigências de manutenção se intensificando.
O que já existe e o que ainda precisa provar valor
Hoje, Trojena já deixou o estágio de conceito. Imagens de satélite indicam grandes obras de terraplenagem, plataformas escalonadas escavadas na encosta e estradas de acesso se expandindo pelo terreno.
Mas os sistemas mais críticos ainda precisam provar seu valor em capacidade máxima: vazão de água no longo prazo, armazenamento de energia em larga escala e condições de neve confiáveis.
Trojena está em construção, mas ainda não é uma cidade em funcionamento.
A montanha como juiz final
A inauguração está prevista para o final de 2026, visando sediar os Jogos Asiáticos de Inverno de 2029.
Apesar do progresso real, o projeto enfrenta desafios críticos em 2026, incluindo a complexidade de bombear água a grandes altitudes e pressões financeiras que levaram ao redimensionamento de outras partes da NEOM, como a cidade linear The Line.
Trojena leva a engenharia além de cálculos e cronogramas, entrando no campo da escolha de civilização: adaptar cidades ao ambiente ou tentar moldar o ambiente à ambição humana.
Se der certo, a Arábia Saudita transforma Trojena em vitrine global do que engenharia coordenada pode alcançar em restrições extremas.
Se der errado, Trojena pode virar uma das lições mais caras já aprendidas em uma encosta instável, porque o veredito não vem de um render, vem da rocha, da água e do tempo.
Você apostaria que a Arábia Saudita consegue manter Trojena viável por décadas, ou a montanha vai cobrar a conta primeiro?
It looks absolutely gorgeous. I wish them the very best of luck. Mother Nature is a hard one to overcome.
I don’t think so. Everybody being let go this week. Project CANCELED like everything else in KSA.
Yes is very very am a worker there now Saudi Arabia Tabuk