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Modelo se mantém no topo desde 2019 mesmo com queda no mercado de caminhões pesados e destaca eficiência, tecnologia e valor de revenda como diferenciais decisivos
O mercado de caminhões pesados no Brasil voltou a confirmar uma tendência que já dura anos. A informação foi divulgada por “Fenabrave”, entidade que reúne as concessionárias de todas as marcas, revelando que o Volvo FH 540 fechou 2025 como o caminhão pesado mais vendido do país. O modelo alcançou 5.403 unidades emplacadas ao longo do ano, garantindo, mais uma vez, a liderança no segmento de maior volume do mercado.
Além disso, o domínio da marca se torna ainda mais evidente quando se observa o segundo colocado. O vice-líder entre os pesados também é da Volvo: o FH 460, que registrou 3.613 emplacamentos em 2025. Dessa forma, a montadora sueca consolida uma posição extremamente forte no setor, mantendo dois modelos no topo do ranking.
Esse resultado não acontece por acaso. Pelo contrário, ele reflete uma combinação de fatores que envolvem desempenho, confiabilidade e retorno financeiro para transportadores.
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Volvo FH domina mercado mesmo com retração no segmento de pesados
Mesmo diante de um cenário de retração no mercado de caminhões, especialmente no segmento de pesados, o Volvo FH manteve sua liderança absoluta. Isso reforça a consistência do modelo e sua aceitação entre transportadores brasileiros.
De acordo com Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões, o resultado representa uma dupla conquista para a marca. Segundo ele, o FH segue como o preferido dos transportadores tanto na versão de 540 cv quanto na versão de 460 cv.
A versão FH 540 costuma operar com composições do tipo rodotrem de 74 toneladas, enquanto o FH 460 é amplamente utilizado em carretas de quatro eixos, com capacidade de 58,5 toneladas. Portanto, cada configuração atende a diferentes necessidades operacionais, ampliando a presença do modelo em diversas aplicações.
Além disso, Cavalcanti destaca que o sucesso contínuo do Volvo FH está diretamente ligado às suas características técnicas. O caminhão oferece alta tecnologia embarcada, além de robustez, segurança e eficiência operacional. Como consequência, o modelo proporciona maior rentabilidade para os transportadores.
Outro fator relevante é o alto valor de revenda. Pesquisas independentes confirmam esse diferencial, o que contribui para a atratividade do modelo no mercado. Inclusive, essa característica ajuda a explicar a liderança do Volvo FH também no segmento de usados, conforme dados da Fenauto, federação que reúne os revendedores de veículos usados no Brasil.
Tecnologia com inteligência artificial impulsiona desempenho e economia
A evolução constante do modelo também desempenha um papel fundamental no seu sucesso. Para a linha 2026, a Volvo trouxe uma novidade importante: o sistema I-Torque, que representa um avanço no uso de inteligência artificial aplicada ao transporte rodoviário.
Essa tecnologia utiliza algoritmos avançados para gerenciar o torque do motor de forma inteligente ao longo da rodovia. O sistema monitora continuamente diversos fatores, como a posição do pedal do acelerador, o peso da carga, a topografia do trajeto e a velocidade do veículo.
Com base nessas informações, o caminhão ajusta automaticamente o torque para manter níveis ideais de desempenho. Como resultado, o motorista consegue uma condução mais econômica, independentemente do seu estilo de direção.
Além disso, a linha 2026 traz outro destaque: o modelo FH 500. Graças à tecnologia I-Torque, a Volvo consegue oferecer caminhões mais potentes sem comprometer o consumo de combustível.
Segundo Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas da Volvo, o FH 500 tem potencial para se tornar um novo padrão no mercado. O modelo foi projetado para tracionar carretas de quatro eixos, mantendo o mesmo consumo do FH 460, mas entregando maior desempenho.
Liderança reforça tendência de modernização no transporte rodoviário
Diante desse cenário, fica claro que a liderança do Volvo FH 540 vai além de números de vendas. Ela representa uma tendência mais ampla de modernização no transporte rodoviário brasileiro.
Transportadores estão cada vez mais atentos à eficiência operacional, ao consumo de combustível e ao custo total de propriedade. Nesse contexto, modelos com tecnologia avançada e inteligência embarcada ganham destaque.
Além disso, a combinação entre desempenho, economia e valor de revenda fortalece ainda mais a posição do Volvo FH no mercado. Como consequência, a marca segue como referência no segmento de caminhões pesados no Brasil.
Na sua opinião, tecnologia com inteligência artificial já é decisiva na escolha de um caminhão ou o custo ainda fala mais alto?
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