Hilux se destaca com melhor consumo médio entre as principais rivais do segmento. Confira listagem!
Para quem busca uma caminhonete robusta e, ao mesmo tempo, eficiente no consumo de combustível, o ano de 2025 traz boas opções no mercado nacional. Modelos com motorização turbodiesel e tração 4×2 têm se destacado por aliar desempenho e economia — fator decisivo para quem percorre longas distâncias ou utiliza o veículo diariamente, de acordo com o site Portal Canaa.
De acordo com dados atualizados, a Toyota Hilux SRX 2.8 Turbodiesel lidera o ranking de eficiência, com média combinada de 11,5 km por litro (cidade e estrada).
As 5 caminhonetes a diesel mais econômicas em 2025
| Modelo | Motorização | Tração | Consumo médio (km/l) |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux 2.8 AT 4×2 | 2.8 Turbodiesel | 4×2 | 11,5 km/l |
| Chevrolet S10 2.8 AT 4×2 | 2.8 Turbodiesel | 4×2 | 11,2 km/l |
| Ford Ranger 2.0 AT 4×2 (nova geração) | 2.0 Turbodiesel | 4×2 | 11,0 km/l |
| Mitsubishi L200 Triton Sport 2.4 AT 4×2 | 2.4 Turbodiesel | 4×2 | 10,8 km/l |
| Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4×2 | 2.0 BiTDI | 4×2 | 10,5 km/l |
O que explica a boa eficiência desses modelos?
As versões 4×2 são geralmente mais leves e possuem menor resistência mecânica, o que resulta em menor consumo de combustível. Além disso, contam com:
-
Mitsubishi Pajero Dakar diesel de 2012 aparece com 314 mil km e ainda chama atenção pela fama de resistente; SUV 4×4 de sete lugares encara trilhas, mas sinais de uso severo podem esconder prejuízo para compradores de usados
-
A Peugeot reconheceu publicamente os erros do motor PureTech, que causou falhas graves em centenas de milhares de carros, e apresentou o novo Turbo 100 como solução definitiva, um 1,2 turbo testado por mais de 3 milhões de quilômetros que substitui a correia defeituosa por uma corrente mais durável
-
Carros automáticos ficam ‘baratos’ no Brasil e modelos da Toyota, Hyundai, Nissan e Honda surgem por R$ 65 mil com até 120 cv, câmbio CVT, 482 litros de porta-malas, chave presencial e seis airbags para enfrentar o trânsito sem embreagem
-
Honda revive clássico das ruas brasileiras com novo nome, painel TFT e motor reprogramado na linha 2027; veja as primeiras impressões da CB500 Hornet que chega com 49,6 cv, torque de 4,5 kgf.m, câmbio de 6 marchas, 175 kg e suspensão Showa nas ruas brasileiras
- Câmbio automático de última geração: Trocas de marcha otimizadas para melhor desempenho em baixos giros.
- Gestão eletrônica eficiente: Controle preciso da injeção e do turbo, melhorando a queima de combustível.
- Design aerodinâmico: Modelos mais recentes priorizam redução de arrasto em estrada.
Como escolher a caminhonete mais econômica?
Para quem busca o melhor custo-benefício sem abrir mão da força de um motor diesel, o ideal é optar por versões que combinem:
- Motorização turbodiesel
- Tração 4×2
- Câmbio automático
Essas características garantem um bom equilíbrio entre economia e desempenho, especialmente em uso urbano ou rodoviário leve.

-
-
10 pessoas reagiram a isso.