Entenda a quantidade de lítio disponível no mundo, como ele é usado nas baterias dos veículos elétricos e compare com as reservas de petróleo para descobrir qual recurso vai acabar primeiro.
Atualmente, estamos passando por uma grande mudança na forma como impulsionamos nossos veículos, trocando combustíveis fósseis, como o petróleo, por energia elétrica armazenada em baterias de íons de lítio. Mas surge uma dúvida: qual recurso vai acabar primeiro, o lítio ou o petróleo?
Para responder a essa pergunta, primeiro precisamos entender a produção e a demanda de lítio no mundo. A produção mundial de lítio tem aumentado significativamente devido à demanda crescente por baterias, usadas em tudo, desde celulares até veículos elétricos. Nos últimos anos, a produção anual de lítio tem sido de aproximadamente 80 a 90 mil toneladas métricas.
Com a produção atual de 17 milhões de carros elétricos por ano, essas reservas de lítio durariam cerca de 96 anos
As reservas conhecidas de lítio em 2022 eram estimadas entre 88 a 98 milhões de toneladas métricas. Isso significa que, se usarmos todo o lítio disponível apenas para veículos elétricos, poderíamos produzir cerca de 1,6 bilhão de carros elétricos, cada um utilizando aproximadamente 60 kg de lítio. Com a produção atual de 17 milhões de carros elétricos por ano, essas reservas de lítio durariam cerca de 96 anos. Se considerarmos a vida útil média das baterias de 8 anos, esse período se estenderia para 768 anos, levando em conta a reciclagem das baterias.
-
Nova scooter Honda HooRide 125 estreia na China com visual de ADV, rodas de 17 polegadas, painel TFT, Smart Key e consumo de até 47,17 km/l, tentando parecer uma X-ADV urbana com motor 125, câmbio CVT e proposta econômica para cidades
-
Gasolina com os dias contados na Saveiro: Volkswagen foca no etanol, testa picape 100% a álcool com motor recalibrado e tecnologia que resgata uma era abandonada desde 2003
-
Toyota põe fim a era da gasolina: novo CEO fala em cenário de ‘vida ou morte’ após anos apostando em motor à combustão e prepara 10 novos elétricos, 30 lançamentos até 2030 e um crescimento de 60 vezes nas vendas
-
Renault Kardian 2027: com motor 1.0 TCe Flex, câmbio manual de seis marchas, até 116 cv e 22,4 kgfm, SUV ficará mais leve e econômico para custar menos que Fiat Pulse, VW Tera e Citroën Basalt no Programa Carro Sustentável
No entanto, a produção de veículos elétricos está crescendo cerca de 15 a 20% ao ano. Se um dia produzirmos apenas carros elétricos, atingindo 94 milhões de unidades por ano, as reservas de lítio poderiam sustentar a produção por 200 a 240 anos, considerando a reciclagem e vida útil das baterias.
Reservas conhecidas de petróleo podem se esgotar entre 2050 e 2060
Agora, comparando com o petróleo, segundo a Agência de Informações sobre Energia dos Estados Unidos (EIA), as reservas conhecidas de petróleo podem se esgotar entre 2050 e 2060. Isso significa que temos um prazo muito mais curto para o uso contínuo do petróleo, mesmo com a adoção de tecnologias híbridas e elétricas que podem reduzir o consumo de combustíveis fósseis.
Portanto, olhando para o cenário atual, é provável que o petróleo se esgote muito antes do lítio, tornando os carros elétricos uma opção viável por muito mais tempo. A transição para veículos elétricos é essencial não apenas pela sustentabilidade, mas também pela longevidade dos recursos que impulsionam esses veículos.


Seja o primeiro a reagir!