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Com 81,5% das obras concluídas, a Linha 6-Laranja do metrô avança em São Paulo com estações em fase final, trens automáticos em testes e promessa de reduzir para cerca de 23 minutos o deslocamento entre Brasilândia e São Joaquim
Linha 6-Laranja do metrô chega a 81,5% de execução e avança para ampliar a oferta sobre trilhos na capital. O primeiro trecho, entre Brasilândia e Perdizes, tem entrega prevista para 2026 e integra obra com 15 estações subterrâneas.
Com 15,3 km de extensão, a linha ligará Brasilândia a São Joaquim em cerca de 23 minutos. Hoje, o mesmo deslocamento pode levar aproximadamente 1h30 de ônibus. Quando estiver em operação, deve atender 633 mil passageiros por dia.
Metrô terá primeiro trecho até Perdizes
Conhecida como Linha das Universidades, a 6-Laranja passará por áreas próximas à PUC, FAAP, Mackenzie e Uninove. O traçado também ampliará a ligação da zona norte com a zona oeste e o centro da capital.
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As estações Água Branca, Santa Marina e Perdizes estão entre as frentes mais avançadas, todas com mais de 90% de execução. Nelas, os trabalhos envolvem finalização de estruturas, acabamento, instalação de sistemas e preparação operacional.
Água Branca lidera avanço das obras
A Estação Água Branca é a mais avançada, com mais de 97% de execução. Ela terá integração com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante e fica a 47,8 metros de profundidade, equivalente a cerca de 15 andares.
Santa Marina tem cerca de 94% de execução e atenderá uma região entre Barra Funda e Água Branca, próxima à Unip, TV Cultura e centros esportivos. Perdizes, com cerca de 92%, será o ponto final inicial.
Trens automáticos passam por testes
Os novos trens do metrô passam por testes. Cada composição terá seis carros, capacidade para 2.044 passageiros, operação automática sem condutor e velocidade de até 90 km/h.
O intervalo previsto entre trens será de 75 a 90 segundos. A Linha 6-Laranja é uma PPP do Governo de São Paulo com a Linha Uni, com ligação completa até São Joaquim prevista para 2027.
Com informações de agenciasp.
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