A Fiat confirmou que o Argo X já rodou mais de 1 milhão de quilômetros em testes, inclusive no campo de provas da Stellantis em Curvelo (MG). Veja onde ele foi testado, o que muda em relação ao Argo atual e o que a marca ainda não revelou.
O Novo Fiat Argo X já acumulou mais de 1 milhão de quilômetros em testes e entrou na fase final de validação antes do lançamento. A informação está no comunicado da Fiat publicado em 1º de outubro de 2026 na sala de imprensa da Stellantis. O Argo X será fabricado no Polo Automotivo de Betim (MG) e vai conviver com o Argo atual nas lojas.
Segundo a Fiat, essa etapa serve para certificar todos os processos de construção do carro. É quando o trabalho feito em simulação no computador é conferido no mundo físico, com protótipos rodando de verdade.
Onde o Argo X foi testado
O comunicado lista os cenários usados na validação do Argo X para as condições do Brasil:
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- Clima: situações extremas de clima.
- Pisos e relevo: diferentes tipos de estrada e os relevos típicos do país.
- Trajetos: uso urbano, rural e rodoviário.
- Uso severo: condições pesadas, para calibrar e validar todos os sistemas do carro.
- Campo de provas: o Campo de Testes Veiculares da Stellantis em Curvelo (MG).
“O Novo Argo X acumulou mais de 1 milhão de quilômetros em testes, complementando todo o trabalho realizado virtualmente”, disse Márcio Tonani, vice-presidente sênior dos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis para a América do Sul.
Para ter uma ideia do tamanho do número, a volta da Terra pela linha do Equador tem cerca de 40.075 km. Dividindo 1 milhão de km por esse valor, os protótipos do Argo X percorreram o equivalente a quase 25 voltas ao redor do planeta.
A Fiat não informou quantos protótipos participaram dos testes, nem por quanto tempo eles rodaram. Também não detalhou quantos quilômetros foram feitos em Curvelo e quantos em vias abertas.
O que muda em relação ao Argo atual
O ponto mais importante para quem tem ou pensa em comprar um Argo é este: o modelo atual não sai de linha. A Fiat repetiu em todos os comunicados sobre o modelo que o Argo X vai conviver com o hatch vendido hoje.
O Argo atual foi lançado em 2017 e passou de 700 mil unidades vendidas no Brasil, segundo a Stellantis. Em 2026, é o quarto carro mais vendido do país. A linha tem quatro versões, todas feitas em Betim, com motores 1.0 e 1.3.
A tabela abaixo junta só o que a Fiat já confirmou sobre cada um:
| Argo atual | Novo Argo X | |
|---|---|---|
| Fábrica | Betim (MG) | Betim (MG) |
| Lançamento | 2017 | ainda não divulgado |
| Versões | 4 (1.0 Flex, Drive 1.0, Drive 1.3 e Trekking 1.3) | não divulgadas |
| Motores | 1.0 e 1.3 | não divulgados |
| Posição na gama | carro de passeio mais vendido da Fiat | gama de entrada, ao lado do Argo |
| Preço | à venda | não divulgado |
No visual, a Fiat mostrou as primeiras imagens do Argo X em 29 de setembro. O destaque é a assinatura de luz com elementos de “pixel design” em formato de X nos faróis de uso diurno e nas lanternas. As fotos de testes mostram um carro com rack de teto e para-choques mais robustos, mas ainda com camuflagem.
Produção em Betim e o plano de R$ 14 bilhões
O Argo X é o primeiro produto inédito de Betim dentro do plano de investimentos da Stellantis. O plano prevê R$ 32 bilhões na América do Sul até 2030, e R$ 14 bilhões desse total vão para o polo mineiro.
Na conta, Betim fica com quase 44% de todo o investimento previsto para a região (14 dividido por 32 dá 0,4375). A fábrica completou 50 anos em 2026 e já monta Argo, Mobi, Pulse, Fastback, Fiorino e Strada, entre outros.
Quando revelou o nome do carro, em julho, a Stellantis disse que o Argo X seria produzido em Betim “ainda em 2026”. Em setembro, Frederico Battaglia, chefe das marcas Fiat e Abarth na América do Sul, afirmou que o modelo “chega ao mercado nos próximos meses”.
O que ainda falta a Fiat contar
A Fiat ainda não divulgou a data de lançamento, o preço, as versões nem os motores do Argo X. Também não há ficha técnica com dimensões, porta-malas ou consumo.
Parte da imprensa especializada já aponta qual seria o motor do carro, mas a marca não confirmou nenhum conjunto mecânico até agora. Por isso, a tabela acima traz “não divulgado” nessas linhas.
Para quem está decidindo a compra agora, a conta é simples. O Argo atual tem preço, versões e motores conhecidos e continua à venda. O Argo X só vai ter números para comparação quando a Fiat abrir a ficha técnica, o que deve acontecer perto da estreia.
