A tabela oficial do PBE Veicular 2026 mostra quais são os carros a diesel mais econômicos, com mais de 10 km/l na cidade. Com o diesel S10 a R$ 7,35, a diferença entre o primeiro e o último da lista é de R$ 52 a cada 1.000 km.
Os carros a diesel mais econômicos do Brasil em 2026 são o Kia Sorento EX, na cidade, e o Fiat Toro Ranch e Volcano, na estrada. É o que mostra a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE Veicular), do Inmetro. O Sorento faz 11,0 km/l no ciclo urbano. A Toro com motor 2.2 turbodiesel faz 13,6 km/l no rodoviário.
O ranking circulou nesta segunda-feira (5) no site Mundo do Automóvel para PCD. Os números abaixo foram conferidos linha a linha na tabela oficial do Inmetro, versão atualizada em 14 de agosto de 2026. A tabela traz 976 modelos e versões, sendo 144 a diesel.
O ranking do Inmetro: quem passa de 10 km/l na cidade
Entre carros de passeio, SUVs e picapes, 24 versões passam de 10 km/l no consumo urbano. São os carros a diesel mais econômicos da tabela. Agrupadas por modelo, ficam assim (cidade / estrada, em km/l):
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- Kia Sorento EX 2.2, automático DCT de 8 marchas: 11,0 / 13,5.
- Mitsubishi Triton GL 2.4, manual: 10,8 / 12,2.
- Ram Rampage 2.2 turbodiesel (Laramie, Big Horn e Rebel): 10,6 / 13,3.
- Mercedes-Benz GLE 450d 3.0 (duas versões): 10,6 / 13,0.
- Fiat Toro Ranch e Volcano 2.2 turbodiesel, automático de 9 marchas: 10,5 / 13,6.
- Fiat Titano Endurance 2.2, manual: 10,5 / 10,5.
- Jeep Commander Overland 2.2 turbodiesel: 10,3 / 13,4.
- Fiat Toro Freedom 2.2 turbodiesel: 10,3 / 13,1.
- Ford Ranger 4×4 2.0, manual (XL, XLS, cabine simples e chassi): 10,3 / 11,2.
- Mitsubishi Triton GL e GLS 2.4, automático: 10,2 / 12,3.
- Ford Ranger 4×2 Black 2.0, automático: 10,2 / 12,1.
- Chevrolet S10 WT 2.8, manual (cinco carrocerias): 10,2 / 11,4.
A melhor marca de estrada entre esses modelos é a da Toro Ranch e Volcano, com 13,6 km/l. O Sorento fica logo atrás, com 13,5 km/l. Na outra ponta, a Titano Endurance repete o mesmo número, 10,5 km/l, na cidade e na estrada.
O que a lista do Inmetro mostra e o ranking original não mostrou
A tabela do Inmetro tem dois detalhes que mudam a leitura. O primeiro: a GLE 450d, da Mercedes-Benz, faz 10,6 km/l na cidade e entra no grupo, mas não aparecia na lista que viralizou.
O segundo: os furgões a diesel batem todos os carros de passeio. Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert, com motor 2.2 turbodiesel e câmbio manual, fazem 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Eles ficam na categoria Comercial, por isso costumam sair dos rankings de carro.
O Inmetro também ordena os veículos pelo consumo de energia, em megajoules por quilômetro (MJ/km), e o número mais baixo vence. Nesse critério, o Sorento lidera com 2,23 MJ/km. Depois vêm a Toro Ranch e Volcano (2,29), a Rampage (2,30), o Commander e a Triton GL manual (2,34).
Quanto custa rodar 1.000 km com cada um
Pelo levantamento semanal da ANP, o diesel S10 custou em média R$ 7,35 por litro na semana de 27 de setembro a 3 de outubro de 2026. A pesquisa ouviu 3.140 postos. O menor preço encontrado foi R$ 5,89, e o maior, R$ 9,19.
Com esse preço médio do diesel S10, a conta de 1.000 km dos carros a diesel mais econômicos fica assim (cidade / estrada):
- Kia Sorento EX: R$ 668,18 / R$ 544,44.
- Mitsubishi Triton GL manual: R$ 680,56 / R$ 602,46.
- Ram Rampage: R$ 693,40 / R$ 552,63.
- Fiat Toro Ranch e Volcano: R$ 700,00 / R$ 540,44.
- Jeep Commander Overland: R$ 713,59 / R$ 548,51.
- Ford Ranger 4×2 Black: R$ 720,59 / R$ 607,44.
- Chevrolet S10 WT: R$ 720,59 / R$ 644,74.
Na cidade, o Sorento gasta R$ 52,41 a menos que a S10 WT e a Ranger Black a cada 1.000 km. Na estrada, a Toro é a mais barata da lista: R$ 540,44.
Quem roda 2.000 km por mês na cidade com o Sorento, em vez da S10 WT, economiza cerca de R$ 105 por mês só em diesel S10.
Como usar o consumo do Inmetro na hora da compra
Os números do PBE Veicular saem de ensaio em laboratório, com o mesmo método para todas as marcas. Servem para comparar os carros a diesel mais econômicos entre si, em condições iguais.
O consumo real muda com trânsito, carga, pneus, ar-condicionado e jeito de dirigir.
O preço do diesel S10 também varia muito pelo país. A diferença entre o posto mais barato e o mais caro da semana passou de R$ 3 por litro. Para refazer a conta no seu caso, divida 1.000 pelo km/l do carro e multiplique pelo preço do litro no seu posto.
Vale ainda conferir a versão exata, porque o consumo muda dentro do mesmo modelo. Na Toro, por exemplo, a Freedom faz 10,3 km/l na cidade, contra 10,5 km/l da Ranch e da Volcano. Na Triton, o câmbio manual rende 10,8 km/l e o automático, 10,2 km/l. Entre os carros a diesel mais econômicos, esse detalhe pesa no bolso.
